Am stabilit CCFL angel eyes

Acesta a dorit mult timp să facă un faruri de tuning similare, ca să spunem așa, pentru a da masina o anumită personalitate. Dar speriat procesul de instalare, deoarece acesta va trebui să le facă. Dar o zi a venit peste pe Internet, la un ochi set, care a fost vândută la un discount și prezentări de produse au fost pozitive, așa că au decis să cumpere o grămadă.

parcelă prețuită mi-a ajuns într-o cutie de carton simplu, fără nici un prejudiciu. Kit-ul include:
- Lămpi CCFL 4 inel
- 2 invertor
- bandă dublu adezivă
- instrucțiuni

Prin conectarea toate acestea la sursa de alimentare de 12V, am verificat că toate inelele sunt aprinse și invertoare funcționează.

Din moment ce am decis să verifice lampa, apoi, în același timp, măsurat consumul de curent - 0,54A la farul (adică 2 inele). Puterea totală totală vizeta de aproximativ 2 x 6,5 Watt. Doar o dată am extins firele de invertor și le-au furnizat cu contacte de sex masculin / feminin, de întreruperile de ochi.

consumul de o pereche de lămpi

Studiind experiența de instalarea altor proprietari, am decis pentru mine că optica pictura nu am de gând să se angajeze în, și lăsați crom pe site-ul dvs., cu atât mai mult în acest fel, atunci când vă ochii deconectate, optica continuă să arate armonios.

La sfârșit de săptămână, înarmat cu toate cele necesare, m-am dus în garaj și a luat instalarea. Primul lucru pe care il arunca de pe bara de protecție din față și scoateți farul. Farurile sunt ținute pe trei șuruburi și un clip. deconectați cu grijă toate prizele și scoateți-l.

Apoi, a pus în cuptor experimental improvizat pentru încălzire uniformă, porniți uscătorul la 200-230 de grade și așteptați 10-15 minute. În acest timp, materialul de etanșare devine ca o consistență chit și carcasa farurilor din plastic și rupe orice devine problematică.

Înarmat cu o șurubelniță și un cuțit, începe să se aplece de strângere și deconectați geamul. Mai bine să pornească de la colțul farurilor și se deplasează de la atașarea la munte, îndoiți corpul și se taie materialul de etanșare. Astfel, întregul material de etanșare nativ va rămâne în centrul atenției și după încălzirea poate fi reutilizat pentru reasamblare.

Când raspolovinit farului, deșuruba și se separă porțiunea două șurub cu inele de sticlă. Rămâne de a elimina inelele cromate pentru instalare în lămpile lor. Trebuie să fii atent, pentru că zăvoare din plastic este fragil. În continuare avem nevoie pentru a lipi ochi, pentru aceasta am folosit un adeziv epoxidic transparent. O altă notă - cromare pe inele este foarte fraged și orice picătură de lipici frecat cu ea, astfel încât acuratețea și neatness din nou!

necesară pentru a ne luminilor

După ce adezivul sa uscat, face șanțuri mici sub sârmă în corpul tsentralnom și a pus inelul în poziție. Acum vom efectua procedura de asamblare în ordine inversă lumini - materialul de etanșare gri și lipici lumina reflectoarelor. Aici puteți merge la fiabilitatea silicona de-a lungul perimetrului de cusătură, dar m-am bazat pe un chit full-time.

Firuri din inelul am adus prin fascicul lentilă elastică de etanșare. O unitate de invertor am prins sub banda adezivă farului 2 fețe, a ratat anterior etanșant carcasă. După cum arată practica, invertoare - veriga cea mai slabă, iar problema principala se intampla cu ei ca urmare a umezelii.

Noi nu regret sigilant

bloc înțepeni și conectați ochii

Așa cum am scris mai sus, am conectat ochii la dimensiunea, lăsând cablajul standard, în loc. În primul rând, astfel încât să puteți dezactiva oricând ochii, și în al doilea rând, ele pot fi utilizate împreună cu becuri cu LED-uri în dimensiuni. După aceea, ne-am pus în centrul atenției pe locul, conectați toate conectorii și admira activitatea desfășurată.

Noi efectua toate cele de mai sus cu o a doua lampă, a pus bara de protecție în locul și se bucură de noul aspect de sisteme optice obișnuite.