Înlocuirea termostatului de pe Volkswagen Passat B3 - video, foto

Nici o mașină nu poate rula pentru totdeauna, în cele din urmă se rupe ceva. Una dintre potențialele pagube, care ar putea confrunta cu orice proprietar al unui vehicul de pasageri, este termostat defect. Cineva se aprinde un înlocuitor pentru specialiștii de profil de serviciu, și apoi informația de pe această pagină pare să-l neinteresante sau lipsit de importanță.

Cum se manifestă eșecul termostat

1. Vehicul montat pe masina groapă sau de ridicare.
2. Deșurubează capacul rezervorului de expansiune.
   
3. protecție carterului este eliminat (dacă este instalat).
4. Îndepărtați ușor pompa de servodirecție.
   
5. Slăbi de fixare a pompei de rapel hidraulice și consola, pe cât posibil deplasează pompa în sine. Cel mai bine este să se atașeze pompa la partea fixă, trebuie doar să-l leagă.
6. Deplasați clema cravată inferioară de răcire radiator țeavă și pompa.
7. Recipient pentru gătit, care se va scurge antigel.
8. Demontați conducta și este drenată în antigel recipient pregătit. Atenție, antigel poate fi fierbinte.
9. Desfaceți cele două șuruburi ale conductei de plastic. Mai mult decât atât, dacă îndepărtăm accidental termostatul, este necesar să se pregătească pentru scurgerea suplimentară antigel din sistemul de răcire al vehiculului. Acest lucru se va întâmpla atunci când supapa este în poziția închisă.
   
10. Noi examinăm locul atașării termostatului și gata pentru a instala unul nou.
    

Instalarea noului termostat.

1. Atașăm noul termostat de lucru pe scaunul său.
2. Pune un inel de etanșare din cauciuc.
3. Îndepărtat în timpul îndepărtării flanșă înșurubat.
   
4. De asemenea, a pus în aplicare o țeavă de calorifer îndepărtat mai devreme.
5. Montate și fixate pe o pompă de servodirecție site-ul permanent.
6. Umpleți răcire masina sistem antiîngheț.
7. În acest caz, trebuie să se asigure că nu scurgeri și sistemul a fost asamblat corect și bine.
8. Porniți motorul Passat dumneavoastră.
9. Monitorizați instrumentului senzorul de temperatură a lichidului de răcire panou, de urmărire periodic nivel.
10. Așteptați până la trecerea ventilatorului de răcire pe radiator principal.
11. Acum este important să sângereze în exces bulele de aer formate în cuptorul mașinii, ca rezultat al acțiunilor noastre. Acest lucru se face prin creșterea vitezei motorului la 2500 - 3000 timp de câteva minute. Unele sfătui să vent excesul de masina peregazovyvat de aer montat pe o pantă.
12. Cu instalarea corectă și operarea regulată a noua temperatura termostatului va fi în jur de 80-90 grame. Acum, motorul mașinii va funcționa în mod normal, din nou, cu temperatura optimă, consumul de combustibil este redus foarte mult, iar masina se va încălzi rapid.

Când înlocuiți termostatul vechi cu unul nou nu se schimbă în mod necesar ca un senzor și lichid de răcire. Acest senzor este necesar pentru citirea de pe bordul mașinii, iar dacă aceste indicații sunt corecte, de a schimba nu este necesar. După înlocuirea pieselor, după mai multe zile de funcționare a sistemului dvs. în valoare de Passat de verificare poate fi scurgeri de lichid de răcire.

Am încercat să aleagă materialul cel mai util.

Vă dorim mult noroc pe drum!