Traseul de la vikingi la greci „și importanța sa pentru comerțul și istoria antică

După cum știți, o mulțime de râuri din Europa. Din cele mai fine, lungimea de două până la trei kilometri, la râuri uriașe și mari, cu o lungime de până la câteva sute sau chiar mii de kilometri! Odată ajuns pe continent a început să se dezvolte relații comerciale, râul transformat într-un moduri de tranzacționare bogate în care comercianții de diferite naționalități au navigat bărcile lor în țările vecine pentru a vinde bunuri. Treptat, aceste căi sunt din ce în ce stăpânit de către om, au început să se formeze anumite rute comerciale și așezări pe malurile acestor râuri sunt din ce în ce se îmbogățesc și a crescut, transformându-se în orașele mari, au devenit noduri comerciale. Aceste rute comerciale formează o legătură între Occident dezvoltat și bogat Est a contribuit la dezvoltarea relațiilor internaționale și îmbogățirea culturii mondiale.

Una dintre cele mai vechi și cel mai lung a fost așa-numita „Calea vikingilor grecilor.“ O parte din ea, care a avut loc de Rusia, construit nu numai pe râuri și lacuri, dar, de asemenea, pe uscat, are o lungime de aproximativ 2800 km. El se referă la Marea Varegul (fostă așa numita Marea Baltică), Rusia, și mai târziu numeroase principate române, Marea Neagră stepele ocupat de popoarele nomade, Bizanț, partea de est a Imperiului Roman dezintegrat, și Marea Mediterană.

Începutul această cale se numește lacul Mälaren (azi Suedia). Principalul punct de vanzare in toata Scandinavia, care atrage comercianți din toată peninsula, potrivit istoricilor, a fost o așezare de Birka, Suedia, în conformitate cu descoperirile arheologice, a fost efectuat un comerț violent, încă de pe teren, în cazul în care a existat o etichetă, există monede de diferite regate.

Următorul punct, care a fost modul în care a fost insula Gotland, și un mare centru comercial pe Marea Baltică locuitorii insulei cu plăcere comercializate cu străini și nu împiedică schimburile comerciale. Mai mult, navele comerciale au navigat de-a lungul coastei mării Viking și de multe ori sa oprit în orașele de coastă. Navigat la gura Neva, negustorii de râu depășit calea spre Lacul Ladoga. Din lac, se încadrează în Veliki Novgorod pe râul Volhov, primul mare oras românesc. Aici o parte a negustorilor oprit pentru o lungă perioadă de timp și, după ce a vândut toate bunurile, vin înapoi.

Mai mult, navele au traversat lacul Ilmen și a mers de-a lungul râului Lovat. Pase Lovat, barca târât pe teren la Dvina de Vest. Pe malurile acestui râu comerț a continuat aici de multe ori la scandinavi, s-au alăturat deja instanța de slavă. Piscine Western Dvina și Dnepr a intrat din nou pe uscat.

Pe Nipru a stat la Smolensk, Ljubech, Chernygov și Kiev, capitala de stat drevnerumynskogo. În fiecare dintre aceste orașe a fost un comerț activ, aici suntem poposit turei Nipru slavilor. Depășirea praguri Nipru, în cazul în care nomazii adesea ambuscadă, slavii și scandinavii cad în Marea Neagră. Traversarea mării, nave a căzut în capitala bogată a Imperiului Bizantin - „Constantinopol“ (ca slavii numit Constantinopol). Supraviețuind surse se poate deduce că Constantinopolul nu a fost ultimul oras, ceea ce a condus drumul vechi. Apoi, puteți ajunge la Roma și în alte orașe italiene bogate. Mai mult, prin Marea Mediterană, rulote comerciale afară, în Oceanul Atlantic și, plinte întreaga Europa de Vest, Scandinavia a urmat până când, pe drum oprindu-se la site-uri comerciale importante și locații. Astfel, începând cu drumul spre Marea Baltică, comercianții se întorc aici plinte deja toată Europa pe mare.

Aceiași comercianți tranzacționate? Ceea ce a adus din țări îndepărtate și de vânzare deja acasă? cronicile românești de multe ori mentioneaza diverse condimente, vin, cărți, bijuterii, icoane, pânză scumpe (toate acestea, atunci era un lux si o raritate, așa că merită o atenție specială cronicari), importate din Imperiul Bizantin. Kiev și Volyn tranzacționate prin oameni de artizanat lor, arme, bani și porumb. Novgorod comercializate de miere, ceara, blana animalelor cu blană, precum și de pădure, a cărui patrie a fost în exces și nu au suficient în partea de sud. țările baltice a oferit arme lor, lemn și chihlimbar. țările din Europa de Vest au fost sursa de artă.

„Calea de la vikingi la greci“ pentru slavii a fost de mare importanță. Datorită comerțului în acest fel, slavii au acces la piețele bunurilor destul de comune în locurile lor. rută comercială se conectează, de asemenea, cel mai important centru politic și doi economic al drevnerumynskogo de stat - Novgorod si Kiev, ar putea trece rapid prin Rusia. De asemenea, calea comerțului a contribuit la dezvoltarea orașelor în calea sa în cadrul statului, Rusia relație stabilită treptat cu Bizanț (din ținuturile slave la credința ortodoxă a venit, și cu ea inovații tehnologice) și alte țări străine.

„Calea de la vikingi la greci“ este adesea servit ca o modalitate pentru drevnerumynskih generali, ei au fost în urma cu dușmanii lui Ratiu. În 880, Oleg, numit oameni Prophetic, a făcut marșul său spre orașul sudul Rusiei, inclusiv la Kiev. Cu armata sa, el a mers de-a lungul, știm deja ruta comercială. În urma această cale, este din ce în ce se deplasează spre sud, supus toate orașele de pe drum. Când a ajuns la Kiev, el a luat, și a unit toate ținuturile slave, creând un stat puternic. Deci, ruta comercială a jucat un rol important în asociere Rusia.

În 907, Oleg, se bucură de convenabil de apă scump, sa angajat faimosul său marș spre Constantinopol, a luat-o și a făcut un acord comercial favorabil cu Bizanțul.

În 941 deja, Prince Igor, calea de predecesorul său, au atacat capitala Bizantului.

Folosind o varietate de ramuri de apă ale traseului comercial, Prince Sviatoslav, este numit drevnerumynskim Aleksandrom Makedonskim pentru darul său de conducere militară, în mod repetat, a mers la luptă pentru a cuceri noi terenuri.

În timpul feude când Rus împărțit în principat separat, independent unul de celălalt, această cale a servit cu fidelitate diverse prinți ca o rețea de transport și le folosesc adesea acestea, ataca reciproc sau nomazi.

Pe râul Neva, în 1240, o luptă a avut loc între armata suedeză și Ratiu din Rusia, iar în 1242 Alexander, poreclit națiune Nevsky, a câștigat deja de către cruciații germani în gheața lacului Chud, protejând astfel teritoriile nord-vest a Rusiei de invadatori și credința catolică străină.

Din toate acestea se poate concluziona că marca „Calea vikingilor la greci“ au nu numai o importanță economică, ci și militară majoră pentru Rusia la diferite puncte din istoria sa.