Ca de motocicleta pentru a face biciclete abrupt - un interviu cu elemente de personalizare - motociclete

- Ar fi ciudat să nu întreb de ce a început nebunia. Încercați să ghiciți: o bicicletă?

- Nu chiar. Inițial planificat pentru a construi un elicopter, dar ceva a mers prost. Și, din moment ce mi-a placut scoala veche, el a decis să facă o Bobber. El a făcut câteva modificări simple pentru a practica. În general, el a încercat mâna și în cele din urmă a vândut crearea de bani de jetoane.

Bobber - concept de motocicletă, care este nici un loc pentru excesul de greutate și de detaliu. Elementele esențiale sunt înlocuite cu mai ușoare, cu privire la necesitatea poate fi demontate permanent.

Apoi, au fost "Ural", "Dnepr", "Iz Planet" ... modifica, a mers, vândut. Tot timpul a căutat să construiască un Bobber. Vreau să fie cât mai aproape de drum, pentru a avea un control maxim și greutate minimă.

- De ce nu restaurarea? Întreaga structură a fost calculată de către inginerii se poate întoarce doar bicicleta aspectul sau pentru a face accident vascular cerebral lor.

- Restaurare - e prea plictisitor pentru mine. Este interesant de a merge pe ceea ce se face cu propriile lor mâini. Mulți au aceeași „Iz“ în forma sa inițială - prea ușor. Deși experiența de restaurare am avut. Sau, mai degrabă, pentru a aduce bicicleta la starea inițială.

- În cazul în care, în acest caz, și ideile pentru biciclete personalizate?

- Ceva spionat ceva sa adăugat și reinterpretate - că este o idee nouă. Deși în linii mari toate se transformă de-a lungul drum, imaginile nu fac. „Iz“ Am construit doi ani și jumătate. El conducea cu furcă de mare și de scurtă durată. Anul a mers cu ei, a studiat „bancuri de nisip“. Se pare că vibrațiile la viteză mare - necesară pentru a modifica. Și cum? Tras cu ochiul la același Harley-Davidson!

- Expoziția este spionul? Există, de asemenea, sute de persoane la ...

- Nu există descoperiri la expoziții, de regulă, nu se produce. Unele biciclete personalizate prea simplu, fără modificări majore. Există exponate care sunt expuse și 5 ani în urmă, cu excepția faptului că proprietarii schimbă. Ceea ce ma inspira este opera lui Larry indian. Aici el a colectat de neconceput „Kasha“, cu o performanță virtuoz!

- De ce, atunci, nu participa la ele?

- Motociclete noi pentru proiecte este, de asemenea, pe termen cumparat?

- Accident a fost cumpărat doar primul. Restul a căutat în mod intenționat. În „născut“ Am fost atras de o dimensiune bun motor - 350 „cuburi“, care au reușit să „se agită“ 500. Un alt factor important este, de asemenea, simplitatea unui astfel de echipament: în caz de ceea ce poate fi reparat aproape un ciocan și șurubelniță. Acum lucrează la un Suzuki Nazuma 1200 - încearcă să-l transforme în ceva mai aproape de elicopter.

- Aceasta este, forțele pentru a efectua mai multe proiecte?

- Munca se desfășoară în paralel. Există bani - pentru a călători și de muncă, nu - lucru cu ceea ce avem.

- M-am dus și a cumpărat, colectat - personalizat?

- Am cumpăra ceva care se face manual. Puteți obține o afacere mare, întrebarea este ceea ce vrei. în general, nu există nici o problemă pentru piese de motocicleta sovietice - există, și b / y și noi. Acesta din urmă, cu toate acestea, calitatea este mediocră, dar banii vor lucra.

- Multe întrebări interesante: este posibil de a face bani de pe acest hobby?

- În teorie, este posibil. Cu nivelul meu încă nu sa gândit la asta - mai devreme. proiecte foarte cool în valoare de bani buni și nu sunt vândute în Belarus. Avem foarte puțini oameni capabili să cumpere o motocicleta pentru 50.000 $. De înaltă calitate, personalizate nu poate, prin definiție, este ieftin. Același „Iz“, de exemplu: un singur motor a fost investit aproximativ 2.500 $.

- Asta este, puteți construi personalizat și un salariu, dar pentru a construi o foarte înaltă calitate personalizate nu mai fi lansat?

- Este toate pauzele de jos, și nu la fel de des se întâmplă?

- Cel mai greu lucru - să fie de acord cu el. Uneori, după o oră, o nouă remaniere de opriri ca uneori poate evalua cealaltă, dar care nu este bântuit. Elementul cel mai important pentru mine - „evacuare“. Ar trebui să sune frumos, arata frumos. Pentru a „născut“ reprelucrate-l de șase ori.

De la defecțiuni tehnice, de asemenea, nu poate scăpa. lipsa de concentrare Banal poate nedumerit serios. Nu a fost, de exemplu, problema nu a vrut ca motorul să înceapă. Săptămâna gândire. Ea a apărut „Zakusilo“ sigiliu de ulei de arbore cotit, aerul este aspirat din generator. Sau decide să se verifice puterea, iar motorul va da „prietenie pumn“, deoarece nu sunt proiectate pentru sarcini de vârf pe termen lung.

Ai nevoie pentru a lucra mai greu și mai creativ. Obișnuiți-vă să acorde o atenție la fiecare detaliu, și nu funcționează întotdeauna. Parțial - din cauza lipsei de experiență, și parțial - din lipsa unor instrumente adecvate. Acum încerc să „înfrângerea“ și tablă de oțel inoxidabil de metal. Ar trebui să fie o roată de engleză - fă-o cu un prieten, „ferma“. Să nu toate de navigatie simplu, dar se poate lucra. Un alt exemplu - burghiu pentru oțel. Acestea costa 20 $!

- În concluzie: nu există nici bani - nu există nici un echipament, nu a pus la comandă. Corect?

- Nu, suficient de instrument obișnuit, care este disponibil în garaj. Principalul lucru - nu vă fie teamă, nu bate în jurul cozii. Motodvizheniya - este o astfel de cultură, că orice se poate solicita consiliere și să vă ajute nu numai în cuvânt, ci în faptă.

Pe ABW.BY - actualizat "Motorazdel". Acum vinde și cumpăra motociclete de pe site-ul nostru a devenit mult mai ușor. Dacă găsiți orice greșeală, nu ezitați să scrie în „Customer Support“ - atunci când programator nostru nu este de echitatie elicopterul lui răspunde foarte repede.