cutie de viteze robotizata
Citiți recomandările, experiența altor participanți
saptemp: Și ce a fost problema. Rod de acționare se execută în două bucșe PTFE. Bucse foarte subțiri în diametru și grosime dlinnenkie lungime de aproximativ 20 mm de 20-30 mm grosime 0.5-1mm. Fluoroplast și înotat într-una dintre manșoanele de a organiza un „val“. În cazul în care stocul merge fără stres, atunci acest val de urmăriri stem și nu afectează funcționarea dispozitivului de acționare, dar în cazul în care stocul este sensibil sa se intinda (atrage ca și în cazul în care în partea de sus), apoi în gaura el intră în mod liber, dar partea din spate „val“ sunt pliate și pene, ca urmare a tulpinii la neitrali nu ajunge. Pentru a muta aveți nevoie pentru a împinge un efort foarte mare.
Tratament: Șlefuirea nulevkoy maneca colectate, totul funcționează ca un ceas. Toate reparațiile au crescut mai puțin de 10k ruble.
P.S. Am sunat ofitsialam, Rubliov scanare 4k și a sugerat înlocuirea unității șerbi (42K ruble).
concluzii:
1). În cazul în care o eroare a apărut și cutii de viteză siguranță, apoi se înece. Scoateți cheia, pentru a urca între roata din stânga și bara de protecție. Scoateți unitatea de protecție din plastic Servo. Dimensiunea plastmaska negru în două mâini 3 și o tijă de șurub pentru a muta o neitral mână (poziția medie accident vascular cerebral). Încercați să porniți motorul, dar nu includ o mai bună viteză. Dacă nu ajuta - din nou. Cu două labagii tija MNU auto la timp pentru a da drumul și sari la neitral viteză.
2). Verificați cablul și corect să-l protejeze, nu ca germanii))).
3). Pentru a merge la un serviciu normal și nu hranei pentru animale „funcționari. Când mă gândesc la 42k la fel de mult ca și tresărire.
Greșit: Am vrut să împărtășesc experiențele personale și greșeli, dar cred că nu este necesar pentru a deschide un subiect separat. Puteți adăuga oriunde de el însuși. Și poate că e pentru că știm cu toții. În primul rând repararea modul SCI. Greșeala mea - acest lucru nu este aceeași perie. Perii trebuie căutate mednografitovye. Doar grafit nu va funcționa, ele au o rezistență de aproximativ 15 ohmi, și aproape toate de 12V va cădea asupra lor. Rezistența in mednografitovyh este aproape de zero. Și, după cum sa menționat, sunt perie perfectă de la aragaz zhiguley un fișier după finalizarea. După demontare TCM nimic nu este fix și nu este etichetat. Motor desfăcut (și nu se află sub influența presiunii reziduale). Slave Cilindru nu înțeleg, dar am înțeles că este în valoare de sprijin de primăvară. Aceasta ajută trage ambreiajul (motor + arc). Un spate se îndepărtează din cauza presiunii stabilite deja (motor + presiune). Bazat pe acest lucru în asamblarea motorului SCI I ondulată împotriva rezistenței de primăvară până când se oprește și lăsați-o tură. Adunate, a circulat așa cum este descris de Tobol. Am renuntat la pământ și a plecat. De asemenea, nu orice antrenament nu a efectuat. Toate normele. Link-uri utile:
Am vindecat de robot
Secțiunea privind conferința de transmisie manuală
Durashift EST - soluție la problema cu o cutie de eroare
Reparatii cutie robotizată
Reparatii dispozitiv de ambreiaj executiv, cu un modul integrat de control al transmisiei
La blocaj de trafic lung traduce modul manual de transmisie (M) - schimbarea manuală a vitezei. Mutarea în treapta 1, nu vă fie frică pentru a porni motorul la 3000-5000 rot / min. Atunci când se oprește lungi, cum ar fi F / D Deplasare, multe semafoare, blocaje de trafic, precum și în anticiparea pasagerilor etc. necesară. Transmisia manuală traduce în (N) - o poziție neutră, pentru a evita supraîncălzirea ambreiajului!