Serguei Beloussov, „doresc să vândă software-ul nostru pentru toate echipele,“ Formula 1“, de afaceri
De ce română IT-companie Acronis curse de sponsorizare
Ați putea fi, de asemenea, interesat în
- De ce sunteți interesat de ea, „Formula 1“, mai degrabă decât mai popular de fotbal sau, de exemplu, biatlon?
- În primul rând, acest lucru este un sport foarte tech. Practic, întregul buget este cheltuit pe inginerie de instruire, în special, tehnologia informației - este de 10% din buget. În „Formula 1“, o mulțime de date - de la clienți, pot doar 3D imprimante SpaceX tratate cantități similare de informații, dar totuși, cred că, în cursa ei mai mult. In fiecare zi, echipa de ingineri „Toro Rosso“ a creat 5 terabytes de date. Fiecare week-end cursa 1TB de date (telemetrie cu mașini) este transmis de la sediul echipei. Fiecare check-in cu mașina din fabrică este transferat la 20-30 GB de date în timp real, cu a doua întârziere la un număr mai mare de specialiști le-au văzut și ar putea spune ce să facă. Noi producem sisteme de depozitare, de separare și de date, astfel încât este absolut tema noastră. Un termeni sverhstressovye „Formula“ - datele care trebuie transmise super-rapid si ultra-fiabile - să ne facă să arate decizii mai bune. „Toro Rosso“ este deja folosind software-ul nostru - este o parte a contractului cu echipa.
- Care este raportul dintre software-ul și bani reali pe care altfel?
- Nu putem divulga cifre. În „Formula 1“ este foarte strictă confidențialitate. Am primit în mod repetat avertismente de la echipa, dar la un eveniment din Abu Dhabi, am fost rugat să editați prezentarea. De aceea, voi spune acest lucru: astăzi ponderea software-ului în acordul nostru - este de zeci de procente, dar nu este pe jumătate. De-a lungul timpului, eu sunt sigur că echipa va folosi mai multe dintre produsele noastre. Și, în final, vreau să-și vândă pragmatic software-ul nostru pentru toate echipele, „F-1“. Ei bine, poate nu toate, dar multe. În cazul în care planul funcționează, vom face o „formulă“.
- Care este „Formula 1“ pentru tine sunt pe piață mai noi, nu o platformă de marketing?
- „Formula 1“ nu poate fi pentru noi un client mare, de importanță strategică. Chiar și cu toate echipele, suntem puțin probabil să colecteze mai mult de 10-20 milioane $ pe an. Dar „Formula“ - este o platforma de marketing foarte bun, mai ales pentru noi. 34% din vânzările noastre provin din mediul de afaceri industriale și auto, și el, desigur, ca urmare a „formulă“. Campionatul se desfășoară în 21 de țări, care este, de asemenea, foarte importantă, pentru că în toate aceste țări facem afaceri. Pentru partenerul de orice regiune are o cursă confortabilă în care putem să-l invita.
- Reprezentanții „Kaspersky Lab“, vorbind despre colaborarea cu echipa formulicheskimi „Ferrari“, au susținut că obține mediaotdachu foarte bun pentru care ar plăti mai mult de 15 de ori, fără a fi un partener „Ferrari“. În parteneriat cu „Toro Rosso“, de fapt, echipa de formare pentru conducătorii auto tineri, cum ar fi de eficiente?
- Suntem în „Formula 1“, recent, astfel încât este dificil să se evalueze dacă avem această poveste de ajutor. Se măsoară rezultatul va fi la sfârșitul anului viitor. Dar există un sentiment că a fost bine. Am comunica cu partenerii. Ei spun, „Ne place să -. Deveniți mai agresiv în marketing“ Este deosebit de important să se creeze un fond pozitiv în jurul valorii de brand pentru noi, cei care știm deja. Ce zici de eficienta - prin logo-ul impactul mediatic pe masina „Ferrari“ nu este prea diferit de logo-ul la „Toro Rosso“, dar atunci când ia în considerare costul, atunci cooperarea se poate dovedi mult mai bine cu „Toro Rosso“. Nu doar pentru noi - pentru orice companie. În plus, ne place echipa, „Toro Rosso“. Noi coincid în spirit. In marile echipe - cum ar fi „Ferrari“ și „Red Bull“ -. Buget Aproape fără sfârșit, mai mult de 400 de milioane de $ nu au nevoie să funcționeze în mod eficient, ei trebuie doar să câștige. Dar restul lucrărilor privind legile de afaceri: cea mai înaltă poziție posibilă, cu costuri limitate. Și „Toro Rosso“ - un excelent exemplu al acestei abordări, este organizată munca foarte eficient acolo. Firma noastra face 80% din cifra de afaceri a întreprinderilor mici și mijlocii. Asta este, vom vinde produsele lor la oameni care doresc să economisească bani. Dacă vom începe să coopereze cu „Ferrari“, prima asociație a clientului va fi - e scump. Chiar dacă este foarte ieftin. Un alt punct. Noi nu vrem să fie asociat cu industria de automobile și nu doresc mărcile de mașini a fost mai mare decât a noastră. Când ne spunem partenerilor despre „Toro Rosso“, își amintesc despre noi, nu despre „Toro Rosso“. În cazul „Ferrari“ sau „Mercedes“ ar fi situația opusă.
- Cine a fost inițiatorul de cooperare - sau, „Toro Rosso“?
- Ideea mea. Și ea a întâlnit o mulțime de rezistență în cadrul companiei.
- E scump, dar noi nu plătesc la fel de mult, „Toro Rosso“, iar pe termen lung, va reduce plățile. In plus, este mult de lucru. 21 cursa a anului, timp de trei zile, care angajează 5-10 persoane din companie. Aici, de altfel, odată ce am început să coopereze cu „formula“, am realizat că am îmbătrânit. Racing este complet ucis: 8 am întâlnire, de la două până seara - eveniment de pe pista.
- Cum convingi colegii că „Formula“ au nevoie de companie?
- În afacerea noastră deosebit de importantă motivația angajaților. Suntem o companie mica si foarte distribuite, nu ne putem imagina să răspundă, în cazul în care avem sediul - din Boston, Zurich sau Singapore. „Formula 1“ permite tuturor departamentelor - de la ingineri la marketing - să simtă că lucrează la aceeași sarcină. Acesta este un sentiment foarte important.
- Chiar dacă echipa nu câștigă?
- Inginerii nu sunt atât de importante pentru pilotul să câștige - este important să se înțeleagă detaliile, au contact cu echipa, cu pilotul. De „Toro Rosso“ avem totul. Inginerii noștri crea noi tehnologii a mers la fabrica de cooperare. Daniel Kvyat este foarte frumos să vorbești. El este un pilot bun și un tip amuzant, vin la evenimentele noastre din Moscova. Organizarea astfel este puțin probabil să se întâmple o condițională Fernando Alonso. Compania noastra în România, cel mai mare birou, cu 600 de oameni, dar vrem să se dezvolte, avem nevoie de oameni. Găsiți cele mai tari profesioniști și îi motivează greu. „Formula 1“, echipa si pilotul român - acesta este avantajul nostru competitiv pe piață.
- Și dacă Kvyat se va muta la o altă echipă?
- Vom fi supărați și să încerce să-l evite. Dar cred că va rămâne pentru un alt cuplu de sezoane.
- Cât timp este acordul dvs. cu calculat „Toro Rosso“?
- Noi am extins mai mult de un an, dar nu dezvăluie dreptul de sincronizare exactă.
- Cât de mult compania cheltuiește cu privire la statutul de activare sponsorizarea echipei „Formula 1“?
- Implicarea în „Formula 1“, ca ceva să se reflecte, de exemplu, în numele noilor produse?
- Nu. Pentru noi, „Formula“ nu este o poveste independentă, ci doar un instrument de afaceri. Dar, în acest proiect, vom veni cu unele decizii bune, care devine în toate produsele noastre.
- Ce sarcini specifice au fost stabilite înainte de ingineri „Formula-1“?
- De exemplu, acum în cursa pentru fabrica unde masinile sunt colectate și în cazul în care există o echipa mare de profesionisti este transferat doar 10% din informațiile de la mașini și un al doilea întârziere - având în vedere viteza pe pista, aceasta înseamnă nici un sfat în timp real, ceea ce este rău. Am încercat să facem, astfel că într-un an a fost posibil să se transmită de trei ori mai multe informații și de trei ori mai rapid. În plus, o sarcină importantă - pentru a face un depozit de date mai puține. Cred că acum echipa petrece în medie pentru aceste scopuri 3-4 milioane $. Cu software-ul nostru, de exemplu, va costa un milion. În alte afaceri, poate nu este cea mai importantă economie, dar în „Formula“ 2 milioane de $ - este abilitatea de a angaja mai mulți ingineri și să cumpere un motor mai bun.