Wanderer Rover - Vezi subiect - ATV-perelomka - Zoellick - de Asterix un

Eu reprezint un alt pneu ATV la presiune joasă

L * W * H - 3400 * 1900 * 2150mm
Garda la sol - 480mm
Masa proprie - 680 kg
Viteza maximă - 25 kilometri pe oră
Motor - FDD (IZ-Planeta), 350 cc 18 CP Schimbat la răcire cu apă.
Poduri - Moskvici-412
Bus - strat dublu 1150 * 370-20 „(Arktiktrans)
Discurile - închise, sigilate, producția DIV (Kazan).
Ansamblu de rotație - pumnul Oise.
Steering - cremalieră de direcție Moskvich 2141
Frâne - transmisie hidraulică (VAZ-2101)

Am continuat să experimenteze cu un design modular, a început în ATV-urile anterioare. În consecință, în acest Rover este demontat și îndepărtat aproape totul: corpul, de sus și de jos a carlingă, coloana de direcție cu ansamblul pedalei, etc.

În cele din urmă, câteva poze:

ATV-uri SaTraS - o descriere detaliată a mea casă.
Ajuta la construirea toate tipurile de teren vehicul / APP.
Tel. +7 (9IO) 8CH6-23-29 (Paul)

Bună ziua. Acest ansamblu este format din fuzetei Oise, în care, în lagăre №№ 105 (1), 205 (2) și 206 (2) se rotește de la SHRUS M-2141.
Asterix cere SHRUS de la M-2141 sau pumn mânca prin nevoie?

Da, de cotitură necesar. Versiunea mea veche pumn, în picioare pe Zelikow este destul de complicată și pliabil doar pe jumătate.

În interiorul mingea pumn Uaz mânca prin montarea lagărului №180105.
Părțile exterioare ale lumii, care este în doilea tur de scrutin vine la stocarea podului Oise, se taie și măcinat în loc de corpul ei sub două №180205 lagărului. Apoi totul sa stricat la placa în cadrul frontal: interiorul carcasei cu lagărele cu bilă exterioară a Oise.
În interiorul stick-ul introdus SHRUS M-2141. Mai precis bastoane jumătate. Diametrul Sheer baton de 26 mm, deci trebuie să fie prelucrate pentru rulmenți la 25 mm, lăsând 75 mm nu rout de marginea unde fantele (lungime include lungimea spline).
Pe interiorul ramei băț SHRUS peeping din carcase de lagăre 55 mm. Pe flyanets ei dressing de casă, care, la rândul său, pune pinionul de sclavi, tamburul de frână și arborele motor înșurubat. În original flyanets versiune pur și simplu sudate la stick-ul SHRUS, a primi suspendat de design pliabil. Pentru a înlocui lagărele o dată tăiat flyanets polizor și sudați-l în spate posibil.
În plus, este necesar să se facă de împerechere cu ea însăși SHRUS. Pornește SHRUS M-2141, se taie porțiunea cu fante și o gaură în corp comun CV, 25 mm diametru. Apoi, măcinat băț. Corpul 32 mm în diametru băț. Pe de o parte diametrul se reduce la 30 mm (pentru rulmenți №180206) și pe aceeași parte, un capăt, se forează cu un diametru de 21 mm, care se introduce cu bucata interferență ax secundar Cutie de viteze M-412 și este fixat prin sudură.
Pe de altă parte, acest stick de prelucrat este de la 25 mm. Pe ei articulațiilor CV pansament și, de asemenea, sudate.
clichet În loc de locuințe de locuințe prelucrate pentru rulmenți №180206 (vă poate strapunge pur și simplu shell). Astfel, arborele se rotește în față cu pumnul două lagăre și un №180205 №180105, iar axul din spate se rotește într-un manșon de bronz standard si doi rulmenți №180206.

Un astfel de design complex Ciolan a fost făcută din două motive:
1. Capacitatea de a face un număr mare de operații complexe de strunjire.
2. Prezența a avut o grămadă de piese de la M-2141.

Acum, pe o astfel de construcție a scăzut datorită sale convenționale, non-separabile. Am dezvoltat și mai sofisticate în ceea ce privește operațiunile de cotitură, dar acum este pe deplin de design pliabil, cu bordurare universală de-a lungul sub 4 tipuri de poduri și capacitatea de a dezactiva puntea din spate.

Cine într-adevăr bine să tokarkoy pot fi lăsate în interiorul CV-articulatiei acasă uazovsky și apoi putem face numai prin sudură și polizor, dar se va roti în mâneci de bronz și o mulțime în timp ce lovituri cu piciorul. Pentru self-made Karakata coborarea. Pentru toate tipurile de teren vehicul cu o cerere de calitate și fiabilitate - nu foarte.

ATV-uri SaTraS - o descriere detaliată a mea casă.
Ajuta la construirea toate tipurile de teren vehicul / APP.
Tel. +7 (9IO) 8CH6-23-29 (Paul)