compresie normală a motorului contribuie la stabilitatea tuturor sistemelor de vehicule

Reducerea volumului de gaz prin intermediul acțiunii externe se numește compresie. Ce compresie ar trebui să fie în motorul mașinii pentru buna funcționare a acesteia?

Funcționarea motorului cu ardere internă este realizată folosind o mare presiune crearea unui cilindrii de lucru. Reducerea volumului la piston duce la curbei ascendente o creștere semnificativă a temperaturii în camera de ardere, urmată de aprindere a amestecului aer-combustibil. Este de compresie arată în mod indirect starea tuturor elementelor conținute în grupul cilindru.

raportul de compresie al motorului este raportul dintre volumul cilindrului atunci când dispunerea pistonului pe poziția superioară și respectiv inferioară. Această valoare este constantă pentru fiecare motor.

motor de compresie are o tendință de scădere treptată, t. K. În timpul funcționării motorului elementelor implicate în funcționarea sa, uzura și devin inutile, rezultând într-o încălcare a izolare în sistem.

Presiunea din unitatea cilindru de alimentare depinde de următoarele proprietăți:

1. Pornirea motorului Smooth, mai ales în timpul iernii.
2. Nici o vibrație în timpul funcționării unității de putere la joasă și mers în gol.
3. echilibrul motorului.
4. Disponibilitatea bune caracteristici ale dinamicii vehiculului.

Lista de piese, responsabil pentru nivelul de compresie al motorului

La o presiune a unui amestec combustibil de 15 până la 30 atmosfere mai mare de încărcare, următoarele elemente:

• garnitură de chiulasă;
• pistonul;
• o carcasă cilindrică;
• supape de admisie și de evacuare;
• inel de compresie.

Toate aceste detalii temporale se confrunta cu multiple tensiuni care apar ca urmare a influențelor de temperatură și presiune înaltă. Purtati oricare dintre aceste elemente afectează capacitatea de compresie a motorului și performanțele sale economice.

Presiunea în motoarele diesel și benzină

Din cauza diferențelor în proiectarea de motoare diesel și motoare pe benzină care rulează, există o compresie diferită în cilindrii motorului. Norma de presiune pentru motoarele diesel este de două ori mai mare decât pentru benzină. Acest lucru se datorează nevoii de presiune de lucru mai mare pentru combustibilul diesel de formare a flash-uri.

Ce valori ar trebui să fie motorul diesel de compresie? Motorul diesel poate fi pornit numai când o presiune în cilindrii de mai mult de 22 atmosfere. Valoarea optimă pentru compresia motoarelor diesel în intervalul 28-32 atmosfere. Un astfel de nivel este posibilă datorită lucrabilitatea și complexitatea unității motorului de mare.

motor pe benzina de compresie caracterizat prin nivelul de presiune la unitatea de putere de mers în gol. Presiunea depinde de marca și modelul de masina.

Cât de mult ar trebui să fie comprimarea într-un motor pe benzina? Pentru motoarele pe benzină rata de compresie este calculată conform unei formule. Calculul include rata de compresie specificată în specificațiile tehnice și valoarea coeficientului este determinată de un motor pe benzină aparținând unui anumit grup.

De exemplu, coeficientul pentru un motor în patru timpi cu descărcare prin scânteie în bujia este 1,2-1,3. motor de compresie normală de funcționare pe benzină, ar trebui să fie un pic mai sus de zece atmosfere.

compresie scăzută poate fi cauzată de utilizarea uleiului de slabă calitate, eșecul de lubrifiere pentru a înlocui regimul de conducere frecvente la viteze mari.

Când simptome cum ar fi combustibilul crescut și consumul de petrol, reducerea motor de tracțiune trebuie să efectueze diagnostice. Pentru a identifica cauzele dezasambla în mod necesar motorului, compresie măsurată în cilindrii pentru a produce suficient.

măsurare Descriere Presiune

măsurare compresie se realizează pe motorul încălzit. Verificarea presiunii în fiecare cilindru se realizează pe cont propriu, în prezența dispozitivului de măsurare. Compresia se măsoară cu ajutorul unui instrument special - tester de compresie.

Atunci când alegeți un instrument de măsurare, o atenție deosebită trebuie acordată vârful său filetat, care trebuie să fie adecvate pentru înșurubarea-l în locul bujiile.

Urmați pașii de mai jos pentru a instala un motor de diagnosticare:

1. Scoateți bujia cu un singur cilindru.
2. Setați contorul în loc îndepărtat lumânare.
3. Porniți motorul cu demarorul.
4. Asigurați citirea instrumentului.
5. Se măsoară presiunea în toate buteliile cu date ulterioare de blocare.
6. Comparați rezultatele.
7. Adauga un pic de ulei de motor în pistoanele.
8. Derulați de pornire a motorului fără a introduce o lumânare.
9. compresie Re-measure în cilindri.

Pentru a obține rezultate reale în timpul compresiei de diagnosticare trebuie măsurate la un număr de rotații ale arborelui cotit este egal cu 200-250 rpm.

Aceste activități sunt realizate în scopul de a detecta o defecțiune a unuia dintre cilindri. O creștere semnificativă a presiunii indică deteriorarea segmenților sau cu piston. Dacă presiunea rămâne neschimbată, prin urmare, rupere a atins elemente ale garniturii chiulasei sau a ei.

Factorii care influențează presiunea în motor

Rezultatele măsurătorilor de compresie sunt adesea diferite unele de altele, chiar dacă toate detaliile implicate în distribuție a gazelor, operaționale. La presiunea din cilindrii au ca efect următoarele condiții:

• numărul de mase de aer de intrare;
• viteza de rotație a arborelui cotit;
• temperatura motorului;
• vâscozitatea uleiului de motor.

Dacă aveți probleme de pornire puterea se pierde, motorul are nevoie de diagnostic profesional atentă. Lucrările de reparații ar trebui să fie încredințată profesioniști cu experiență. Prelungirea duratei de viață a motorului și să mențină normală de compresie depinde de o atenție competentă și atent la motor.

Creșterea puterii motorului de compresor

Compresor - un dispozitiv care comprimă debitul masic de aer și presiunea consumatorului. Cele mai populare Compresoarele achiziționate de la concurenți și susținători ai modului de conducere de mare viteză.

Pentru a crește substanțial puterea motorului în loc să crească volumul său mai mult aer poate fi injectat în camera de ardere. Aceasta va furniza o cantitate mai mare de combustibil, care creează o presiune crescută și crescută a gazelor evacuate de presiune. Pentru aceste scopuri suflanta - compresor.

motor de automobile compresor permite să adăugați putere mai mult de 45%, creșterea cuplului de 31%.

În funcție de suflante de alimentare cu aer de proces sunt împărțite în trei tipuri:

1. Un compresor centrifugal.
2. Twin-șurub.
3. Rotary.

Datorită caracteristicilor structurale ale unui compresor centrifugal, care efectuează creșterea forțată a puterii, este folosit mai des decât alte tipuri de turbocompresoare.

Compresorul este pornit de un arbore cotit de rotație a motorului, ceea ce creează o povară suplimentară pe unitatea de alimentare. La crearea motoarelor care lucrează într-o pereche cu un turbocompresor, spori și mai mult nodurile care au primit o sarcină suplimentară în explozii în camera de ardere. Componentele sistemului de propulsie de îmbunătățire a crește în mod semnificativ costul motorului și vehiculul în ansamblu.