Drenajul de pavaj rutier

Informații generale. Când complet saturate cu soluri de apă din partea superioară a terasament și materialele de pori mici slab pavaje sarcinii de trecere a traficului apa perceputa umplerea porilor. Ca urmare a creșterii presiunii hidrostatice, crește tensiunea de forfecare și rezistența la forfecare este mică, deoarece scheletul mineral nu este încărcat. Acest lucru conduce la o încălcare a schimbării echilibrului limită, acumularea treptată a tulpinii reziduale dăunătoare. Pentru a elimina sau a reduce acest fenomen, este necesar să se scurgă subgrade pavaje de către dispozitivul de golire din stratul inferior. Golirea straturi este necesar să se asigure la sol subgrade de argilă și nisip nămolos în următoarele cazuri: a) 3-m tip de teren de natura și amploarea umidificarea fluxului de suprafață în toate rutier și zonele climatice; b) în zonele climatice rutiere II și III la doilea tip de teren, și în adâncituri și locațiile de la zero, și, de asemenea, atunci când primul tip de teren; c) în II. IV road-climatele în zonele cu profil longitudinal curbat concav în prezența lung (peste 500 m) se apropie gradientilor longitudinale și materialele de bază pavaj rutier de pori mari (piatra, pietriș, nisip krupnozer-uleios).

Scurgerea straturi mulțumiți cu nisip, pietriș, zgură și sortate din celălalt filtru din materiale locale. În zonele de teren climatic II și III, aceste materiale trebuie să fie rezistente la îngheț. Coeficientul de filtrare necesară a acestor materiale este stabilit de calcul. Acesta nu trebuie utilizat pentru stratul de dispozitiv al materialului de drenaj cu coeficientul de filtrare este mai mică de 1 m / zi la densitatea maximă pentru o metodă standard de compresie. La siturile de asemenea, extinzându-se în adâncituri și adus la zero, unde ridicarea fundului pavajului nu satisface cerințele Snip, o lună s, unde retenția ridicată a apei (fracturi concave ale profilului longitudinal și t. D.) așteptate, este nerecomandată utilizarea materialelor cu un coeficient de filtrare mai puțin de 2 m / zi.

strat Golirea este recomandat pentru a aranja întreaga lățime a subgrade sau numai de lățimea benzilor carosabilului și de margine pe laterale. În al doilea caz pentru îndepărtarea apei din stratul de drenaj este așezat drenuri longitudinale și transversale tubulare

Scurgerea strat aranjate astfel funcționează pe principiul dezumidificare pentru majoritatea perioadei anuale, cu excepția pentru o perioadă inițială scurtă de decongelare. In aceasta; Perioada de latență apare stratul de drenaj decongelare sub marginile drumurilor, comparativ cu mijlocul carosabila. Prin urmare, alimentează cu apă dispozitivele sunt în stare congelată și nu funcționează. Venind din apa subgrade trebuie să rămână în porii stratului de material de drenaj, fără a reduce rezistența structurală. În această perioadă, stratul de drenaj funcționează pe principiul absorbției. Conform acestui principiu, va lucra, de asemenea, întregul strat de drenaj perioada dispuse numai pe lățimea carosabilului (prevăzută în jgheab).

Proiectarea stratului de drenaj pavajului care cuprinde: 1) determinarea fluxului estimat; 2) calculul grosimii stratului de drenaj pentru materialele date pentru dispozitivul său sau de stabilire a cerințelor de calitate pentru o anumită grosime a materialului stratului de drenaj; 3) Dispozitive de structura de proiectare de drenaj; 4) fezabilitate pentru această comparație stratul de drenaj și un interval optim.

Grosimea stratului de drenaj depinde de conductivitatea hidraulică a materialului stratului de drenaj, volumul de apă care curge în pat și operația de golire a stratului de circuit (drenaj sau acumulare).

Atunci când stratul de dispozitiv de drenaj pe întreaga lățime subgrade funcționează ca un drenaj. In acest caz, grosimea stratului de drenaj este definit prin formula:

Kc - coeficient reflectând scăderea proprietăților materialului de filtrare a straturilor de drenaj în timpul drumurilor de utilizare (kc = 1,1 pentru chrezmernopuchinistyh silnopuchinistyh și soluri, Kc = 1,0 pentru restul).

hm - grosimea stratului de drenaj. definit de nomograma

afluxul specific de apă care intră în stratul de drenaj este determinată în funcție de drum și regiune climatică și sol fundație.

Grosimea stratului de drenaj obținut prin formula, ar trebui să fie mai mică de 20 cm.