Demontați arborele planetar este ușor de reparat vehicule cu propriile sale mâini

In mod normal, o jumătate de linie trebuie să fie eliminate din casele lor, din două motive - sau lagărul „terminat“ său (6-180306K1US17) sau epiplon nu mai deține și uleiul trebuie să fie înlocuit imediat. În primul rând a confirmat probleme de zgomot specifice care poartă, al doilea - tamburul de frână și de lubrifiere cu tampoane și conduce în direcția vehiculului în timpul frânării. În ambele cazuri, funcționarea vehiculului va trebui să fie întrerupt și problema remediată.
Figura prezintă modul în care arborele axă a roții este menținută în axul din spate. Această funcție este realizată de către lagărul 7, din care inelul exterior este fixat în scaun cu ajutorul unei plăcuțe speciale 4 cu șuruburi și piulițe „17“ (M10h1,25) și înregistrate pe un inel de blocare jumătate special 8 interior.

VAZ este extrudat semiaxa: 1 - flanșă; 2 - bolt; 3 - gryazeotrazhatel; 4 - placa; 5 - o placă de frână; 6 - stop; 7 - rulment; 8 - inel de blocare; 9 - un inel de etanșare; 10 - un fascicul.

În plus, care va desființa o jumătate de linie, este important să știm cât de strâns rulmentul fascicul stă în cuib. Nominal (nota!) Este potrivit în intervalul de clearance-ul de 0,043 mm la 0,005 mm interferență. Cu alte cuvinte, în multe cazuri, ar putea trage mâinile, dacă nu este nefericită ... coroziune, care poate clemă de rezemare suplimentară cu o asemenea forță încât să-l și clești nu atât de ușor după slăbirea placa piulița de fixare 4 ax îndepărtați.
Care cauzează coroziunea din cuib? Nu este doar apa care cumva intrat în ea, dar uneori scurgeri de ulei de viteze. Nu mai puțin important rol este jucat de fluctuațiile de temperatură de condensare, precum și temperatura reală: căldura care poartă în timpul funcționării, iar acest lucru din nou la coroziune crește început.
Unele metode de a extrage o jumătate de linie au fost deja descrise.
Desigur, înainte de a apăsa pe jumătate linia patru nuci „17“, care deține placa 4, este necesar să se întoarcă! Va reamintim despre această tranzacție aparent pentru că în unele cărți despre repararea VAZ prezinta procesul de smulgerea un striper de șoc, dar când nuci desfăcută! Ia-le mai convenabil prin cele două găuri din flanșa de jumătate de linie, cu ajutorul capului „17“ (piața internă este uneori necesară pentru a se pisa șmirghel, altfel obține prin gaura) cu extensia și reversibilă.
Un alt mod de a scoate afară pe jumătate linia - nu necesită utilizarea unui șoc stripteuză. După cum se știe, găurile din semiaxis flanșei filetate M12h1,25 dispuse pe o circumferință de aproximativ 48,1 mm rază și lățimea minimă a plăcilor 4 este de 87 mm. Aceasta permite axa extrudarea prin intermediul a două șuruburi de 2 (a se vedea. Fig.) Și 6 stații.
De altfel buloane se poate rezema direct la scutul de frână 5, având grijă ca porțiunile respective au fost scut extrudat asigura în mod fiabil flanșă fascicul și nu deformate (stânga - rotund, dreapta - pătrat).