Tuning șasiul mașinii pentru a îmbunătăți gestionarea

În acest articol, aș dori să ating un subiect, cum ar fi de tuning șasiul mașinii. De fapt, rareori face separat. De obicei, șasiu de upgrade după puterea motorului va crește.

Dar, cu toate acestea, mulți entuziaști de tuning, care doresc ca ceva sa schimbat în mașina lui, încă se întâmplă, de regulă, modificări minore trenului de rulare. Minimul pe care se poate face pentru a da masina expresia exterioară - pentru a schimba roțile (de exemplu, a pus crom) și să le îmbrace în pneuri low-profile.

Fotografie de Casey Stump, US Air Force (USAG Livorno PAO, flickr.com/photos/campdarby/)

Într-o anumită măsură, este chiar mai ușor de gestionat, dar nu în mod dramatic. Deși efectul extern, combinate cu alte modificari ale aspectului poate fi destul de impresionant.

Și, în orice caz, are sens să facă un reglaj mai serios de șasiu?

Pentru conducerea pe drumurile publice, de regulă, nu necesită revizuire. Constructorul auto a pus deja în ea cel mai bun posibil, mediile plimbare și de manipulare și, ghidat de caracteristicile dinamice, ridica echipamentul necesar.

Un alt lucru, în cazul în care aveți de gând să utilizați masina pentru unele evenimente sportive. Aici apoi conjure pe motor, șasiu reprelucrare aproape complet, și într-adevăr, de masina de producție este numai corpul, iar rama este îmbunătățită.

Dar, eu cred că este puțin probabil ca blog-ul nostru pentru a citi sportivilor, mai ales că acestea sunt susceptibile de a avea la dispoziție un anumit atelier de lucru cu profesionistii din domeniul afacerilor auto, așa că hai să vorbim despre altceva. șoferii obișnuiți, care în cauză, care nu le place setările din fabrică mediate.

Ca regulă generală, vorbind de rulare a masinii, acesta abordează problema echilibrului între curs lin al mașinii și manipularea acestuia. Există două extreme - puteți merge foarte confortabil, aproape fără să observe neregularități în drum, dar masina va fi mult leagăn și rola în colțuri, lent și nu răspunde foarte precis la carma echipei.

Iar la cealaltă extremă - manevrabilitate excelenta, dar fiecare piatră mică va fi simțit literalmente întregul corp, care trece prin al cincilea punct al coloanei vertebrale la creier.

Practic, toți producătorii auto se uita la fiecare model de masina echilibrul ideal între manevrabilitate și confort, care ar fi acceptată de majoritatea potențialilor cumpărători.

Dar, din păcate, nu orice entuziast își pot permite să cumpere masina care să îndeplinească toate cerințele sale.

De aceea, foarte mulți au dorința de a finaliza masina, care este disponibil.

De regulă, atunci când vine vorba de tuning suspendare, acesta caută să îmbunătățească manevrabilitatea vehiculului, ceea ce face sens.

La urma urmei, asupra stării de sănătate a suspensiei mașinii este nu numai un sentiment atunci când de conducere, dar, de asemenea, siguranța conducătorului auto, precum și toți pasagerii săi.

Deci, ce se poate face pentru a îmbunătăți manevrabilitatea vehiculului?

Una dintre cele mai importante mecanisme ale șasiului care au nevoie pentru a schimba sunt amortizoarele. Pentru a realiza tipuri de alimentare necesare mai dure de amortizoare care cresc rezistența la mașină balansoar.

Aceste caracteristici au un amortizoare cu gaz. Ei reacționează rapid la schimbarea suprafeței drumului, nu permite mașinii să fie agitat puternic. Desigur, va trebui să configurați corect amortizoarele auto. Acest lucru se poate face prin ajustarea compresie și de rebound funcții de amortizare, sunt responsabile pentru calitatea suspensiei de automobile.

În plus față de amortizoarele vor avea nevoie, de asemenea, să se schimbe și primăvara. Arcurile, de asemenea, necesitatea de a pune mai stricte, ceea ce va îmbunătăți în mod semnificativ activitatea de amortizoare. În prezent există o gamă largă de arcuri.

Această arcuri elicoidale cu arc variabil și popular cu rigiditate ridicată, iar primăvara, care constau din două secțiuni. Versiunile recente au un arc inferior „moale“, iar partea de sus, care este mai rigidă. Astfel de produse nu permit roțile de pe suprafața drumului și, prin urmare, chiar gropi mari oferă o prindere stabilă.

De asemenea, nu uita despre barele anti-ruliu. Ele sunt responsabile pentru aparatul bancar. Pentru tuning necesitatea de suspensie pentru a instala stabilizator variantă armat sau twin (este mai rigid).

Cu toate acestea, în acest caz, toate moliciunea suspensiei dispar complet. În plus, ne acorde o atenție la rosturile de conectare ale mecanismelor de suspendare diferite. Ei au, de obicei, o versiune de cauciuc-metal.

În datele de simulare a unei mașini sport articulațiile suspensiei produse nu circulare (convenționale) și de formă sferică și realizate în întregime din metal. Acest lucru îmbunătățește manevrabilitatea generală de mașini, dar chiar și cele mai mici neregularități de suprafață rutier vor fi resimțite în interiorul cabinei.

Veți avea nevoie, de asemenea, să înlocuiască și de pârghie suspensia din față a mașinii. Mai bine să cumpere o versiune mai puternică, pentru că toate loviturile instalate se va deforma suspensie mai rigida pârghiile obișnuite (ce nu sunt adaptate pentru funcționarea dură).

Pe lângă toate de necesitatea de mai sus să fie înlocuite și roțile. Va fi necesar pentru a pune discurile cu un diametru mai mare, și anvelope cu profil redus. Acest profil anvelope are un efect pozitiv asupra manipularea mașinii și rigiditatea cursului său. În acest caz, o bandă de rulare mai mare și chiar crește stabilitatea vehiculului.

Acum, că știi ce este necesar pentru a efectua această mașină a fost mai stabil pe drum, a pierdut controlul și careened în colțuri.

În cele din urmă, rețineți că reglarea suspensiei - este destul de resurse-intensive, complexe și costisitoare de activitate.

Dificultatea constă în faptul că este necesar de a alege dreptul toate componentele suspensiei, astfel încât acestea să lucreze în mod concertat și a venit modernizate masina.

Nou-veniții la tuning nu este recomandat pentru a face lor schimbări majore proprii în proiectarea mașinii, pentru a evita consecințele negative.

Corect vor găsi un bun specialist în Tuning, care va recomanda un set de componente pentru modernizarea șasiul mașinii, care va satisface cel mai bine cerințele dumneavoastră.

Cu toate acestea, dacă aveți un buget solid, iar în voi trăiește spiritul Kulibina, puteți, desigur, experiment. Singurul sfat în acest caz, nu se schimbă dintr-o dată, și se continuă treptat.

Upgrade un singur lucru, verificați dacă rezultatul a fost atins, care a fost de a oferi îmbunătățiri pe care le-ați făcut. În cazul în care efectul este destul, dar nu e tot ce am vrut să fac, apoi trece mai departe.

Dacă schimbați tot ce poți, și nu vă place, atunci nu va fi capabil să înțeleagă ceea ce este în acest ansamblu de ton. Încă mai trebuie să verifice fiecare nod modernizate.

Tuning de succes și numai tu emoții pozitive de la volan!