Bmw 5 (E39), îndepărtarea și instalarea motorului, BMW 5

Scoaterea și instalarea motorului

În funcție de modelul anului și vehicul echipamentele, firele electrice, furtunurile de vid și furtunurile de apă pot avea diferite pozare și aderarea în compartimentul motorului. Nu este posibil să descrie toate articulațiile garniturii. Prin urmare, înainte de demontare este recomandat pentru a marca firele și furtunurile pentru a permite asamblarea lor corectă. Următoarele descrie îndepărtarea motorului cu 6 cilindri.
Înainte de a scoate motorul, scoateți cutia manuală a unei schimbarea treptei de viteză (transmisie manuală). Transmisia manuală a motorului eliminate fără partea de sus. Evacuare colector cu motorul și generatorul nu sunt smayutsya, conducta de admisie este îndepărtată. Pentru a scoate motorul necesită o macara.
Mai mult, sub mașină pentru compușii dezasamblare necesar stativ și garaj de ridicare corespunzătoare. Înainte de instalare în compartimentul motor al aripilor trebuie să fie protejate de scuturi adecvate.

1. Deconectați cablul de masă de la baterie. Bateria este amplasată în compartimentul de bagaje din spatele lateralele din dreapta.

Când bateria este deconectată șterse blocurile de date în memoria electronică, de exemplu, memorie, defecte motorii.

2. Scoateți hota, consultați secțiunea de demontare și montare a hotei.
3. Scoateți transmisia manuală, adresa la secțiunea de demontare și instalare Transmisia manuală și AT.
4. Coborâți mașina pe roți.
5. Scoateți filtrul de aer la contorul de masă de aer, a se vedea secțiunea Demontarea și montarea carcasei filtrului de aer și contorul de masă de aer.
6. Scoateți ventilatorul, adresa la secțiunea Demontarea și montarea ventilatorului și ventilator ambreiaj.
7. Scoateți cureaua trapezoidală, consultați Secțiunea demontare, instalare și tensiunea curelei.
8. Evacuare a lichidului de răcire, consultați secțiunea Înlocuirea lichidului de răcire. Verificarea lichidului de răcire îngheț. inspecția vizuală a sistemului de răcire.
9. Scoateți radiatorul, consultați secțiunea de demontare și montare a radiatorului.

Dacă furtunurile pentru lichidul de răcire fix clemă de bandă, taie-le și cu freze laterale cleme cu șurub de instalare sigură.

10. Scoateți bujii, consultați secțiunea Verificarea și înlocuirea bujiilor.

11. Scoateți furtunurile încălzitorului de răcire macara și sisteme de încălzire, clemele de pre-deschidere. Consultați ilustrația de însoțire.

12. Conector Detașare, apăsând pe clemele de sârmă. Consultați ilustrația de însoțire. 1 - senzor pentru temperatura de 2 - termometru la distanță 3 - senzor de presiune a uleiului de relee 4 - valve de control al vitezei de mers în gol.

13. Conector Detașare sub conducta de admisie. Locația mufă caută în față, după cum urmează (vezi însoțitoare ilustrație): fișa 1 - knock senzor (închis), 2 - encoder arborelui cotit 3 - senzor de recunoaștere a cilindrului.

14. Deconectați cablul de la generator și starterul, de asemenea, se referă la secțiunea de demontare și instalare generator și Remontare demarorul.

15. Deconectați cablajul cablului la blocul motor, prin deșurubarea șuruburilor și mutați-l în lateral. (A se vedea o ilustrație însoțitoare)

16. Scoateți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție și mutați-l într-o parte, fără a deconecta furtunurile. Consultați ilustrația de însoțire.

În cazul în care sunt deschise liniile hidraulice, după instalare, trebuie să eliminați aerul din sistem, a se vedea secțiunea de verificare la nivel de sistem de direcție hydrostrengthening fluid.

17. Scoateți 2 rezervor șurub de montare cu palete și fixați-l pe partea de sârmă. Consultați ilustrația de însoțire.

18. Pre-condiționare: Scoateți șuruburile de fixare compresor de răcire și îndepărtați-l cu un racord pentru furtun.

În nici un caz nu se deschid de răcire balsam de circuit, de exemplu. K. Lichidul de răcire și este toxic prin ingestie poate provoca arsuri ale pielii. Consultați ilustrația de însoțire.

19. motorului Zastropte. Pentru a face acest lucru, fixați cablul sau lanțul de ridicare ochii motorului. ridica ușor macaraua atelier motorului. Consultați ilustrația de însoțire.

20. Scoateți piulițele de fixare ale suportului din stânga și din dreapta al motorului și deconectați cablul motorului de greutate (săgeata dreapta pe o ilustrație însoțitoare) au dreptul de sprijin.

21. Verificați dacă toate furtunurile sunt deconectate și firele care vine de la motor la corp. După aceea, scoateți macaraua atelier motorului.

În cazul în care creșterea motorului urmează direcția sa, pentru a evita deteriorarea la un contact cu structurile adiacente.

22. Nu ar trebui să fie luate mai motor de 10 minute dețin inversat, adică. K. În acest caz, uleiul curge din golurile de supapă compensatorului, care ar putea duce la eșecul lor. Dacă doriți să activați peste motorul, îndepărtați rosturile de dilatare.

1. Verificați motor mounts, furtunurile pentru lichidul de răcire și ulei pentru prezența porilor și daune. Dacă este necesar, înlocuiți-le.
2. Verificați deplasarea ușoară a rulmenților cu bile radiale în arborele cotit și ambreiajul lagărului și pârghia ambreiajului.
3. Verificați dacă există o grosime suficientă a mucoasei plăcii de ambreiaj, precum și starea mucoasei. Când viață lungă ambreiaj recomandabil să-l înlocuiască.
4. Introduceți cu grijă motorul în compartimentul motorului. La coborârea observați direcția motorului, pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze arborele primar, și corp de ambreiaj.
5. Șurub motor de montare piulița de montaj, fără a le întări.
6. Ridicați și de a stabili masina pe suporturi.
7. Instalați Transmisia manuală, adresa la secțiunea de demontare și instalare Transmisia manuală și AT.
8. Coborâți mașina pe roți.
9. Se agită motorul său de auto-instalare. Apoi strângeți piulița acceptă 45 Nm. Fixați cablul de pământ pe grinda din dreapta.

Montarea motorului sprijină și deținătorii se desfășoară în următoarele puncte: Firul de 25 Nm M8, filet M10 45 Nm.