roți de anvelope de casa pentru aeronave model de
Necesitatea de a produce un pneu pentru roți a apărut atunci când am făcut o copie a modelului Cordoba-aeronavei Yak-3. Despre el, am scris pe scurt în dnevnke lui. Ideea este de a produce un pneu a fost mult timp descrisă în reviste vechi „Model de construcție“, așa că nu a trebuit să „reinventeze roata“. Tocmai am făcut mucegai pentru dimensiunea roții.
Dimensiunea exterioară a roții a fost 60h20, grosimea pereților laterali 2 mm, iar periferia 3mm.Eto mărește elasticitatea anvelopei.
Matrița este format din două jumătăți, care sunt contractate cu 3 șuruburi. Pentru a face anvelopa în mijlocul pustiului căptușelii este prevăzută. Suprafața interioară a matriței este lustruit. Pentru fabricarea anvelopelor de cauciuc utilizează prime utilizate pentru vulcanizarea puncții în camera de automobile. Forma pieselor prevăzute și prime jumătăți de benzi de cauciuc pentru a umple, căptușeala este prevăzută, matrița este închisă, iar șurubul de strângere. Apoi, întreaga structură este plasată într-un cuptor cu o temperatură de 140 de grade. Din când în când forma este îndepărtată și șuruburile sunt strânse. Acest lucru ar trebui să fie făcut de mai multe ori, până când cele două jumătăți de matriță nu sunt suflate în jos, până când se oprește. procesul de vulcanizare durează 30-40 minute. Bunăvoința verificat pentru extrudate din cauciuc mucegai. Dacă este elastic și nu există nici o deformare permanentă a anvelopei este gata. Dacă rupte, supraîncălzire, în cazul în care există deformatsiya- reziduală „insuficient“. După răcirea matriței, se separă de căptușeală și anvelopa este eliberată. Pentru jantă interioară și anvelopa este căptușeală întinsă este îndepărtată. Aici este forma completă și gata de instalare pe modelul de roata. Poate-fi povestea mea pentru a arăta pe cineva plictisitoare și inutile, dar am vrut să-ți spun imediat ce modelatori face „totul“ rukami.Seychas lui alte ori. Bună ziua tuturor și vă mulțumesc pentru lectură cu răbdare acest articol. Cu stimă, Leo.Apreciate 39
pentru fiecare plus taxele
Evaluarea plătită - 192
Se încarcă comentarii. Vă rugăm să așteptați.
Super, am acum 20 de ani, combustibil, furtunuri de cauciuc brut a făcut, dar există un proces mult mai ușor ac-ascuțit străpuns piesa de prelucrat, într-o matrice, și apoi pe aragaz :) silicon era încă o noutate. +
Se răcește! Ca prezent. +
dacă este posibil, în acest mod de a profita din plin de autobuz, cum ar fi roțile de camioane.
Alexander, după-amiază bună. Eu te pot gândi, dar trebuie să ia în considerare capacitatea de încărcare-transport și cărucioare, în acest sens, pentru a determina grosimea pereților de anvelope, eventual, pentru putere, va trebui să facă unele elemente încorporate în formă de țesături și așa mai departe. Este mai bine să găsească o specială. literatură și lectură. Cu stimă, Leo.
O jantă se face din ce?
Serghei, după-amiază bună. disc de roată este format din două jumătăți din D16T duraluminiu.
Jumătățile sunt introduse în anvelopă de ambele părți și piulița de strânse M6h0,75mm. Asta e tot. Cu stimă, Leo.Matrița este cel mai bine realizat din oțel, mai durabil și mai ușor pentru a obține.
La locul de muncă, există o separare a tuturor mucegaiuri de oțel RTI acolo, majoritatea înroșit.
Bună ziua, Vadim. Desigur, matrița de oțel este mai puternic, dar este nevoie de rezistență ridicată, se pare că, în producția de masă de anvelope. Prezentat în articol am făcut-o anvelopă pentru modelul dumneavoastră, și anume. pentru bani proizvodstva.V această formă pentru o lungă perioadă de timp a fost făcut nu mai puțin de 50 de autobuze. Le-am dat prietenilor modelatori care sunt modele, și care, ca amintire. Nu-mi pot imagina cum să lustrui suprafața interioară a oțelului forme.Eto foarte consumatoare de timp. Cu respect, Leo
Acest lucru este ceva nou))) +))
Pochumu a făcut o singură dată. Și acum ei fac. Și ce despre temperatura nu este de acord, ar trebui să fie pe tehnologia aproximativ 160 de grade totul depinde de tipul de cauciuc și timpul am fost de 30 de minute. în caz contrar, numărul căsătoriilor a crescut în mod inevitabil. Am un magazin de fabrică este acolo vindecat, o iau de cauciuc crud pentru produsele lor.
Am o matriță. în urmă cu 25 de ani, am făcut-o. Roată de 50 mm diametru. În cazul în care discurile pentru a plasa distanțierului pe care banda de cauciuc de uzura din pulpa degetului, este posibil să se umfle roata. I înfășurată. Orificiile sunt forate în disc și în tufiș. Banda de cauciuc joacă rolul supapei.
Bună ziua, Yuri. roți Eu cunosc astfel. Pe autobuzul meu a fost, de asemenea, cu condiția podkachka.Na inserați fotografie văzut de foraj, în care un sosok.Predpolagalos că va scormoni prin ac medical si nakachivatsya.No acest mod de a schimba roțile au apărut slab eficiente, așa că am doar anvelope clapa interior lipit și aerul din interiorul anvelopei nici în cazul în care nu am mers bine și amortizat. Roți rezista cu ușurință greutatea modelului în 2-2,5kg ce sunt anvelopele de perete suficient de gros. Pentru „+“ vă mulțumesc. Cu stimă, Leo.
Cool! Și Countryman Bună ziua! Altay la cârma!
Bună ziua, Vladimir. Vă mulțumim pentru evaluare. Cu stimă, Leo.
„Am vrut să-ți spun, imediat ce modelatori face“ totul „rukami.Seychas lui alte ori.“
Înainte de orice plantă o astfel de matrice s-ar fi făcut în ziua și costul era 0,25 alcool băut. Cine este gata pentru a găsi numărul de copii ale roților este mai rapid și mai ieftin, având în vedere că plantele închise turner în după-amiaza cu focul nu se va găsi, și dacă ei găsesc, prețul pe care el însuși cunoaște foarte bine. Și toate pentru o lungă perioadă de timp, în achiziționarea de metal din aluminiu predat. Acestea sunt realitățile de astăzi.
Da ladno - i tokari Esty i raboty vsego na Chas.
Za 250 ml takix 4 shtuki delali