Vezi subiect - pe Pajero 4 Reglarea necorespunzătoare a farurilor

Am fost la oficial, el a realizat setările de validare lumină slabă, și am văzut un coșmar care nu sunt reglementate și, prin urmare, mai puțin strălucire și toronului mai din stânga. El a ajustat după cum este necesar, și în zori ridicat. În mod specific se uită la aparatul nou-veniți, iar rezultatul este identic. Dacă aveți probleme să consilieze skatatsya ofitsialam toate acestea sunt corecte. Am fost pe timp de noapte în apropiere de cel mai bun fascicul, nu am încercat nu a existat nici un loc, dar totul este încă departe.

Și cât de mulți au dat sau garanitii?

Deci, ca să răspundă totul într-un singur mesaj.
1. garanție Toate zdelali că gratuit.
2. Avtokorektor configurează setările implicite, adică cele care sunt instalate ca standard (iznochalno ca Zhiguli), iar apoi a poddershivaet poziție. Atunci când este necesar și atunci când luminile în jos și în sus. dar așa-numitul banding 0 acolo. Dar 0 și trebuie să instalați pe care am făcut-o.
3. ajusta se poate, totul se face cu o șurubelniță, dar există Nuans pentru că nu se poate determina cât de mult ridicată în raport cu fiecare far unul de altul, dar acest lucru nu este cea mai mare problemă, la stânga sau ochiul drept este aproape nu este vizibil poveste, sincer pe dispozitiv și apoi unele problimatichno. Se pare sobesh general și alte drumuri uchastnivam va interfera cu, și cele mai multe orice hr.na nu sunt vizibile.
în raport Regulerovok pentru fiecare lampă are 4 găuri aici ele sunt totul și de a reglementa. Introducerea unei șurubelnițe într-o gaură transversală și krutite.posredine este lăsat proximal dreapta, distal, iar marginile din apropierea departe sus-jos. Se pare că am avut dreptate. Prin modul în care până la lumini creat toți iepurii prins. lumină STANDARD Am luat un pic mai mare doar un pic, seara a mers ca nimic, dar mi se pare îndepărtat foarte mult ridicat, dar încă nu a determinat nu era nici un loc. Poate cineva are o diagramă de modul în care aceasta ar trebui să aibă P4 ajustarea corectă. Întrebat reglementarea CO în cazul în care casual, în noile țări, și anume sunt enumerate de la stânga la dreapta, există o directă (în lumina instrumentului) și apoi în colțul merge în sus, iar farul din dreapta se sprijină directe de jos pe colțul de sus (de exemplu, la sfârșitul podoma) acolo începe să strălucească far dreapta. Un standard care nu este adevărat (cu excepția cazului de designeri, desigur, nu au conceput). Deci, se pare că lesinkoy de lumină și trebuie să fie aceeași pe fiecare probă și să fie difuzate în paralel să strălucească și să nu peresekatsya ca mine și alții, în acest caz.

_________________
neîncredere sănătoasă - o bază bună pentru a lucra împreună (Stalin)

Aici sfotkal la stânga far pe partea din spate. Fotografia prezintă două șuruburi de reglare. Cine are carte vă rugăm să aruncați o privire cum și unde să rândul său, ceea ce ar ridica lumina de întâlnire. Farul din stânga strălucește mai mic decât dreapta. Înainte de a izola du-te, nehochetsya timp de pierdut.

Verificați și reglați (dacă este cazul) a farurilor fascicule de lumină incluse în lista de lucrări pentru VT. (Noi plătim N.Ch. cheltuit pentru lucrări de întreținere). Dacă te-ai pierdut (evident) trebuie să meargă, chiar dacă în garanție face. Însuși (fără echipament special) nu este de dorit să se facă procedura.

Dar uita-te la noi în lumina reflectoarelor a compensat, se reglează poziția fasciculului de lumină în raport cu poziția vehiculului la drum, nu? Apoi, există o intervenție manuală pentru a regla fasciculul de lumină, așa cum se va comporta în auto-corectorului, ca și acum el știe cum ar trebui să fie bine!

La naiba, asta e modul în care ideea ar putea vyrozit