faruri adaptive cum funcționează

Pentru o dată în viața ta, dar conducătorul auto are o dorinta de a străluci farurile și diferite, la toate! Atunci când există o astfel de dorință? În cazul în care conducătorul auto conduce masina, incercuind serpentine de munte. În România, nu prea mulți munți și strălucirea farurilor nu sunt mulțumiți cu șoferul, atunci când el se întoarce la „bine ordonat“ autostrada pe un drum de tara. Te face să vrei să lumini răsucite și a arătat că în față, și anume, în jurul valorii de colț. Indiferent de ceea ce a visat cetățenii, încă dorințele lor nu vor deveni realitate. Farurile straluci stabilite de legile fizicii. Situația se schimbă Adaptive Forward Lighting.

Oh, acum toată lumea va crede că farurile adaptive fac îndoiți fluxul luminos. Nu. Acestea sunt rotite, arătând astfel cum arată următorul viraj în drum. În plus, fasciculul de lumină este deviat în rotație cu banda contra. Aici, pe un efect de reducere capabil de astfel de lumini. Acum, lumina lor nu vor fi deranjați ceilalți participanți la trafic. Ce altceva poate o lampă nouă? În primul rând, acoperirea de intersecție „perpendiculare“. În al doilea rând, ele pot fi folosite pentru a privi în zona pietonală, care acoperă toți locuitorii săi și activitățile lor. În al treilea rând, nu uita de drum murdărie, care va fi mult mai ușor și va prezenta nici un surprize. Toate beneficiile nu se pot bucura, dar șoferii cetățenilor și angajaților companiilor de asigurare. Ultima a participat chiar și la elaborarea statisticilor. Potrivit ei masina cu lumini rotative intră în accidente rutiere cu 40% mai putin probabil decat toate celelalte.

Cum farurile adaptive în modul „Rotație“? Includerea sa la orice viteză are loc prin roata de rotație. Asimetria de unghiul de rotație permis (până la 15 ° inclusiv).

Nu este un secret faptul că unghiul de rotație al farurilor adaptive depinde de rotația roții. Așa este, dar nu atât de grav și nu în mod direct. Motorul pas cu pas este responsabil pentru rotația unității de lumină cu reflectoare. Rotația are loc la exact numărul specificat. Comandă pas cu pas cu motor oferă computerul de bord. Acesta din urmă, întâmplător, este ghidată de datele obținute de la senzori. Dimensiunea lor afectează unghiul de direcție roată, viteza mașinii, poziția sa față de axa verticală și mai mult. Prin astfel de date se realizează gama corectă de funcționare. Abaterea este pornit semnal începutul activității ESP. Uneori, volanul tras numărul exagerat de ori, și nu din cauza coturile în drum. Într-o astfel de situație, farurile adaptive nu va funcționa. Sistemul este oprit, iar luminile vor străluci strict drepte. Nu rareori trebuie să conducă o mașină în condiții extreme, de exemplu, atunci când ploaia torențială. Cum să se comporte într-un astfel de caz, farurile? Ei vor lua o poziție care va minimiza colmatarea driverele fluxului luminos merge mai departe. Lumina reflectată de pe drum ud.

Un mod „zonă pietonală“ pentru farurile. Acesta funcționează la viteze de 3-30 km / h. Iluminarea marginea drumului și bordură de 8 ° în fiecare direcție, pentru a evita accidentele care implică pietoni.

Compania „Hella“, a venit și a făcut una dintre cele mai avansate sisteme numite AFL. Acesta trebuie să fie însoțit Faruri. Cu ajutorul lor, compania a facut intersectii strans ușoare, în cazul în care situația este mai rău decât oricând: acum și apoi să depună eforturi pentru a sari pietoni și să vină sub roțile. Aspectul lor nu vine ca o surpriză. Lumina de la farurile este destul de luminos, și o dată situația de pe drum este schimbat, astfel încât odată ce acestea sunt dezactivate.

modul „Highway“, imediat ce viteza masina ajunge la peste 100 kilometri pe oră, astfel încât odată activat. Lungimea fasciculului de lumină - 140 m deasupra razelor gama de obișnuite îndreptate fascicul .. Deoarece configurația modificărilor fluxul luminos, driverele sunt oprite și orbi.

Farurile adaptive sunt prezente în mașinile high-end. În cazul în care conducătorul auto vrea, el poate cumpăra el însuși un astfel separat de comanda la cel mai apropiat showroom. Cu toate acestea, ar trebui să fie conștienți de costul lor ridicat (15 mii. Ruble și de mai sus). La deplasarea pe autostradă noaptea fără ele nu se poate face, și, prin urmare, nu merită salvat!