Cum de a deveni un căpitan de o barcă mică

Romanice, rom, vele, lonjeroane, Piaștrii și lasă totul în urmă. Pentru a deveni căpitanul navei, chiar și o mică (să nu mai vorbim de activitatea profesională), trebuie, în primul rând, lucru bun.

Pe de altă parte, acest vis nu este atât de dificil să-l abandoneze cu totul. Desigur, dacă nu ați mai văzut velele și roata nu se poate spune de la pupa - timpul va dura mai mult. Astăzi vă vom spune pe scurt despre cel mai simplu mod de a deveni un căpitan real al acestei nave.

școală română

Supraviețuind tradiție din perioada sovietică, România își menține un control strict asupra apelor sale interne. În acest moment, ne desfășurăm două ogranizatsii: Inspectoratul de Stat pentru navele mici (GIMS) și VseRumyniya navigație (WFTU). Și ea și cealaltă cutie, după o perioadă corespunzătoare de studiu este emis un certificat ce conferă dreptul de a opera navei. Dar, drept (de fapt de licență din lume numită Atestate de competență sau Comandanții de licență) GIMS emise numai în limba rusă - să lucreze asupra lor în apele internaționale, nu poți.

WFTU cooperează cu Federația Internațională de Navigație, dar mai bine, pentru a alege școala, care este în măsură să ofere absolvenților un document valabil.

licenţă Skipper

școli internaționale

căpitan iaht

Apoi, va exista un examen din fag jurnal tastat cel puțin 200 de mile marine, precum și un card de plastic cu certificate de inima International Bareboat Skipper și VHF operator radio. Cu aceste licențe, puteți lua o barcă pentru charter și plimbare prin apele internaționale pe un iaht de până la 24 de metri. Acum ai - Yacht Căpitane!