Knock Sensor - oficial Lada Priora Club

Am decis să creeze un nou subiect în această secțiune, după cum separat pe senzor nu este acolo.

El a câștigat la o problemă asociată cu acest senzor și a decis să împartă. De fapt, nimic special. Rețeaua are o mulțime de informații pentru a rezolva această problemă. Doar a confirmat încă o dată eficacitatea îmbunătățire.

Am încercat să se târască la DD (knock senzor) pentru a controla conectorul superior pe conexiune slabă (oxidare) și să încerce să-l tragă. Am scos cutia filtrului de aer. Mașina am avut-o cu kondeem (Halla). În general, aș spune așa, este aproape imposibil. Conector încă decolat, destul de sucit brațele. Contacte au fost absolut curate. Conectorul hard-set în poziție. Am încercat să-și pună capul șurubului pe DD 13 cu clichet 1/4 (altul acolo pur și simplu nu se urca), dar nimic nu sa întâmplat. DD este dopurile soluție tee de ventilație al carterului și joja de ulei - foarte dificil să se târască, totul se face numai la atingere, iar motorul este rece. Am avut o vagă speranță că un pic de jonglerie contactelor conectorului si curata, iar DD eroare va dispărea. Dar următoarea călătorie nu este confirmat - din nou 0327.

Bine, toate manipulările se va face din partea de jos prin eliminarea garda carter ( „Sheriff“).

Dar, de fapt, cauza presupus a acestei probleme (citat preluat din site-ul FAQ chiptuner.ru):

Înainte de toate lucrările au decis să diagnosticare privire, ceea ce se întâmplă cu DD standardul. USB K-Line-adaptor folosit din partea statului (pentru a modifica firmware-ul special pentru diagnosticare) și software-ul V1.4.0 OpenDiag (cea mai recentă versiune gratuită). Iată ce sa întâmplat.

ADC DD - grafic roșu. Primele 5 minute după pornirea motorului, există în general liniștită, chiar și atunci când peregazovke. Și numai după o anumită activitate acolo. Ei bine, nivelurile de semnal. De obicei, acesta este un pic mai mic de 0,3V, și cu o creștere a vitezei pentru a obține maximum de aproximativ 0.7V - foarte puțin.

Am comandat Exist'e bat senzor de la Bosch. Ma costat 1042 de ruble. Am venit într-adevăr original în cutia noului eșantion. De ce am înțeles? N-am vrut să-și petreacă o jumătate de zi din nou pentru o excursie la garaj, chei, deprotejare. + Rețeaua are o mulțime de comentarii care DD de la BOSCH „set și uitați“ (fiabilitate ridicată și o sensibilitate mai bună în comparație cu DD intern).

M8h35 PIN-ul (și mai multe alte + două dimensiuni) cumpărate de la BBC. Dar este mai bine să ia acest PIN sau acest lucru. Necesar puck nut "grower" M8 și M8 (13 sau 14). Aici este un cadran (nu imaginat două știfturi vine).

Urcat pentru a elimina senzor nativ. Pe Morisca 1/2 momit cap la 13, a pus pe senzor și șurubul. Am trezit fără nici un efort! Asta e sursa problemei. Am deșurubat, eliminat. Într-adevăr, șurubul fabrica nu a pus chiar cultivator.

Și uită-te cu atenție, cât de câteva rotații ale firului șurub rămâne în unitate.

Apropo, aici DD de la BOSCH.

Încerc pe bolțurile potrivit pentru DD BOSCH. Sub șurubul senzorului nativ. Ie în blocul are încă loc pentru 3-4 fire.

Pin înșurubate în unitate. Shpilkoverta Nu-mi place partea am putut târât uzkokubtsami.

DD BOSCH în loc. Sub piulița de pe M8 mod necesar grower! Piulita 13. târât pe, părea, în pragul colapsului. Din.klyucha Nu am un clichet 1/2 ne permite să dezvolte un timp decent. Apropo, cuplul unui manual - 15 24 Nm

În timp ce protecția, și-a schimbat mai mult pentru prevenirea de montare inferioară a motorului ( „chitară“) a fost eliminat. Nativ a fost într-o stare perfectă, fără un singur cauciuc lacrimă. Dar tocmai am cumparat (ca originalul din BRT). Am pus în general.

Toți au adunat, am tras de pe rafturi. laptop conectat.

Acum, totul este în regulă! Amplitudinea semnalului cu DD a crescut de aproximativ două ori! Pe peregazovkoy la 1.7 - 1.8V.

Deja a călătorit mai mult de 250 de km, eroarea este plecat (înainte de eroare este garantat să apară după una sau două cicluri de călătorie), cu urletele de motor, cum ar fi o nebunie, nu a fost vorbitorul.

Toate recomanda DD acasă la PIN-ul, și un cultivator de piuliță!