Webasto vs

Bine!
Webasto minus - este prețul (este, probabil, mai puțin de unități.)
Mai puțin intern (cel pe care l-am văzut la) - este dependentă de sursa de alimentare.

Contra pornire, IMHO, mai mult. De exemplu, la pornire, ideea este de a deconecta senzorul de șoc. La transferul, de asemenea, nu a emis. Și pe mare ciocan îngheț și de congelare poate. Dar aceasta, el este în regulă.

Deci, dacă am ales acel loc, aș fi ales sistemul de încălzire. Deși în signalge mea este caracteristica AutoRun, pe care în mod deliberat nu conectați.

Moggucci
Pentru benzina motor autostart mai bine, Webasto diesel numai, ceea ce permite încă nici abur cu privire la clasele de combustibil.

Adăugat după 3 minute 33 secunde:

ZY mai multe nuanță - motorul pe benzină la ralanti este încălzit și motorină nirazu. Prin urmare, aceasta este o diferență fundamentală. Autostart Webasto diesel sau pe brichetă - ca o vacă șa.
_________________

Kiev a făcut ceea ce trebuia să prevină. Idiotul nu poate fi de încredere!

În cazul în care există un număr de evacuare, cum ar fi un garaj. Puteți pune un încălzitor electric + pompă de la gazela (pentru mai repede warm-up).
Preț 2-3t. Se pune cu ușurință.

Dar, în latitudinile noastre, este o jucărie inutilă. În geruri Moscova că într-adevăr nu este. -25 și în garaj nu mai mult de -10--15.
Pentru mai multe regiuni nordice ar putea avea sens.

Imediat am înțeles că nu vorbim despre ce este condițiile extreme de la -30 și -40. O mai multe despre comoditate.
Ce masina nu se încălzește, ieși din casă și de a lua în ITD mașină deja încălzită
Webasto pentru 40-50t. Cred că prea mult, este mai probabil pentru latitudinile nordice au nevoie.
Dar este autostart pentru leneși și cei care se tem de inghet

Sunt de la Nino, este formația noastră de mijloc. -20 Claus normal. Dacă încercați să se încălzească masina cu ferestre de gheață congelate, apoi cel puțin jumătate din acest lucru este necesar. Și dacă nu leneș, interior cald 2-3 minute, încălzită ușor la sticlă și de mers pe jos în interiorul racleta și pensula pe un cerc, unitatea poate fi de 10 minute pentru a curăța ochelarii.

Plus de pornire doar 2 - prețul și ușurința de instalare în orice mașină. Iar restul de un mare dezavantaj.

-1: blocare „prost dovada“, mai devreme sau mai târziu, nu funcționează la fel ca și comutator de ușă buggy și restul sistemelor electrice în mașină. Chiar și instalarea corectă nu va proteja împotriva oxidate. Prin urmare, odată ce lăsați mașina încă în treapta de viteză, cu toate consecințele.
-2: mașină de îngheț severă poate merge off chiar si cu transmisie îngroșată bine de ulei transmite cuplul la neutru. Acest lucru este suficient pentru un sarut cu vehicul vperedistoyaschego sau obstacol. Riscul mai mare de front-end încărcate față, care trage ușor frâna de mână frânată roțile din spate. tractiune pe spate Lada si Volga, apoi într-o situație mai bună, deoarece frâna de mână blochează roțile motoare.
-3: La puternic îngheț frecvente pornire nocturne duce la degivrare în toba de eșapament până la colmatarea completă de gheață. Faptul că arderea benzinei, printre altele, se formează apă, care se acumulează și îngheață în sistemul de evacuare la rece. Decongelează pe termen scurt, toba de eșapament nu are timp.
-4: ceea ce trebuie să fie ridiche să otrăvească vecinii și răsfățatul el și familia lui cu eșapament toxice, care sunt deosebit de bune la pornire? Să ne amintim, de asemenea, reguli de circulație care interzic parcarea cu motorul într-o zonă rezidențială. Deci, nu fi surprins dacă vă găsiți incalzesc masina din caramida pe acoperiș, zgâriat cu un corp de unghii, cioburi de sticlă sau înfundate cu toba de eșapament spumă.
-5: Ai să plătească despăgubiri pentru asigurare? Poate mai ieftin pentru a pune sistemul de încălzire dintr-o dată?
-6: sarcina pe bateria este semnificativ mai mare decât cea a încălzitorului.

Rezumat. Autorun a fost dezvoltat pentru țările cu ierni calde, mașini cu transmisie automată și drivere leneș. Adaptarea transmisia manuală sunt pline de probleme, mai ales la latitudini nordice. În cele din urmă sisteme de încălzire independent, în ciuda prețului ridicat departe de Daubney și mai sigur (a se citi „mai puțin“).

1. Am cheia este scoasă din mașina mea continuă să lucreze - despre transferul nu a plecat
2. 75W-90 GL-4 abordează probleme + în ger grele face autorun la fiecare 4 ore, astfel că nu este o problemă
3. la un astfel nu a observat
4. avem casa plină de mașini, astfel încât toți vecinii otravă oricum. La primul etaj nu este destul de komfotrno, deoarece acest live
5. Nu înțelegi? Acest lucru este atunci când deturnarea sau ce? Am IMMO personalul tăiat în jos, plasate sub un IMMO / h de construcții - Asigurare a aprobat un set de
6. HZ măsurătorile nu au nici o stație de andocare-va?
si CV - murdar
Vebasto are sens pentru a pune pe un Ino bun, cu excepția cazului în care doriți să eliminați / by-pass regulat IMMO +, desigur, cei care au inghet sub -35C

În cazul în care există un număr de evacuare, cum ar fi un garaj. Puteți pune un încălzitor electric + pompă de la gazela (pentru mai repede warm-up).
Preț 2-3t. Se pune cu ușurință.

Dar, în latitudinile noastre, este o jucărie inutilă. În geruri Moscova că într-adevăr nu este. -25 și în garaj nu mai mult de -10--15.
Pentru mai multe regiuni nordice ar putea avea sens.

Prietene, eu sunt din partea de jos astfel încât nu ne-am -20 -10.15 și normal, și -20 toți puii, cum ar fi klohchyat „rece, rece.“ Și, în detrimentul racletei ai dreptate, 10 minute, încălzită de gheață otskrob și a condus.
_________________
Lavoare doborâți