Cât de des încărcați complet avtoakkumulyator operațiunea de la -25 ℃

Bateria trebuie să fie întotdeauna complet încărcată (excepție - Menținerea în formă de „ciclu de tratament“, atunci când bateria este supusă în mod repetat, la un ciclu de „încărcare-descărcare“). În cazul în care călătorii sunt frecvente și scurte, bateria nu va avea timp să se încarce de la generator, iar starea sa trebuie monitorizată. Două indice - tensiune și densitatea electrolitului. Nu este necesar să se permită ca densitatea scade sub 1,23 g / cc și o tensiune mai mică decât 12V. Parametrii nominali - densitatea de 1.27-1.29 este acceptabilă) și 13.5-14.5 volți tensiune.

Da fel. Dacă călătoriți cu mașina o dată pe săptămână, și îngheț au feroce, imediat după călătorie, scoateți bateria din mașină și intră în casă - să le ridice în picioare în sala - cum ar trebui să fie setat înapoi și manivela mașinii fără probleme. Dacă lăsați în fiecare zi, bateria cu pregătirea corectă a acesteia în perioada de toamnă-iarnă de funcționare, nu necesită încărcător suplimentar de încărcare.

Ei bine, dacă toate bateria a fost mort, apoi introduceți-acasă, da cald (atunci când despărțit în corp vorbind îngheț) electrolit și încărcați curentul minim, eliminarea anterior dopul de plută. În orice caz, nu se percepe o baterie rece!

O parte a unei baterii complete de încărcare la nimic bun nu va. Tu nu doar reduce durata de viață a bateriei. Încercați să aducă densitatea electrolitului la 1,30. Este recomandat pentru perioada de iarnă și pentru a încărca bateria. În general vorbind, în înghețurile severe mai bine pentru a scoate bateria și pus într-un loc cald. Sau se bucură de pornire de încărcare. La încărcare completă, vrând-nevrând, există puține descuamarea plăcilor, și trebuie să „încălzească“ electrolit, care nu este atât de rău. Dar se întâmplă că bateria nu este normal „osilivaet“ Porniți motorul. Totul depinde de calitatea uleiului. Chiar și „Super“ are partea sa.