Pro și contra c5

După un an și jumătate de proprietate Cruiser am decis să scrie o impresie personală despre el.

1. Desigur, suspensia. De multe ori au ajutat cum să depășească obstacolele în formă de gropi, borduri și așa mai departe, și să ofere un pick-up convenabil într-o poziție inferioară. De asemenea, este foarte convenabil faptul că, atunci când încărcarea mașinii se aliniază garda la sol și poate să nu fie frică pentru a prinde un cucui de viteză atunci când portbagajul este de șase saci „kartoshachki“))

2. Trunchiul spatios si interior. Și instrumente de compresoare pot fi transportate si gratar cu lemne de foc și ustensile de gătit (precum și băuturi puternice, schimba hainele), să se odihnească și să doarmă (și nu numai pentru a dormi, dacă nu singurul))) este posibil să se confortabil (care vă permite să nu trebuie să vă faceți griji cort). Și asta e tot „sedan cu un hatchback minte, de fapt,“ mai degrabă decât universale (nu-mi plac vagoane aproape toate). Și nu este necesar, în acest caz, să se plieze scaunului sau împinge coatele cu pasagerii.

3. Confort și „gradul de utilizare“. Aici, ca și moliciunea de suspensie, de izolare si confort scaune (pe distanțe lungi, nimic amortit) și tipul fishechki mici croazieră / limitator de (al doilea element de neînlocuit de la sol), auto lichidare / auto-reglare oglindă, senzorul de ploaie și de lumină, care este implementat contorul de parcurs funcția / Consum (alte două cut-off pe un ecran separat - este rece). Mai suport de hârtie și cartela de sub parasolarele. De asemenea, lucru la îndemână - sertare sub scaunele din față. Multe lucruri pot fi ascunse de ochii indiscreti și mâinile, ca și despre ei, puțini oameni știu. Și, desigur, ștergător spate, în special ajută în trafic în ploaie.

4. Raportul preț / calitate. Da, multe dintre aceste caracteristici pot oferi „germani“, dar ele vor fi mai scumpe în 1,5-2 ori mai mare, atât pentru achiziție și întreținere. (Dacă luăm anul similar). Desigur, „japoneză“ poate concura cu prețul, dar ele sunt aproape întotdeauna mai rău decât plasticul și izolarea acustică.

5. Consumul de combustibil. Apoi, ca motoarele 2.0 mele de transmisie și diesel automate (în măsura în care știu). Mai ales atunci când a început să meargă în mod constant pe o croazieră de 70, desigur, toți conducătorii auto trebuie să scuipe pe mine (în două benzi), dar punct de vedere economic și în condiții de siguranță. Când călătoriți în mod frecvent cu copiii în cabină, să se gândească mai mult despre viitor și securitatea.

7. Este în această mașină - culoare. ea - superba. (Cu excepția faptului că este necesar să se polirnut ceea ce aș face imediat ce ia un compresor cu o mașină de șlefuit).

1. AL4. Într-adevăr nu știu deja ce să facă cu ea. Din nou lovituri.

2. Un număr mic de persoane (în atelier) versat în „franceză“. În special în România (care a fost primul an de proprietate). O mulțime de distracție pentru a asculta ca o suspensie după reparație „maestru“, spune el „am făcut totul, dar care prezintă înălțimea normală de rulare la viteze de peste 40 de mașini este coborât sub“)). aici este direct și vrea să ia *** pentru a da ... Ei bine, dacă nu știi, suna pentru a cere, dar nu - suntem „stăpâni“ noi știm mai bine, nu-i asa ...

3. Prejudecata împotriva oamenilor ca un „francez“ ca un întreg, în special la Citroen. (Toate sunt conștienți de „copac, o pisică și o gaură de a nu oferi“). Asta e enervant atunci când oamenii spun „te nafig că G franceză, să ia“ germană „... doar așa vă trimit și eu vreau. Mai ales în cazul în care“ consilieri «nu a mers pe altceva decât un vechi BMW sau 124 MERS sau chiar» passatsik-Agon!“... (nimic am împotriva acestor mașini, dar compara consilierul trebuie în fața Consiliului)
Eu personal am fost Pyzhik 605 și C5, și a mers la o mulțime de mașini, cu o lungă perioadă de timp și nu o dată sau de două ori. Și impresii de mașini franceze (cel puțin cele, precum 206, 406 și QSAR) numai pozitiv.

IMHO.
Revizuirea și recursul (argumentativ) să fie în cerere.

Vă mulțumesc pentru atenție, toate cele mai bune și mult noroc pe drum