Sunt din nou pe cal!

Continuând tema ICE Zemen
Casa grabita pentru a înțelege ceea ce este motivul, am urcat în mașină - în căutarea unor ... chiar am să mor retractor nu a fost întotdeauna locul de muncă - trebuie să schimbați Starter (beneficiu complet al meu lor)
ca activitatea retractor - ușor de a începe, se încălzească și a mers la garaj ... care au condus la 300 de metri după ce a apărut problema - clic în mod repetat releul principal, tahometru sărituri etc scapari cu uciderea motor.
Cred că ar fi necesar într-un fel la garaj pentru a ajunge acolo și să înțeleagă ... doar în chin a condus încă 300 de metri în mai multe etape și toate, planta nu vrea să urce sub capota ... uita-te pentru cauza.
gânduri
-faptul că sărituri tahometru răspunde comutatoarelor
-nici un semnal comutatoarelor - aparatul trebuie să se stagneze imediat
-comutatoarelor în temporizator
-Am ka verifica cablajul de pe cronometrul
Verificați bloc, MB un fir a căzut de chips-uri, nu există nici toate împreună.
Plimbare prin cablajul poate ghici în cazul în care Th vârf de cuțit, dar există un astfel de cablu gros este că este dificil de daune, dar continuă să meargă mână la otvetleniya mici, în cazul în care există mai puțin pe capacul termostatului

mic șurub și două cabluri care se extinde din acesta

sonda cui, dar el nu numai nazhivlen strânse.
gânduri
-contactul este atunci semnalul merge
-nu strânse sub sarcină dispare semnal
Strângeți manual podea zavuzhus cu o lovitură și problema nu a apărut)))
Primul Menut 5 cabina de duș îngrijorat de faptul că chiar acum, și totul din nou, dar nu - problemă rezolvată.

Câte litere sunt scrise cu privire la modul în care am strâns șurubul))))

La sosirea la garaj, salon de dosobral, am înființat troivsheysya lumină în cabină și a luat CPP setarea

CPP
Pentru a lucra nevoie de un stroboscop și postări
La motorul de cabluri poate fi închisă prin cablu de diagnosticare

dvuhpinovaya mic truc

Slăbiți cele trei șuruburi care dețin timer-ul la 12, astfel încât să poată fi jucat pe axa de ajustare.

Conectarea de imprimare Etapa (cea mai simplă Orion meu)
Puterea de a bateriei, pentru primul de rufe cilindru se realizează mai aproape de lumânare
Dacă trebuie să stroboscop tahometru - atunci intrările trebuie să fie conectat la două cip cu un singur cabluri albastre, care se află în apropierea circuitului de frână de rapel de vid.

Și în cele din urmă - am măsurat uleiul în korobase - la 1-2 mm deasupra norma ... dar ceea ce este remarcabil, a încetat să mai fie greu de cap ... ea alunecare uneori rece ...
Cred că prea mult nu voi turna)) mb A doar ulei proaspăt a avut un efect. Încă mai avem timp să se schimbe pentru a face chiar mai bine.
Gândește-te prin tyschonu din nou pentru a înlocui uleiul de motor cu ardere internă, și apoi se amestecă cu cele vechi ca ceva nu este frumos de a conduce ...
Toate bune și în jurul valorii de vsterchi noi aventuri!)))