suflă în mod regulat siguranța pe unitatea de comandă a releului principal - Vezi subiect

Forum, 7 ani

Auto: 18 sandale Great

Anton Gusev
trebuie mai întâi să înțeleagă ceea ce este responsabil înainte. apoi să înțeleagă.
_________________
Lumea este plină de oameni „minunat“.
Cât de mulți oameni nu fi dezamăgit, încă surprins.

Anton Gusev
apoi, probabil vederea principal, urmăriți cu atenție după cablare. Îmi amintesc de un sistem de rău. uita-te pentru schema și a vedea. că pot urca sub capotă. Pe scurt, este necesar să se afle ce este alimentat prin pre și hamurile pentru a viziona. pentru a inspecta la terminalul îndepărtat la baterie (elimina / put) conector calculator.
_________________
Lumea este plină de oameni „minunat“.
Cât de mulți oameni nu fi dezamăgit, încă surprins.

Vă mulțumim pentru circuit! Aparent, prin siguranța Hoo cât de multe feed-uri. Pe schema, pe stânga, el este desemnat ca 15A, dar am este de 7,5. Și în stația de distribuție a pus, de asemenea, 7.5. Hmm.
Un alt punct. Odată ajuns în TC alunecat eroare mol nivel de semnal incorect și DMRV DFaz. Ambele erori în același timp, așa că am simțit că era singura lui cale de pereklinivaniya. Acum, cred că poate că este conectat. În general, DFID a tras recent - deci cine stie.
_________________

Este online acum 9 ani

Locație: 42rus.g Kemerovo.

Anton Gusev
și ceea ce a fost înainte de fabrica?
nekazhetsya vă că înainte de la 7,5 A nu este înaintea ochilor pe care ar trebui să stea Tama.

Anton Gusev a scris (a):

dar am este de 7,5. Și în stația de distribuție a pus, de asemenea, 7.5. Hmm.

repararea nostru auto poate pune orice
Problema era că astfel de Chela 14, de asemenea, ars înainte de șeful și, de asemenea, de ce a fost de 7,5 și totul a funcționat până X, când sa ridicat la semafor. El a urcat în continuare și am pus înainte de 15 ca schema chiar acum oamenii ezdiet deja doi ani și Nepara.
PS dacă același payamyat am cu plante standuri înainte de 15A
_________________
Mai bine în 12 la domiciliu decât la etajul 12 în morgă.