Sfaturi pentru cumparatori Ford Focus auto
În general, putem spune cu încredere că achiziționarea unui transmisie Ford Focus I 1,8 manuală sau transmisie automată 2.0, nu mai vechi de 12-14 ani - este o investiție bună. Masina de calitate, fiabile, confortabil și funcțional, acesta va aduce o mulțime de emoții pozitive! Mult noroc în alegerea ta!
- preț rezonabil;
- exploatare punct de vedere economic profitabile, piese de schimb ieftine;
- Design și interior bun;
- dinamica excelenta (în exemplul de realizare, 1.8 sau 2.0 automată transmisie manuală 131 CP);
- frâne informative;
- Bun la viteze de până Rularea pe pistă la 100 km.h.;
- O rază mică de întoarcere;
- Garda la sol de 170 mm (pentru modelele produse în Rusia);
- Disponibilitatea ESP și de control al tractiunii (în unele niveluri de echipare);
- Centrul de greutate este situat ridicat în sus, în urma cărora trebuie avut grijă la o viteză mai mare de 100 km h pistă, drum accidentat sau o rafală puternică de vânt poate aduce în jos a vehiculului de la traiectoria .;
- rola decente în colțuri (deși mașina nu este pentru curse);
- pentru consumul de combustibil al motorului în stare de funcționare în mediul urban 2L 13-15 litri la 100 km.
- Versiunile europene și românești ale cotiera este incomod, și dificil de îndepărtat.
Recomandă lucru josnică, dar dacă doriți, puteți cheltui bani pe diagnosticul brat.Luchshe, deoarece unele părți foarte nu sunt ieftine.
- frumos
- Nu-i rău curs
- manipulare bună
- Materiale bune de echipare
- În cazul meu, echipamente
- Un comutator unelte clare
- faruri
- zornăitoare Nimic (după vaze)
- Mânerele de deschidere a ușilor și a capacului portbagajului
- lichiditate
- Multe piese non-originale
- Motorul se încălzește rapid și se răcește încet
- Lipsa de transmitere a 6-a
- tapiterie scaun de calitate slabă
- Prețul unor părți (cum ar fi pompa de combustibil)
- Unele soluții de inginerie (vezi. Review)
- tumanok Lumina (în Pryor cu becuri regulate mai bine)
- O lampă de mers înapoi
- Prezentare generală la deplasarea înapoi
- viteza plutitoare
- Apărătoare stabilite greu și scăzut (ușor de pierdut)
- Nu USB pe unitatea de cap
- anvelope Continental native
- Generator de centura ciripit pe o răceală
- Crunch atunci când treapta marșarier
- Antigel nu este descărcat din blocul motor
- Personal turnare oblazit
Acum, al doilea Ford pe piață la un preț / stare / configurare mai probabil decât orice alte masini importate, gama de prețuri variind de la 250 la 500tyr, dacă ai citit pe forum și selectați neukatannym exemplu ingrijite, este o masina de incredere pentru bani.
- Fiabilitate (cine ar fi crezut)
- Securitatea (nu se aștepta)
- Aspect (deși nu în toate nivelurile de echipare)
- Neugonyaemost (pentru diesel)
- GAI nu este interesant (dar foarte greu nu este rupt)
- Adaptabilitatea diesel 1.8 TDCI (KKDA) la realitățile noastre
- Studiind proiectarea servismenam, lipsa bolilor copilariei la Restayl
- Cu începerea sezonului rece probleme cu experiență
- Economiile pe meciurile Ford chiar elevi stiu
- Despre zgomot în cabină nu este scris doar foarte leneș (și nu este o izolare fonica)
- Mentenabilitatea: urmărirea producătorului pentru a înlocui unitățile în ansamblu, chiar dacă purtat o bucată ieftină
- O mulțime de lucruri, chiar și în consumabile se face astfel încât trebuie să înlocuiți filtrul de aer, chiar a mers la OD
- Clearance-ul unuia dintre cele mai mici din clasa de la țară va fi greu