Generator Chevrolet Niva
aparat oscilator Niwa Chevrolet
Tip generator 9,402.3701-01 AC, cu trei faze, cu unitate de redresor integrat și un regulator electronic de tensiune, rotirea în sens orar (unitate).
Generator Niwa Chevrolet 9,402.3701-01 1 - unitate redresor; 2 - bucșa de lagăr; 3 - un lagăr posterior al arborelui rotorului; 4 - inel de contact; 5 - manșon de protecție; 6 - generator de ieșire "B +"; 7 - o căptușeală; 8 - locuințe; 9 - un regulator de tensiune cu suportul de perie; 10 - șurubul de fixare; 11 - un capac din spate; 12 - stator; 13 - un capac frontal; 14 - inel distanțier; 15 - lagăr frontal; 16 - un scripete; 17 - șaibă; 18 - rotor.
generator de schema de compus sistem Chevrolet Niwa
1 - bateria de acumulatoare; 2 - alternator; 3 - o lampă de control baterie reîncărcabilă, un grup de instrumente; 4 - Unitate de montare; 5 - comutatorul de contact.
Compușii generator de schema prezentată în figura de mai sus. Tensiunea de a conduce generatorul atunci când contactul este furnizat la terminalul «D +» regulator (ieșire «D» generator) printr-o lampă de 3 aranjate în tabloul de bord. După pornirea motorului câmpul de înfășurare este alimentat de trei diode suplimentare montate pe unitatea redresor al generatorului.
Concluzie «W» Generator pentru vehiculele VAZ-2123 nu este utilizat. Generator operație este controlată de o lampă de control în panoul de bord. Când lumina de aprindere trebuie să se aprindă, iar după pornirea motorului - să se estompeze, alternatorul este bun. lumină de ardere luminoasă sau strălucire slab disfuncționalitate sale.
Generator Specificații pentru Niwa Chevrolet
- Puterea maximă de curent de ieșire (la 13 V și 6000 min-1), A - 80
- Dincolo de tensiune stabilizată, V - 13,2-14,7
- Raportul de transmisie al motorului generatorului - 1: 2,16
Demontarea și montarea generatorului Chevrolet Niva
Înainte de a începe îndepărtarea generatorului trebuie să fie pe prelinge sa - eliminarea terminalul negativ al bateriei.
Deconectarea unui cablu de la O «D» Generator
Îndepărtați capacul de protecție
Scoateți piulița și deconectați firele de la șurubul de contact (ieșire „B +“)
Scoateți șurubul de fixare piulița alternatorului la un bar tensiune
Scoateți șurubul inferior al alternatorului piulița de montare
Scoateți cureaua de antrenare a alternatorului ca generator de curea de ședere Shiva Chevrolet prezentat
Scoateți șurubul și lama prin suportul de montare a ieșirii generatorului
Scoateți generatorul cu Niwa Chevrolet.
Generator de instalare Chevrolet Niva în ordinea inversă a îndepărtării sale. După instalarea generatorului pentru a regla tensiunea unității centurii generatorului.
Generator de reparare Niva Chevrolet cu mâinile lor
Pentru demontare, reparare și asamblare a generatorului de pe Chevy Niva necesar pentru tine: chei «pe 10», o șurubelniță cu Phillips și ohmmetru cu lama plată (autotesters), lampă de avertizare.
Generator Aparatură Niwa Chevrolet: 1 - o piuliță; 2 - șaibă; 3 - un scripete; 4 - un capac frontal; 5 - inel la distanță; 6 - un rotor; 7 - stator; 8 - un capac din spate; 9 - carcasă; 10 - o căptușeală; 11 - manșon de protecție; Unitate redresor cu condensatorul - 12; 13 - titularul perie cu regulator de tensiune.
Apăsați capacul din spate Generator de montaj trei închizător
Scoateți carcasa din plastic a generatorului
Scoateți cele două șuruburi de fixare Chevrolet regulator de tensiune Niwa
Scoateți regulatorul de tensiune cu un suport perie
Decuplarea firul de la controlerul terminalului
Scoateți cele patru șuruburi de fixare ale unității redresor și de fixare condensator șurub Niwa Chevrolet
Îndoaie cele trei terminale ale înfășurărilor statorului, astfel încât acestea au posibilitatea de a elimina unitatea de redresor
Scoateți condensatorul din unitatea de redresor
Pentru a înlocui condensatorul, deșurubați piulița a șurubului de contact, îndepărtați șaiba și distanțierul. Scoateți șurubul de contact vârful de sârmă condensator
Scoateți cele patru șuruburi de fixare (șuruburile sunt strânse de cuplu mare). Sub capetele șuruburilor arcului montate și șaibe plate
Indiscrete cu o șurubelniță, scoateți capacul generatorului de inele de contact exterior. Prindeți rotorul generatorului într-o menghină (nu prea mult, astfel încât rotorul nu a fost pornit) și deșurubați piulița roții de curea. Scoateți șaiba de primăvară și scripetele.
Scoateți generatorul șaibă de presiune
Scoateți rotorul generatorului Niwa Chevrolet de la capacul de pe partea de antrenare
Demontați arborele inelului de rotor distanțier
Verificați inelele de alunecare. În cazul în care acestea sunt bătăuși, riscuri, zgârieturi, uzură piese de pe perii, etc. inelul trebuie să fie șlefuite. În cazul în care daunele nu pot deduce inele șmirghel poate fi inel prelucrate pe strung, luând un minim al stratului metalic, și apoi șlefuite
Verificați ohmmetru (tester), rezistența înfășurării prin conectarea la inelele de alunecare a rotorului. Dacă ohmmetrul arată infinit, apoi, în înfășurările deschise și trebuie să înlocuiți rotorul
Verificați lampa de control, în cazul în care nu există nici o defecțiune pe carcasa rotorului de lichidare. Pentru a activa această lumină de testare într-o tensiune de curent alternativ de 220 V (este posibil să se utilizeze o baterie și o lampă de 12 V) de rețea. Un fir este conectat la carcasa rotorului, iar al doilea - alternativ pe fiecare inel. În ambele cazuri, lampa nu ar trebui să ardă. În cazul în care cel puțin un caz când lampa este aprinsă, înseamnă că circuitul și rotorul trebuie înlocuit
Controlați stator. Pe suprafața interioară a statorului trebuie să prezinte urme de pășunat pe armătura stator. Dacă există o deteriorare, este necesar să se înlocuiască lagărele sau capacul generatorului
Verificați dacă există o întrerupere în înfășurarea statorică. Pentru a activa această lumină de testare într-o tensiune de curent alternativ de 220 V (este posibil să se utilizeze o baterie și o lampă de 12 V) de rețea. În mod alternativ, conectați o lampă de control între toate bornele înfășurării. În toate cele trei cazuri, lampa ar trebui să fie aprins. Dacă lampa nu este aprins, a existat o pauză în înfășurării. Înlocuiți sau înfășurare statorică
Verificați dacă este cazul defect înfășurări statorice. Pentru a activa această lumină de testare într-o tensiune de curent alternativ de 220 V (este posibil să se utilizeze o baterie și o lampă de 12 V) de rețea. Conectați lampa la concluzia înfășurării statorului, iar sursa de curent este realizată în carcasa statorului. Dacă lampa se aprinde, înseamnă că închiderea: trebuie să fie înlocuite sau înfășurarea statorică. Controlați capacul generatorului de pe ansamblul de antrenare lateral și un lagăr. Când se rotește de lagăr simțit joacă între inele, rola sau înțepenire a elementului de rulare deteriorate inele de protecție sau vreo scurgere de grăsime și au fisuri în capac, în special la montarea alternator, înlocuiți capacul și lagăr (lagăr în capacul îmbinată) . Verificați rotirea ușurinței lagărului de la inelele de alunecare. Dacă rotația se simte joc între inele, rola sau bruiajul care poartă a elementului de rulare deteriorate inele de protecție sau au scurgeri de grăsime, este necesar să se înlocuiască rulmentul. Pentru acest extractor prin SPRESSO rulment cu arborele rotorului și un nou-le presă cu un dorn adecvat, aplicând o forță pe inelul interior al rulmentului. Controlați capacul generatorului de inele de contact exterior. La detectarea fisurilor de acoperire trebuie să fie înlocuit.
Circuitul pentru verificarea unui regulator de tensiune (releu regulator) Niwa Chevrolet
1 - lampă de testare; 2 - Afișaj „greutate“, a regulatorului de tensiune; 3 - ieșire «DF» regulator de tensiune; 4 - un regulator de tensiune; 5 - ieșire «D +» a regulatorului de tensiune; Și - la o sursă de alimentare.
Verificați condensatorul. Deteriorarea condensatorului sau slăbirea acestuia de fixare a generatorului (agravarea contactului cu masa) este detectată printr-o creștere a interferențelor radio cu motorul pornit. Condensatorul poate fi verificată sau tester Megger. Dacă nu există nici o ruptură în condensator, în momentul aderării sondei instrumentului la bornele indicatorul condensator trebuie să se deplaseze în direcția scăderii rezistenței și apoi, treptat, înapoi din nou. Verificați unitatea redresor poate fi îndepărtat ca un generator, și fără a scoate generatorul de pe vehicul. Pentru a verifica la fel. Pentru validarea schemei de claritate sunt afișate pe generatorul de eliminat. Pentru a verifica pe vehicul, deconectați bateria și generatorul, precum și scoateți conectorul cu un cablu la bornele regulatorului de tensiune.
Deci, aranjate diode de puntea redresoare a generatorului Niwa Chevrolet: 1 - diode pozitive (marcaj roșu pe corp); 2 - diode negative (cu un semn negru pe corp); 3 - diode suplimentare.
Diagnosticul de pod dioda Chevrolet Niva
Verificați unitatea de diode redresoare printr-o lampă de control 12 și bateria de stocare. Pentru a testa circuitul din diode pozitive și negative, conectați „+“ baterie prin lampă de test la o concluzie „B +“ generator, și „-“ baterie - carcasa generatorului. Lampa nu ar trebui să ardă; dacă iluminate, înseamnă că există o închidere. Unitatea trebuie să fie înlocuit.
Pentru a verifica diode pozitive conectați „+“ prin lumina de testare a bateriei la o concluzie „B +“, generatorul, iar firul care vine de la „-“ a bateriei, - unul dintre șuruburile de fixare ale ieșire înfășurarea statorică. Lampa nu ar trebui să ardă; dacă iluminate, înseamnă că există o defecțiune în diode pozitive. Unitatea trebuie să fie înlocuit.
Pentru a testa diode negative, conectați „+“ prin lumina de testare a bateriei unuia dintre șuruburile de fixare ale ieșire înfășurarea statorică, și un fir care vine de la „-“ a bateriei, - o carcasă de generator. Lampa nu ar trebui să ardă; dacă iluminate, înseamnă că există o defecțiune în diode negative. Unitatea trebuie să fie înlocuit.
Pentru a verifica diode suplimentare conectați „+“ prin baterie de test lumina la rampa de contact care leagă regulatorul de tensiune, iar firul care vine de la „-“ a bateriei, - unul dintre șuruburile de fixare ale ieșire înfășurarea statorică. Lampa nu ar trebui să ardă; atunci când este aprins, este închiderea diode suplimentare. Unitatea trebuie să fie înlocuit.