Diferă unul de altul Muffler diferit

În primul rând pentru piesele de sistem de evacuare importante pentru calitatea materialului din care este fabricat. La fabricarea de amortizoare de zgomot sunt utilizate:
1) din oțel inoxidabil.
2) Allyuminirovannaya (allyuminizirovannaya) din oțel.
3) din oțel Allyumotsinkovaya.
4) Normal (negru) din oțel.

Cea mai mare parte a Amortizor pentru automobile allyuminirovannoy din oțel. Acest oțel rezistent la coroziune mult mai bine decât negru, în ciuda faptului că costul său în Occident este doar cu puțin mai mare decât cea a oțelului convențional. Din acest motiv, pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu produce fulare de oțel normală în Europa. Excepțiile sunt unele țări din Europa de Est, și printre ei, și România. din oțel piese sunt rareori mai mult de un an, în timp ce fabricate din oțel de înaltă calitate allyuminirovannoy vii 3-6 ani. Aici a adăugat „calitate“, deoarece multe dintre mufflers ieftine de calitate inferioară allyuminirovannoy din oțel, și astfel, de asemenea, sunt, literalmente arde pentru anul, care este, fără îndoială, asociat cu calitatea slabă. Din păcate, pentru a evalua calitatea ochiului de oțel allyuminirovannoy este aproape imposibil, dar este ușor să se distingă de negru - foarte numele de „negru“ se referă la culoarea sa. Mai multe din piesele de oțel sunt adesea vopsite cu vopsea de argint, dar nu adaugă durabilitate; vopsea numai ceea ce nu ar fi ruginit toba de eșapament înainte de vânzare sale. Allyuminirovannaya din oțel are o culoare albă netedă, cum ar fi aluminiu. Allyumotsink aproape indentichen cu ea în termeni de calitate, dar culoarea este mai similar cu tot acoperișul familiar galvanizat, sunt încorporate.

Din oțel inoxidabil Amortizor găsite pe vânzare destul de rare, piese de cea mai mare parte originale. Această situație este legată de faptul că prețurile pentru amortizoare de zgomot din otel inoxidabil este mult mai mare, iar cei mai mulți oameni nu doresc să plătesc suplimentar pentru ceea ce un amortizor de zgomot va dura mai mult. Unii nu sunt de gând să meargă în mașina lui mai mult de 2-3 ani, iar unii preferă să schimbe toba de eșapament din nou prin aceleași 2-3 ani. Din acest motiv, allyuminirovannye piesele produse și vândute în cantități mult mai mari.

Un alt lucru este de tuning sau sportive direct prin fulare - producătorii de astfel de produse au tendința de a face produsele lor cele mai frumoase și de încredere, iar clientul lor este gata să plătească pentru calitatea și designul, precum și numele, astfel încât reglarea din oțel inoxidabil răspândit pe scară largă suficient. Unele branduri, cum ar fi APEXi, HKS, Sebring oferă fulare sport din oțel inoxidabil, celălalt este, de obicei, mai puțin grave, producătorii folosesc din oțel inoxidabil numai pentru okonechnika și corp realizate din oțel allyuminirovannoy.

Nu mai puțin importantă pentru calitatea toba de eșapament este umplutura. Aceasta este doar superficial companii diferite piese pot fi similare, dar ele vor lucra pe aparat și opriți sunetul de evacuare depinde de următorii factori, secretul care este ascuns de ochii noștri sub corpul:
1) deflectoare interne și țevi perforate. Conformitatea cu toba de eșapament pe această bază este că sistemul de evacuare, care este instalat pe acest vehicul.
2) Calitatea de umplutură fonoabsorbante. Stabilitatea termică, densitatea și rezistența la suflare.
3) Volumul toba de eșapament.
4) Disponibilitatea al doilea strat al carcasei.

Costul pieselor afectează foarte mult volumul vânzărilor sale, ca o modalitate de a reduce costurile - pentru a simplifica proiectarea. Prin urmare, mulți producători merge în jos această cale, nu este cel mai bun mod afectează capacitatea de a procesa toba de eșapament fluxul de evacuare. Schimbarea dispozitivului intern în direcția simplificării și reducerii volumului de „bănci“, conduce la faptul că sunetul de evacuare devine tare și joasă, precum și utilizarea de umplutură acustică slabă cu care se confruntă pierderea rapidă a proprietăților sale de absorbție solide ca urmare a arderii sau pur și simplu „de plecare în conducta.“ După aceea, există efectul tamburului, care este mult mai importantă în cazul în care un organism cu un singur strat de toba de eșapament. În ciuda complexității determinarea calității tobei de eșapament, dar există câteva „secrete“ pe care trebuie să le rețineți atunci când aleg un amortizor.