Efectuarea masina hibrid cu mâinile cost cu o schimbare aproximativă

In timp ce masinile hibride sunt o raritate nu numai în țara noastră, ci și într-un număr de alte persoane, astfel încât acestea încearcă să adune meșteri talentați. Și nu numai ... Compania Poulsen Hybrid a sugerat, de asemenea, decizia sa de a transforma o mașină obișnuită într-un hibrid, realizând o economie de benzină cu aproape 20%. Asigurați-vă această ofertă, folosind Power Assist System - set. format din două motoare de curent continuu electrice discoidale. Acestea trebuie să fie instalate prin utilizarea adaptoare speciale, la roțile din spate. Trunchiul o baterie de mașină și plasat încă două controlere. Încărcarea bateriei de la rețeaua de soclu acasă. Experții companiei susțin că motoarele mici, putere care 7 CP peste 50 km poate ajuta motorul principal pe benzină de a conduce vehicule pe combustibil electrice, de economisire.

Pentru a instala motoare electrice poate fi o mare parte din masinile produse de astăzi, cu roți de 14 inci și mai sus. Fiecare motor are o greutate mai mică de 17 kg. Capacitate baterie litiu - ion care le alimentează - 4,3 kW / h. Aveți nevoie de încărcător 96 V / 10 A. Ca urmare, greutatea sistemului la baterie este de 90 kg, iar puterea - 13.5 CP Costul proiectului - aproximativ 8.000 de „verzi“, plus încă o sută dacă instalarea sistemului va fi experți (dealer autorizat).

Dar în timp ce dorește, astfel, „îmbunătățirea“ masina ta preferata, un pic. Un grup mare de experți consideră că proiectul este foarte îndoielnic. Ne așteptăm ca timpul va spune.

Una dintre variantele motorului electric în mașină normală

Sfârșitul secolului al XIX-lea - un moment în care mașinile au fost introduse mai întâi cu aburul și motorul electric. Apropo, a fost prima dată când un vehicul electric a depășit linia de viteză stokilometrovy. Și, deși nu sunt atât de multe vehicule electrice, dar au existat hibrizi, în care se utilizează atât motorul electric și motorul cu ardere internă. Esența hibrid este că mișcarea sa începe imediat, dar șoferul nici măcar nu știu (dacă nu te uita la monitor), pe care el plimbari un motor - rezolvă electronica. Dar este în valoare de un astfel de vehicul este scump, astfel încât români „meșteșugari“, spune cum să asambleze o mașină hibrid cu mâinile. Mai mult decât atât, nu este atât de foarte rare cum ar putea părea.

Estimările de cost pentru masina hibrid cu mâinile sale:

Corp (de casă, din plastic, poduri) - în valoare de aproximativ 1.000 $. Este important de a alege-l kK poate scădea în greutate - acest lucru este important.

Pentru interior: foarte bune se potrivesc două scaune din față ale mașinii Porsche 924. Tamponul poate fi împrumutată de la Toyota Supra. Aceasta va dura încă cinci metri kovroina care trebuie să „viziteze“ un atelier de cusut slipcovers. Costul materialelor și a lucrărilor va fi de aproximativ 400 $. Ei bine, practic, totul depinde de imaginația și materialele din greutatea tara: lemn, piele, țesături scumpe acustice și așa mai departe.

Unitatea de putere, în acest caz, este de asemenea folosit, - este motorul producției camion dezafectate Bulgaria, a cărui putere este de 3,6 kW, și în curs de dezvoltare impuls - 1400 rot / min. Motorul poate ridica o alta, de cotitură pentru furnizarea de birouri noi piese de schimb pentru stivuitoare. El va costa aproximativ 650 $.

Vorbind a bateriei, este necesar să se recomande să nu folosească interne, deoarece capacitatea nominală va fi capabil de a obține primele câteva ori, asta e tot. Pentru baterie are nevoie de minereu de plumb în stare proaspătă, care nu se află în țara noastră, astfel încât bateriile folosite retopirea bateriile vechi. Ideal - baterii de tracțiune pentru stivuitoare. Dar, în al doilea rând prețul lor este mai mare decât demarorul italian, care ar necesita șapte piese. Costul lor în magazine va fi de 4000 de ruble, iar în compania en-gros - 2600 de căciulă.

Ei bine, tot ceea ce poate fi numit „diverse“. Aceasta include roți (lățimea lor ar trebui să fie mici la un nivel minim pentru a reduce frecarea de rulare), unitatea de comandă a motorului (din nou, puteți utiliza unul care este utilizat în camioane - releu de șase viteze, în valoare de până la 400 $, sau tiristor costa de trei ori mai mult, dar cu modulatoare), o flanșă pentru conectarea motorului și transmisie (de exemplu, transmisia VAZ 2101) - $ 70 concentricitate faceplate cu nu mai rău decât 0,02 mm (pentru compușii CAT și motorul), nu a fost necesar să se schimbe frecvent lagărele (pot fi făcute independent ).

In total, toate totul va merge până la 3.000 $ și trei sute de ore de inginerie semi-calificați, care acționează ca un rol sudor, lăcătuș, electrician.

Pentru această sumă puteți deveni proprietarul a patru masina, care cantareste 850 kg si are o baterie caracteristici - 84Vh200 A • h. într-o viteză dreaptă mașină de linie se dezvoltă până la 75 km / h și până la 90 - pe termen scurt (pentru depășire, de exemplu, sau atunci când aveți nevoie pentru a merge în jos pe deal).

Numărul de cicluri de reîncărcare - 800, taxa costul de 12,5 cenți pe kilometru, care poate fi comparat cu VAZ 2101, al căror consum de 8 litri la suta de kilometri, adică 80 de cenți pe kilometru.

studiu de fezabilitate

Numărul de cicluri de reîncărcare la capacitate maximă atunci când sunt utilizate în mod corect - 800 de ori (în italiană avansate, pentru un preț rezonabil). De 800 de ori x 200 km = 160 000 km. Costul de o singură încărcare, redus la 1 km.

Se pare că întrebări - beneficiile sunt evidente. Cu toate acestea, există probleme cu poliția de trafic, dar în cele din urmă, este rezolvată.

tractiune pe spate vehicul electric hibrid cu mâinile lor

De asemenea, nu există probleme cu ansamblul de propulsie hibrid spate cu mâinile lor, care motorul electric este montat sub partea de jos a mașinii de pe arborele cardanic. În cazul în care computerul de bord al vehiculului funcționează împreună cu kompyutersistemoy instalat în compartimentul motorului. Desigur, nu fără motor, controler, carcase de baterii, cabluri și conectori pentru baterii electrice.

Motor electric pentru fixare rigidă este sudată pe șine.

Asteptati-va aceasta masina (dacă bateria 200 Ah), este de a rula o milă.