Studiind cauciuc Moto

Vara nu este în curând, și mototoksikoz încă mai doare. Apoi vom merge la tine!

După pokatushek noastre pe gheață, am fost bombardat cu întrebări de genul acesta, cum ar fi gheata, cum ar fi spini, și cel mai important, cum ai făcut-o toți. Așa că am decis să spun câteva modalități de a pregăti biciclete pentru deplasarea pe gheață. Am decis să rupă în mai multe lecții. În fiecare dintre ele ne acorde o atenție la diferite moduri de funcționare pantofi, diferite cauciucuri, pregătirea biciclete și pregătiți-vă.

Deci, prima lecție!

Studiind anvelope motociclete pentru șuruburi sport biciclete.

De ce aveți nevoie:

3.shurupy si piulite, saibe (nu prea scurt, nu prea lung, prea subțire nu se potrivesc, deoarece o dată rupt, am luat 8ku).

5.kamera pneurilor (de preferință, mai dens, mai bine)

6.kamera în motorezinu

Și un cuplu - trei zile pe tot.

Șuruburi, piulițe și șaibe pot fi achiziționate de la orice magazin de hardware.

Începe cauciuc shipovku cu găuri de foraj, face semne în cazul în care șuruburile înșurubate.

Odată ce mâinile tale sunt un pic inflamat de găurit și un mare număr de găuri forate, puteți începe roata din față împânzit. Ia un șurub, o mașină de spălat pus pe, înșurubate în cauciuc (o gaură care este forate), din nou, a pus pe partea de sus a șaibei și strângeți piulița, grija actuală nu să se rupă firul. Strângeți bine piulița de la nici un bine nu va.

Și astfel vom continua să răsuciți șuruburile. Am mers la șurubul roții din față 501. Cât de mulți vor lua tine depinde de mărimea cauciucului (moto din cauciuc, nu e ceea ce crezi). Dar, de prea multe ori, de asemenea, șuruburile nu trebuie să se răsucească. Și așa mâinile sunt deja destul de obosit, iar degetele mele încep să amorți din șuruburile. Și într-o zi vine la un capăt, ați pregătit înainte de a anvelopei.

A doua zi este dedicată roata din spate. Este mai mare decât partea din față, și o zi s-ar putea să nu fie suficient.

Procedura de pantofi a ecartamentului roților din spate, cum ar fi fata.

1.akkuratno împânzit, șuruburi ascuțite și pot potsarapat brațelor, picioarelor și chiar și stomacul (și acest lucru a fost).

2. Când firul șuruburile, nu uitați că acestea nu ar trebui să meargă exact unul cu altul, și, probabil, înclinarea șurubului în direcția opusă, nu multe șuruburi de mai multe deplasate într-un rând. Acest lucru este de a se asigura că roata nu este glisat pe puțuri săpate pe gheață.

3. dacă nu mergi la constante, sau pentru a pune bicicleta pe o parte, anvelopa împânzit în partea care nu este necesară. Aceasta este o risipă de șuruburi, bani și timp aveți suficient pentru rulare ușoară și așa.

După ce am zashipovali de cauciuc, sunteți gata pentru a asambla roți. pavaje de cauciuc în interiorul compartimentului de mașini, aceasta se face pentru a se asigura că șuruburile nu sunt rupte în camera de la o roată de presiune. După aceea am pachet camera de set roți și bortiruem echilibrare roti. (ultimele două etape în realizarea de servicii de anvelope). Desigur, va fi cu ochii, cu ochii mari când te duci la anvelopa cu astfel de roți.

Dar ei încă sunt de acord să le faci.

Și, în sfârșit, roțile sunt gata și pot fi puse pe o motocicletă. Aici se încheie lecția noastră este de peste, de studiu bine si vei avea bicicleta pe gheață.

În următoarele lecții: cum țepi de cauciuc zashipovat fierte ca șuruburi de cauciuc zashipovat, cum să pregătească bicicleta pentru patinaj de iarnă, cum să se pregătească pentru patinaj, și mult mai mult, nu pierdeți.

Vreau să TopGear.