Selectarea și înlocuirea receptorului Lada Priora

galeria de admisie, sau cum este numit în receptor printre oameni - un dispozitiv care asigură un flux uniform de aer purificat curge în capul cilindrului tsilindrov.Resiver Staretia este supus de tuning și dorobotki despre ceea ce vom acoperi în acest articol.

În plus, receptorul acumulează aer și netezire produce vibrații oferind astfel o funcționare lină a motorului datorită uniformă (fără diferențe) care alimentează masele de aer. Cu munca corecta de asamblare este alimentat amestec foarte saturate aer-combustibil se realizează un consum mai redus de combustibil în timpul funcționării motorului.

Motivele pentru receptor de înlocuire Lada Priora

Există un număr considerabil de soiuri de colectoare de admisie, de exemplu, realizate din diferite tipuri de metale sau materiale compozite. Cu toate acestea, starețul receptorului este realizată în întregime din material plastic. Un astfel de material împiedică încălzirea excesivă a rezervorului datorită motorului autovehiculului la cald.

Astfel, caracteristici îmbunătățite de curgere a aerului, care influențează în mod pozitiv raportul de aspect și calitatea amestecului aer-combustibil. Cu toate acestea, există un principal din plastic, partea negativă - fragilitate. Ca urmare, numeroase cedări apar ca o defecțiune a proprietarului vehiculului, precum și din cauza temperaturilor scăzute la care plasticul este pierdut în coeficientul de rezistență.

Cele mai frecvente leziuni pot fi cauzate de:
- accidente rutiere (chiar minor);
- impacturi accidentale în timpul oricărei lucrări de reparații în compartimentul motorului;
- alte cauze;

În cazul în care receptorul în mașină este prevăzută cu găuri străpunse, orice alt eșec sigiliu, acesta trebuie să fie reparat (dacă este posibil) sau înlocuire. Atunci când piesele defecte sunt apar pierderi de aer, având ca rezultat o funcționare necorespunzătoare a motorului.

Scoaterea receptorului la Priore

Instrumentele care pot fi utile:
- cap 10;
- cheia 13;
- șurubelniță.

Pentru a elimina necesitatea galeriei de admisie:

Datorită faptului că, în etapele următoare ale instrucțiunilor vor fi manipulate cu cabluri electrice, trebuie să scoateți borna negativă a bateriei.
Următorul pas este de a elimina scutul de plastic (capacul) din carcasa motorului. Acest lucru se face astfel încât să nu vă deranjează atunci când lucrează.
După aceea, trebuie să eliminați de putere din cele patru bobine de aprindere și de a le elimina. Pentru a face acest lucru, trage chips-uri de contact. Ia capul 10 (sau cheia de aceeași dimensiune) și scoateți un șurub pe fiecare tambur. Doar trage bobina în sus, exercitând eforturile necesare. Acum, ele pot fi eliminate. nu este necesară pentru a elimina scânteia se conectează, ele nu vor împiedica îndepărtarea. Pe de altă parte, este recomandabil să profite de situație și pentru a verifica starea lor (eclator și de calitate).
Următoarea noastră sarcină este de a demonta dispozitivul de accelerație. Fără a scoate receptorul nu extrage. Pentru a elimina accelerația și pentru a evita scurgeri excesive de antigel sistem conducte de răcire trebuie să se pregătească mai întâi (untwist vasul de expansiune cu un lichid de răcire). Pentru a scoate clapeta de accelerație trebuie să deconecteze accesoriile atașate acestuia, inclusiv responsabil pentru alimentarea cu aer (ondulare) și răcire. Pentru a elimina nodul în sine, aveți nevoie de o cheie sau cap 13 pentru a untwist cele două piulițe. Acum, unitatea împreună cu placa de etanșare poate fi îndepărtată, și, în același timp, pentru a inspecta și curățați după cum este necesar.
În această etapă, a localiza și elimina un furtun de ventilare a gazelor de carter. Pentru a slăbi înăsprit clemă trage-l cu ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat.
Următorul pas este demontarea structurii sondei pentru a verifica nivelul uleiului. Acesta este atașat pe un șurub, care ar trebui să slăbiți.
Acum, cel mai important lucru - pentru a elimina receptorul înainte de 16 valve. Nu este atât de dificil pe cât pare. Primul lucru pe care avem nevoie pentru a deșuruba piulița cu trei șuruburi de legătură de pe blocul de joncțiune și colector. Cel mai bine este să lucreze din groapă sau repararea cu ajutorul ascensorului, după demontare protecția planșeului. După aceea, se deșurubează două nuci suplimentare.
Este timpul să se mute în compartimentul motor și rola afară două șuruburi speciale de montare, care sunt la stânga și la dreapta a carcasei receptorului.
Apoi, receptorul poate fi îndepărtat cu precizie.
În funcție de tipul și configurația de noduri din motorul dvs. ar putea avea nevoie să vă relaxați, roti sau de a lua orice nod care împiedică extragerea receptorului (de exemplu, servodirecție sau generator).

Instalarea receptorului pe Priora

Ca de obicei, instalarea se realizează îndepărtarea oglinzii, dar în producția sa trebuie să fie extrem de atenți să nu deteriorați corpul receptorului. Este esențial să existe deschideri în elementul stabilit cu cilindrul știft de cuplare, și apoi trimis la multiple și puncte de montare pe motor.

puncte mici, dar importante pentru instalare:

Întotdeauna curat și lubrifiați benzile de cauciuc de etanșare montate pe punctele de contact între receptor și blocul de cilindri;
Strângeți bine piulița de la elementele de articulații.

Care este cel mai bun receptor în Priora

Această întrebare este nici un singur răspuns. Fiecare situație este individuală. Cu toate acestea, este posibil să se efectueze o comparație între receptoarele, sunt realizate din plastic și aluminiu.

Avantajele de produse din aluminiu:

rezistență mai mare și rezistență la uzură;
a crescut puterea motorului, datorită caracteristicilor constructive de volum mai mare de aer;
Unele modele sunt mai ușor de instalat și de ștergere, respectiv.

În plus, un rol important pentru a determina o mai mare putere și joacă forma de rezervor, care trebuie să fie liber de colțuri ascuțite și tranziții.
Cea mai importantă diferență între plastic și metal este rezistența și durabilitatea acestuia. Prin urmare, este posibil să se recomanda instalarea unor specii metalice de colectoare de admisie pentru Lada Priora.