Unele modele sau pentru întreaga familie, în orice nu a vrut să părăsească linia de asamblare, iar viața lor de producție seamănă cu o serie nesfârșită. În unele clase, este similar cu „Santa Barbara“ - zborul creatorilor fantezie nu uimitoare, în timp ce alții se aproape „Game of Thrones“ - factorii de an după an șuvoi de idei, pentru a surprinde publicul. Am ales 35 de modele, care au trăit pe linia de asamblare de 30 de ani și mai mult, și să încerce să înțeleagă principalele „linii de poveste“ de soarta lor și motivele pentru astfel de longevitate.
SUV-uri de dimensiuni medii cadru unul după altul merge în jos în istorie. În locul lor ferm înrădăcinată crossovere mari, cu 5, și de multe ori cu un interior de 7 locuri. Asta-i directorii actuali - copii tipice ale timpului nostru. Highlander în generația actuală de „recuzita“ în ierarhia corporative încă rămase în linia de modelul clasic Prado. Un Explorer în sine în ultima generație a fost SUV-urile cele mai clasice cadru. Deci, în cazul în care acestea pot înlocui „icoanele“ plecate sau timp „clasic“ este de peste?
înțelepciunea populară „Take Solaris - nu fac o greșeală“, mulți percep ca un ghid de acțiune. În ultimul an, așa că am făcut aproape 116000 Rumyniyan. Deci, nu reinventăm roata: să ia un test sedan de top-end, cu un motor de 1,6 litri și un 6-pas „automat“ și ia dat un ultimatum sub forma unui hatchback Ford Fiesta și cu trei căi Chery Tiggo FL. Rezultatul a fost inca o companie pestriță, cu etichete cu prețuri similare, dar diferite tipuri de organisme. Dintr-o dată, pentru aceeași bani pe care le cere „coreeană“, puteți găsi ceva mai bun? La urma urmei, nimeni nu trăiește Solaris România.
Cine e cine? Judecând după aspectul, de „foarfeca“ - cu siguranta Hyundai Tucson, cucerind sa de design „ascuțit“, cu o privire. Pentru un astfel de împrumut și nu se tem să ia. Toyota RAV4 și Ford Kuga uite mai puțin impresionant, dar care este „stânca“ și care este „hârtie“, trebuie încă să aflăm. Și în termeni de „portocaliu“ pericolele meteorologice nivel: ultimele două zile ale drumului în regiunea Moscova sunt bombardați continuu vijelii de zăpadă.
Acestea nu iau în astronauti. Deci, nu așezați pe desktop și pereții camerelor de copii. Ei rareori pus husky în feed-uri de rețea. Nissan Tiida a doua generație, precum și actualizate Ford Focus si Kia c'eed, - masini invizibile. Afară fiecare din cinci uși, în interiorul celor două pedale. Cumparata una dintre aceste hatchback, a părăsit drumul și s-au pierdut în mulțime de masina tipic mici. Dar sa dovedit că pentru a obține de la punctul A la punctul B, pot fi diferite.
Cu crossover Ford Explorer, am fost mult timp familiar: auzi regulat Rave comentarii despre masina de la sora lui, care poartă pe „americani“ trei copii. Așa că am folosit pentru a gândi aproape un candidat ideal pentru rolul masinii pentru mame de familii mari. În ciuda acestui fapt, audiență la prezentarea actualizat „Explorer“ este desemnat este destul de diferit: bărbați de succes în vârstă de 35-45 ani. Și chiar nu vorbesc deloc despre copii. Care-i problema?
