Separator 500fg producție China

Schema generală a instalației de separatorul de combustibil.

Un separator este instalat în conducta de tur la pompa joasă presiune și un combustibil filtru fin etalon. Selectați o locație în linia de combustibil între rezervorul de combustibil și pompa de combustibil înainte de filtrele din (aspirație) partea vid. filtru fin de combustibil și (sau) filtrul de presiune laterală este dispusă între pompă și motorul trebuie să fie reparat și lucrările prealabile reinstalat. Înainte de a alege locația de instalare a separatorului de combustibil este necesar să se verifice posibilitatea și comoditatea de serviciile sale în viitor (și de scurgere a condensului în partea de jos a înlocuirii elementului de filtrare din partea de sus a separatorului). Nu începe lucrul până când sunteți sigur că aveți toate componentele necesare pentru un minim de instalare mecanică a produsului, precum și, dacă este necesar, în cursul funcționării sculei.

Asigurați-vă că aveți o bună ventilație și iluminat. Nu este permisă în apropierea operațiunilor sale, prezența focului deschis și țigări aprinse.

Figura 1. Schema generală a instalației de separatorul de combustibil.

Fig. Separatorul 2 la sau deasupra rezervorului de carburant

Fig. 3. Separatorul sub rezervorul de combustibil.

1. Verificarea caracterului complet și integritatea separatorului de combustibil. Deșurubează capacul superior și verificați starea inelului de etanșare și prezența elementului de filtrare. Raportul de filtrare trebuie să fie adecvate pentru tipul de combustibil sistemul de motorul vehiculului.

2. Selectați o locație pentru instalare și găuri de montare și de montare gaura „greutate“ în absența acestora. Mărimea și distanța dintre găurile de montare sunt prezentate mai jos. La alegerea unui site este necesar pentru a asigura spațiu pentru posibilitatea de a înlocui elementul de filtrare din partea de sus. Distanța minimă este dată în „H“, în rândul din tabel. Atenție! În caz de nevoie de protecție de la care se încadrează pietre poate prevedea instalarea unui (metalic) ecran din plastic.

3. Setați separatorul cu ajutorul șuruburilor de fixare în loc de alegere.

4. fitinguri Connect și conexiuni la separator: fixați fitinguri de fixare inelare în poziția dorită și apoi strângeți duza inel de strângere.

NOTĂ: Pentru a asigura o durată maximă de funcționare a elementului de filtrare, elimina toate obstacolele din sistem mecanic, procedând astfel:
a) Se îndepărtează curățarea sita de combustibil.
b) Se asamblează aparatul cât mai aproape posibil de nivelul pompei.
c) Atunci când supapa de control set înălțime de cădere mare (Fig. 2), sau ventilul de închidere (fig. 3)
d) Eliminarea plierile în conductele de combustibil acolo unde este posibil.
e) Separatorul este completat cu accesorii de Ø10 mm.

5. Asigurați-vă că supapa de evacuare balon separator este în poziția închis.
NOTĂ: Vana poate fi „inversă“ fir.

6. Asigurați conectarea separatorului cu privire la aceste scheme. Admisie - conducta care face legătura între furtunul de carburant din rezervorul de carburant. Orificiul de intrare este indicată de cuvântul „IN“, un orificiu de evacuare situat vizavi de la orificiul de intrare.

7. Toți compușii cu furtunuri din cauciuc pentru combustibil și racordurile trebuie fixate cu cleme metalice. tuburi de plastic compuse și fitinguri pot fi instalate „pe fierbinte“ încălzirea tubului prin suflanta de aer. Curbare tuburi de plastic pot fi nu mai aproape de 15 cm de la capătul de montare.

8. Înainte de a începe umplerea separatorului face motorină. Pentru acest separator deșuruba capacul superior și umple întregul volum al unității diesel la marginea superioară a elementului de filtrare. Apoi înlocuiți garnitura capacului lubrifiat. Strângeți.

9. Deschideți / închide robinetul cu bilă (dacă este prezent). Verificați sistemul de scurgeri.

10. Efectuați pornirea motorului. La prima pornire a motorului este posibilă oprirea spontană a motorului. Acest fenomen este valabil, deoarece sistemul este o cantitate mică de aer. Asigurați repornirea motorului și verificarea funcționării. În cazul unui control separator de oprire a motorului repetat pentru scurgeri și compuși Duze cu furtunuri pentru combustibil și un nou început ulterior după eliminarea pierderilor de aer.

încălzitor circuit electric.

NOTĂ: Se recomandă utilizarea de încălzire cu combustibil atunci când este cu adevărat necesar. Acest lucru va reduce sarcina pe sistemul electric al autovehiculului și de a crește durata de viață a încălzitorului. La unele modele set de senzori de temperatură cu incluziune + 3 + 5 ° C și + dezactiva 30-35 ° C. Aceasta înseamnă că includerea încălzitorului aibă loc la o temperatură mai mică decât a combustibilului tăiat la temperatură. Pentru a testa senzor pentru a reduce temperatura carburantului sub + 3 ° C în separator poate folosi răcitoare artificiale (utilizarea cu motorul oprit).

condensat cliv produs după cum este necesar. În cazul aerului de aspirație, atunci când drenarea necesită macaraua pe conducta de aspirație și de suprapunere a acesteia cu operațiunea. Atenție! În lipsa controlului în sezonul rece, există posibilitatea de deteriorare a vasului (poate exploda când congelarea cantitate mare de apă separată).

Vă mulțumim pentru alegerea ta.