Supape 8, 16 sau

Opt sau șaisprezece supape? Această întrebare este cel mai adesea întrebat de către începători care nu înțeleg cu adevărat conceptul de motor. De fapt, nu există nici un răspuns exact, fiecare opțiune este bun, cineva ca 8, cineva spune că 16 este mult mai bine, dar, în general, fiecare sistem are neajunsurile sale, și are plusuri sale. Toate diferența este în capul motorului pentru a înțelege ce este, este necesar să fie foarte puțin structura și sistemul de distribuție al motorului cu ardere internă (mecanism de distribuție a gazelor). Deci, să ne ia un motor de 8 valve ordinare. Aici există doar un singur arbore cotit și arborele cu came care controlează reglajul injecției și combustibil și punctul de evacuare a combustibilului ars, adică îndepărtarea gazelor de eșapament.

Deasupra fiecărui piston de supapă 2, în cazul în care un motor cu 4 cilindri. O supapă de pe orificiul de intrare - cealaltă pe această temă. Timpul de deschidere și închidere reglează precis arborele cotit. Acesta este proiectat astfel încât, atunci când este rotit, presele alternante, una sau cealaltă supapă.

motor cu 16 valve - este mai complexă în ceea ce privește designul tehnic, deoarece ventilul 16, adică patru pe fiecare dintre cei patru cilindri, două pentru admisie și două pentru ieșire, iar arborele cu came într-un astfel de motor doi Buda. Fiecare ajustează perechea sa. Aceasta are unele avantaje, de exemplu, consumul de combustibil scade, se consumă combustibil economic al motorului produce mai multă energie decât varianta 8 valve.

Acum, că ne înțelegem cum funcționează lucrurile, trebuie să comparați toate avantajele și dezavantajele celor două sisteme. Vom începe cu avantajele inerente în schema 8 valve motor cu ardere internă. Știm cu toții zicala - „mai simplu, cu atât mai bine este“ Există într-adevăr așa. Mutarea pieselor este mică, prin urmare, acest motor se va rupe în două ori mai mici decât 16 valve, și de asemenea, reduce consumul de ulei. Prin urmare, al doilea plus: la uleiul de motor nu este o astfel de solicitant și poate umple semiochemicals. Și al treilea avantaj - absența biciul.

Există întotdeauna un dezavantaj, o astfel de partid are în acest caz. 8 supape pierd în putere, diferența este mică doar 15 de cai putere, dar cu toate acestea, este prezent. Diferența datorită faptului că emisia de admisie a combustibilului și de evacuare este mai lentă decât motorul cu 16 valve. Un alt minus - consumul de combustibil, este ușor ridicat, dar nu critică numai 7-10%. Nivelurile de zgomot, astfel de sisteme sunt superioare omologii 16 valve și ajustați distanțele necesare pentru un ordin de mărime mai frecvent.

Este timpul să ia în considerare avantajele a doua opțiune. După cum sa menționat mai sus, puterea - este mai mare. consumul redus de carburant, dinamica mai rapidă, care vă permite să facă depășire mai repede. sunet de funcționare a supapei 16 este mai liniștită, dar este tocmai din cauza biciul, dar există un minus - de multe ori nu reușesc. Doar Liftierii se reglează golurile dintre supapele nu trebuie să sape cu mâna. In ciuda partea lor pozitivă, au nevoie de petrol scump este costul industria auto sintetice si sintetice nu este ieftin, astfel încât înlocuirea va fi efectuată mai frecvent.

Iar al doilea mare dezavantaj este repararea, deoarece mai multe piese în mișcare -, prin urmare, posibilitatea de rupere în sus. Dacă ai trage o linie sub toate, trebuie spus că supapa 8 suficient doar pentru a obține în jurul valorii de oraș, și pentru o plimbare liniștită. Modele au dovedit 8 supape. 16 supape va permite să polihachit, pedala de vtopit este pe linie.