Cum se stoarce ambreiajul

Și apoi, într-un fel este posibil să se mute (pentru a fora o gaură nouă?) Locul de montare tija la pedala? Dacă mutați acest loc în jos-dreapta (în figură) virajului pedalei, pârghia este redus de 1,5 ori, respectiv, și de călătorie pedala de redusă, plus o pedală foarte temperat cade la podea, cu toate acestea, iar forța pedalei este proporțională cu creșterea.

1. Apoi, pedala se va sprijini pe cilindru și împiedică stoarcerea ambreiaj completă.
2. Sfârșitul garanției.

Dmitry A.
Curând dormitoare ambreiaj, deoarece se dovedește că ambreiajul nu este eliberat până la sfârșitul anului și eliberare a ambreiajului în mod constant „apasă“ coș.

killhead
O lungă perioadă de timp, pentru a discuta pe tema regla absolut nimic, pentru că ambreiajul nu este reglementat.
Îmi pare foarte rău că nu se pot obisnui cu ea, dar de ce suferă atât - trebuie să se gândească la înlocuirea mașinii.

aboris
Puteți elibera pe podea, atunci de ce exact dacă este clar și este cunoscut faptul că călătoria vine în primul rând, până la mijlocul mișcării pedalei.

oprire completă are loc doar în „Floor“.

Îmi place foarte mult de focalizare de prindere, pedala lung face ușor pentru a distribui ambreiajul atunci când trăgând departe.
Porezche a vrut să se mute - lasă mai repede dorit să meargă mai încet, treptat, în timp ce ambreiajul începe, practic, „de la podea“ și un accident vascular cerebral lung permite aderenta buna dozare.

Și nu-mi plăcea în alte mașini care au nevoie pentru a opera pedala de ambreiaj pentru bijuterii mișcare lină.

vlad24
Mulțumesc, coleg. persoane adecvate sunt rare, dar mai valoros reuniune.
În timp ce noutățile IMHO nu există un mic

aboris
-George-
Tu, doamnelor și domnilor, vă mulțumesc foarte mult pentru sfat.
Poate că într-adevăr ar trebui să schimbe masina, piciorul sau cutia de viteze. Și poate - trebuie doar să renunțe la „plăcerea“ de a comunica cu tine.

killhead
Nu va forța interlocutorii mei, dar Alaverdi:
Jignit cu intenție, nu am nimic rau nu recomanda.
Face lucrurile simplu:
1. Întrebați pe cineva, cum ar fi SH, care a luptat pe motorul 2.0 mulțumit și „înapoi“ sau o sută de mii de kilometri în viața lui, încercați să stransoarea - o cadere brusca ca unele sau au nevoie pentru a pompa sisteme hidraulice.
2. În cazul în care comanda este un străin, sau pentru a schimba într-adevăr masina - aceasta este opinia mea și pentru mine personal, pentru că Nu înțeleg de ce suferă și iritat, din nou, din cauza lucrărilor de adeziune, alte substanțe iritante suficient.
3. Dacă înlocuiți-l cu un neoriginal, nu este sigur că se va schimba, deoarece eliberare a ambreiajului hidraulic nu înlocuiți.

Cred că caracteristicile se pot modifica atunci când instalați adeziunea non-native. Mult depinde de coș (lobilor) grosimea discului și așa mai departe.

Da, dar poate ambreiajul neoriginal nu apare? Apropo, ceea ce este pus pe CT nu este dacă acesta este utilizat interschimbabil? Nu am nici o idee despre proiectarea CT, dar dintr-o dată?

Ambreiajul nu este reglat, este hidraulic, așa cum se explică prin Dilyor de auto-reglare. Sunt de acord punctul de adeziune este aproape la partea de sus - nu arc confortabil ((

Tokmo dragul adevărului. Acest lucru nu este așa. În orice caz, vechea mea mașină străină stoc Ch. cilindrul de ambreiaj are un filet de reglare cu o piuliță de blocare și pedala de sine a avut opritor reglabil.

Este ceva mult prea vechi ai fost. Dupa clasicul „Lada“ nu am văzut în cazul în care mai. Chiar și un BMW an 85-lea, iar mașina hidraulică a fost. I poate fi greșit, desigur.

aboris
Cursul și poziția pedalei de ambreiaj este reglată numai când cablul pedalei de acționare. Mulți producători de acest lucru sa dovedit a crește intervalele și pentru a reduce costurile de MOT.

IMHO, trossik doar mai ușor de întreținut. există exemple opuse: pe sistemul hidraulic clasice pe fata-VAZ-ah are o frânghie. Lichidul trebuie schimbat, monitorul de nivel, aerul poate ajunge la The Big Chill poate rula manșete, poate aduce neașteptate, astfel că există un drum lung de parcurs aici, în următoarea firul deja despre eșec sisteme hidraulice.

Cablu nevoie de reglare manuală, sisteme hidraulice - expune decalajul automat, similar cu ambele frâne.

Aici ineresno întrebare cu privire la FF2 pentru a se asigura că echipamentul funcționează corespunzător,
ambele frâne până puti? Și dacă la rece.

Alex_Programmer
Îmi place foarte mult de focalizare de prindere, pedala lung face ușor pentru a distribui ambreiajul atunci când trăgând departe.

Absolut același oschuscheniya. I pervosti generală pare că pe această mașină am mers o dată (poate într-o viață anterioară)

IMHO, trossik doar mai ușor de întreținut.

întrebarea Aici ineresno ca să FF2 pentru a se asigura că echipamentul funcționează corespunzător

Asta e ceea ce avem un obicei de oameni, nu pot conduce în condiții de siguranță o mașină, este necesar să se verifice toate
Masina pe lucrările ambreiaj despre precum și frânele. Depozitate pe incizie circulară cilindru oglinda este eliberată atunci când pistonul ambreiajului este împins înainte și trece n caneluri pe cilindru, dar în sens invers curs revine la m-canelurile. se dovedește efectul armăturii, vidul din spatele pistonului să nu hvatet canelură priodolet și tijă de cuplare nu mai este împinge pistonul, deoarece diferența este complet selectată. De fapt, întregul echipament.
boli majore, cum automatizare - denaturarea pistonului, dar în următorii 5 ani, nu sunt amenințate. Întrebare etanșeitate nu este, de asemenea, în valoare de ea, pentru că este mai degrabă un sigiliu de căsătorie decât factorul meteorologic. Nu uitați că nu sunteți gumă Balakovo! Iar masina este nou.

uite uzura ambreiaj pe etichete prin decalajul tehnologic. Sau un stylus special. Noi trebuie să arate manual pentru a afla unde este acest loc.