Ce este place să lucreze în conductorul RZD
Foarte greu, ma minunez de aceste fete, curajul lor. Cine altcineva a fost mai bine acum nu are foaia brută, noroiul a urâtului, care a fost sub dominația sovietică. Acum, SA „Căile Ferate Ruse“, noi trebuie să plătească tribut, desigur, a ridicat foarte mult confortul călătoriei în trenuri.
Dar cel mai dificil în conductor și conductoare - insomnie, nu este plecat nicăieri. Și mașini, viața nepriyutny, dialogul de curățare, uneori cu persoane fizice, să-l puneți blând, nu cele mai bune proprietăți. Dacă totul merge suficient de repede în avion pentru însoțitorii de zbor, atunci aici este ceea ce un prieten este potabilă și de băut, și ziua, iar al doilea, și nimic nu o fac. Din moment ce trenurile nu sunt întotdeauna puse în afara - poliția, uneori, vine si spune, nu e clientul nostru, și frunze. Și aș bețivi și huligani fără a vorbi și fără milă expulzat din trenuri.
O vreme diferită? Când te uiți ca un tren pleacă în iarna de 30 de grade sub zero, iar fetele din aceste fuste, proiectul de suflare în holul de mai jos, și ei sunt cu steagurile lor - cum ar fi gaia care nu face doi bani ... O rochie - l de fiecare dată pentru a trage și scoate căldura pe fiecare stație - același chin, mașina va merge în jos - e cald ... M-am dus la Vladivostok, când a fost întrebat - dacă te speli? Ei spun - da, avem de-masina de duș. Conform calendarului. O programată în astfel de condiții, mai ales pentru o femeie, știi. Și în timp ce există o mulțime de conductori de familie care au copii, lasă, de exemplu, de la Khabarovsk la Moscova pentru câteva săptămâni și se lasă mătușa copil sau bunica. Eroine!
Pe ansamblu, acestea sunt mult mai politicos și ghiduri atent. confort de conducere în trenuri a crescut brusc.