Scoaterea roata dințată condusă scuter demaror (de exemplu, honda plumb) - întreținerea și repararea scutere
Scoaterea roata dințată condusă scuter starter (de exemplu, Honda plumb)
condus Caracteristică de viteze Locul de amplasare de pornire pe scuter Honda Plumb face imposibilă pur și simplu de ridicare, dacă este necesar.
Purtarea de viteze pe arborele cotit, care este în loc cu cricuri are o tăietură conic. În timpul strângerii de nuci variator, pinion mai puternic este presată pe arbore și apoi îndepărtați-l cu improvizat înseamnă practic imposibil. Chiar dacă ajungi să faci o șansă foarte mare să se aplece arborele cotit.
Deci, cum face acest aspect unelte și cum să-l eliminați, ne vom uita la următoarea. După ce deșurubați piulița capac și variator variator reală (și cum să facă acest lucru, am văzut deja), puteți elimina cu ușurință aceste elemente.
1. arbore cotit. 2. Un variator (falcă mobilă). 3. roata dințată condusă de un starter.
Găuri pentru tragator
Spre deosebire de scutere Honda Dio si Honda Tact, Scooter Honda plumb (pe care acum în considerare), uneltele stabilite pentru CVT. Pe Dio, de exemplu, este instalat în față și în același timp este variator de obraz fix.
Fix obraz variator scuter Honda Dio. În același timp, un starter acționat de viteze.
Un astfel de aranjament ar fi prototipul pentru cele mai multe scutere din China.
Dar să revenim la scuter Honda plumb (considerat modelul AF-20 sau HF-05), cu un motor de 50 sau de 90 cc.
Pentru a elimina uneltele avem nevoie de un extractor special. Încă o dată, nu încercați să-l elimine cu mijloace improvizate, arborele cotit pentru a indoi sau rupe Bendix foarte simplu.
De ce în bară? Da, pentru că există super-meșteșugari care încearcă să-l eliminați, fără a îndepărta roata dințată condusă, prin urmare, problema.
Extractor poate fi aspect diferit, totul depinde de imaginația ta, dar cum funcționează în acest caz singur. Ar trebui să fie în arborele cotit de rezemare (aceeași, de preferință, chiar sub influența tije 4, care vor fi incluse în uneltele), precum și confiscarea uneltelor prin deschideri speciale. Gauri sunt făcute în așa fel încât să poată fi cu ușurință apuca capace pe tije.
Deci, cum să facă cel mai extractorul. Voi da un exemplu de două opțiuni. 1 variantă - o placă care are găuri 3 pentru conectarea la carter, 4 găuri pentru înșurubare tije, care vor în continuare uneltele de captare și arborele în sine, care este purtat pe arborele cotit și trage angrenajul în timpul rotației. Fixarea pe carcasa nu ar trebui să fie greu, ar trebui să fie plutitoare și este necesară doar pentru o poziție uniformă a plăcii. Detaliile prezentate în figură:
În continuare, ia în considerare a doua opțiune extractorul.
Tije (2) înfiletat în placă circulară, care, pe de altă parte, are forma unei piulițe și este înfășurat pe arborele (3). la capetele plăcilor au formă gribkoobraznuyu prindere roți dințate. A treia parte este o piuliță trăgător (1), care este răsucită de scuterul arborelui cotit și îl protejează împotriva deteriorării și firele fixează arborele de stripare în timpul pornirii.
Se răcește MK de tragator! Mai ales al doilea exemplu de realizare. Cu toate acestea, ca o reasigurare aș Crank tijă piuliță de împingere pentru a pune un tub de împingere intermediară, a căror scop va transfera forța extractorului pe partea mai groasă și mai scurtă a arborelui cotit. Propulsia regiment în fotografie poate fi văzut, dar eu pot fi aici și nu dreapta, deoarece mecanismul specific nu se vede ....
Și pe de plumb 100 este, de asemenea, trage? și că există un furtun care este atașat la capacul jugul variator?
Foarte frumos a doua opțiune! Un desen poate fi o a doua opțiune? Este foarte necesar.
Zdrastvute: Eu spun pozhalusta 27 GMT Când merge apoi arunca viteza nachinaetglohnut. M-am dus prima inele naobezdenyh au pus pe noul cilindru și apoi apoi preluat de inelele de pe cilindru.
Spune-i la guițat tare ceea ce poate fi auzit în variator de față după înlocuirea rolelor în ea și înlocuiți cureaua CVT, și anume atunci când începe scuter zvodit cu butoane?