Noul aeroport al poziției Rostov-pe-Don „sud“, pe hartă, de către cine și în cazul în care pentru a construi
De ce este necesar pentru a construi un nou aeroport?
Pentru a face acest lucru, există 3 motive foarte grele și obiective.
În primul rând, actualul Rostov-pe-Don Airport este o zonă dens populate. Din acest motiv, există multe probleme asociate.
Aceasta, desigur, și zgomotul care însoțește decolarea și aterizarea oricărei aeronave, precum și imposibilitatea de construcție a clădirilor suplimentare, precum și extinderea aeroportului.
În cadrul aeroportului existent de Rostov-pe-Don.
În al doilea rând, utilizarea intensivă a PIB-ului nu este propice pentru dezvoltarea orașul vecin Aksai și cartiere suburbane din Rostov-pe-Don.
În al treilea rând, nivelul în creștere al traficului de pasageri. precum și recepția planificată cu ocazia Cupei Mondiale.
Noul aeroport va ajuta să rezolve toate cele trei probleme. Locația sa geografică vă permite să se extindă și să dezvolte, dacă este necesar. Distanta de oras va permite să respecte regulile de izolare a sunetului. Iar dimensiunea noilor terminale și a PIB - să ia mai mulți pasageri și aeronave de aproape toate modelele.
Localizare pe harta aeroportului „Sud“ Rostov-pe-Don
Pentru a afișa pe o hartă în cazul în care pentru a construi un nou aeroport în Rostov-pe-Don, în primul rând a determina locația sa în legătură cu așezările din apropiere.
Localizare pe harta aeroportului „Sud“ sau „platou“.
De la Rostov-na-Donu A este de 29 km. că este, va dura aproximativ o jumătate de oră pentru a ajunge de la oraș.
Satele din Grushevskogo - 4 km spre nord. Urmatoarea - autostrada federala M-4, astfel că va fi capabil de a ajunge la aeroport în propria mașină.
Pentru acest circuit suplimentar va fi construit, care se va conecta aeroportul cu M-4.
De asemenea, prima dată orașul și aeroport va face legătura cu autobuzul de serviciu. Construirea de „Aeroexpress“ nu este planificat din cauza lipsa de rentabilitate economică a unui astfel de proiect.
Când aveți de gând să-l introducă în funcțiune?
De ce graba? Faptul că el încă a trebuit să închidă vechiul aeroport Rostov-pe-Don și transfera toate zborurile către unul nou. În plus, înainte de adoptarea Cupei Mondiale, „Sud“ aeroport ar trebui să fie testate temeinic în toate domeniile. Doriți să aflați aeroportul schema „Sheremetyevo“ și „Domodedovo“. Apoi, du-te la articolele de pe aceste teme.
Ce-ar plăcea?
În primul rând, acesta va fi un spațiu unic terminal de pasageri de 50 000 m². capabile de a primi circa 2 mii. de pasageri pe oră și 5 milioane de euro pe an. Este o clădire cu 3 etaje:
- 1 etaj - sosire / plecare hale, prelucrarea și înregistrarea bagajelor (inclusiv supradimensionate);
- Etajul 2 - spatii de birouri, o mamă și camera copilului, o zonă de transfer de linii aeriene interne și internaționale;
- Etaj 3 - controlul pașapoartelor și controlul vamal, sălile de așteptare și multe altele.
În interior va fi la fel de sală pentru zborurile interne (70-80 vizitatori), precum și o sală de internaționale (până la 60 de persoane). Pentru a primi oaspeții importante vor fi aranjate VIP-sali.
In ceea ce priveste designul interior, atunci există specialiști inspirat de primăvară, stepa Don și o varietate de culori pestriță din sud. De exemplu, plafonul sălii de companiile aeriene interne va fi sub formă de petale.
Deci, se va arata ca in interiorul aeproport „platou“.
salon de afaceri în sala de recepție a liniilor aeriene internaționale decora instalare, partiții luminoase și recliners.
Toate acestea vor, în conformitate cu designeri, pasagerii se pot relaxa în fața unui drum lung și se lasă impresiile cele mai placute de la vizita la aeroport.
Design-ul exterior a fost comandat de către biroul din Londra și este un „Bridge to Heaven“. Liniile curbe - un râu șerpuit Don pe harta România.
Designul exterior al aeroportului, proiectat pe un computer.
Desigur, pasagerii vor avea posibilitatea de a merge la restaurante și cafenele. Aceste servicii vor, articole de toaletă și dușuri, precum și un loc de joacă și un dulap.
Acesta va accepta toate tipurile de aeronave - de la Boeing la Airbus. mărimea PIB în 3600 * 45 km va face. În acest scop, 45 de standuri de aeronave va fi la dispoziția companiilor aeriene.
9 poduri de îmbarcare (2 duble si 5 ordinare) și 10 ieșiri la autobuze vor fi aranjate astfel încât pasagerii au fost capabili de a obține rapid și confortabil din avion la aeroport.
In apropiere este de parcare pentru 2500 de locuri. precum și un terminal cargo. Suprafața sa este de 5200 m ². Capacitatea sa de încărcare de până la 20 de mii. tone pe an.
Datorită acestui fapt, vor exista aproape 40 000 de locuri de muncă pentru a asigura funcționarea eficientă a aeroportului.
Cine investește în construirea aeroportului?
Participanții acestui proiect au fost:
- Ministerul transportaRumyniya (alocat 17,99 miliarde de ruble.);
- Guvernul regiunii Rostov (evidențiată de 10 miliarde.);
- Marea Britanie „Regiuni Aeroporturi“ (subliniere 19 miliarde. Ruble).
În general, bugetul este de aproape 47 de miliarde. Ruble. Dar fiecare dintre participanți angajat într-o anumită zonă în construcția acestei noi facilități.
Ministerul Transporturilor, prin Agenția Federală de transport aerian este responsabil pentru aspectul PIB, comandă și centre de control și alte.
Guvernul regiunii Rostov este responsabil de infrastructura de inginerie și de transport - sisteme, gaze și de alimentare, etc.
„Aeroporturile regiunilor“ oferă servicii de construcții și partea tehnică a aeroportului - terminalul de marfă, terminal de aeroport, etc.
ordin de transfer
Puteți efectua întotdeauna un transfer la oriunde în lume, cu un factor de vorbitori de limba rusă la cele mai bune preturi. Pur și simplu utilizați serviciile unui transfer internațional de mașini de rezervare de serviciu. Vom efectua transferuri individuale în toate destinațiile populare și orașe din întreaga lume. 70 de țări, 400 de aeroporturi. mașini confortabile și curate 8 clase și prețurile serviciilor de taxi locale.
Mai multe informații despre serviciul Kiwitaxi pot fi găsite aici - transferuri auto la nivel mondial