automobilist novice

Desigur, am palter, argumentând că du-te de zi cu zi. Viața e viață. Am 1 timp de un an pentru a merge la spital pentru câteva săptămâni, în cazul în care medicii fac de întreținere și reparații corpul meu, am fost pleca într-o călătorie de afaceri, evenimentul de rupere a masinii, bine, nu știi niciodată că a fost mai mult un motiv să nu pentru a porni mașina? Asta este, sa întâmplat să înceapă o mașină după un timp nu cu mult timp, dar încă soluționarea. În plus față de faptul că, recent, ieri am fost pe drum spre garaj (și drum spre garaj traversează parcare deschis) pentru a ajuta un lucru sărac să fie luat. O încercare de zi cu zi a unui îngheț de 30 de grade în parcarea în aer liber? Un atelier de lucru reticența de a efectua reparații „Moskvici“? "Moskvichovtsa" motto-ul - Do it yourself! În general, dacă stai să te gândești, o anumită experiență am.

Nimic nu este răsucit, nu este reglementată? Atunci să mergem, ea zavedet. Și devine! Imi amintesc de o anecdotă. Prietenul meu a luat departe cu prima sa masina „Moskvici-2140“. Experiența proprie a fost de zero, de aceea, eu și un alt prieten invitat la ieșire să-l ajute să înceapă o „Moskvici“, pentru a ajunge la casa și arată achiziționarea soției sale. Am fost târziu, doi dintre ei nu a trebuit să aștepte, a mers la parcare și i-au spus să le întâlnească la intrarea în casă. Au apărut după 3 ore, fără o mașină. Nu am reușit să înceapă. M-am uitat la fața soției dispărute automobilist lui novice nu a putut rezista și spune (deși era chiar dorința de a fi târât undeva după 3 ore de așteptare tocmai a trecut) plecat, salonul auto de azi.

Pe drumul spre parcare am constatat că prietenii nu au fost suficient pentru a permite oricui de la care doresc să demonteze motorul inteligent. O mulțime s-au adunat în jurul lor o considerabilă, sunt în astfel de cazuri, închideți mașina și pretind că am pleca. Sfaturi pot fi atât de mult ... am început cu faptul că un prieten experimentat întrebat: benzină îmbarcate? „Și de ce ar trebui să verifice dacă Lenya a declarat ieri turnat polbaka? Pompa clătinat de 10 ori. " Iau furtunul de țeavă și carburatorul face 5 curse pompa de benzină. uscat pentru furtun. Un prieten cu experiență, judecând după modul în care el roși și se întoarse, deja înțeles. Proprietarul mașinii cu ochii stupefiați în timp ce în picioare lângă el și nu înțelege nimic. Am scuturat din nou 30 până distracția nu este pulsată furtun de benzină. Am pus furtunul înapoi și spune proprietarului, „Ei bine, în cazul în care chiar și o jumătate de rotație bateria după ultimul exercițiu, dar acum să mergem. Stai jos și liniștit ca plantă învățat. „În tot ce a durat aproximativ 10 minute și fiecare astfel de obrăznicie fără grai. Stai jos, stai jos, a confirmat un prieten cu experiență, Victor a făcut totul. Da, asta este o jumătate de tură „Moskvici“ și lichidare. O descrie atât de mult timp pe care sunt impregnate cu situația și a dat seama că nevoile și atitudinea mentală, credința în ei înșiși și puterea lor.

Dar situațiile sunt foarte diferite, și le generaliza, să spunem că în primăvară vă așteptați o astfel de masă - este doar ireal. masina normala, în cazul în care să facă totul în conformitate cu instrucțiunile, zavedet, ca destul. Aici este întotdeauna și scopul de a intra în garaj, după hibernare. Dar aici e problema, nu începe întotdeauna aparatul. Așa cum am (proprietarul IL-412) a fost gelos de proprietari „Lada“! ( „Volga“ prea grea pe zavodki. Și numai „cazaci“, și chiar mai mult). „Moskvichovskie“ designeri foarte mare pompă de benzină plasat. Ca rezultat, după 2-3 zile de benzină de parcare reușește să se scurgă în jos, în rezervor, acesta este parțial evaporat din pompa castron carburator și de combustibil în cazul în care supapele nu sunt absolut strans, benzina pompat la o înălțime - este o problemă! Uită-te înapoi la istoria de modul în care ne-am lichidată „Moskvich 2140“. N-am spus că al doilea prieten „expert“ a fost proprietarul „Lada“, iar experiența de conducere avem cu el a fost la fel de mare la acel moment.

Care sunt singurele metode de rebobinare nu este folosit mizerabil „Moskvichovtsy“. Aerul este pompat în rezervorul de gaz, creând o suprapresiune; turnat apă din fierbător la galeria de admisie de fierbere (un vas lipsit în mod unic „), se toarnă 100g. direct în carburator; de la bănci 0,75 benzină aspirate și gravitația ia permis în furtunul carburatorului; se toarnă în baia de ulei aceeași 100 g (sper să înțelegeți că vorbim despre benzină), diluarea astfel uleiul din carter; turnat în eter camera plutitor peste noapte și tractarea baterie acasă (nu pentru cei slabi); coapte pe o placă fierbinte a bujiei, dar pur și simplu nici măcar nu-mi amintesc. Aici și această listă înainte de a vă amintiți, am avut un întreg fum de țigară.

Am intimidat? Ne pare rau, obiectivul nu a fost cazul, și nu pentru a scoate în evidență în fața erudiție dumneavoastră. Scopul unei astfel de fraze lungi precedente este de a arăta că, dacă doriți să porniți vehiculului, zavedosh. Amintiți-vă, am scris mai sus, este întotdeauna întrebat: în cazul în care pentru a pune masina, totul era în ordine. n ichego nu sucit, nu este reglementată? De ceva timp a încetat să facă acest lucru, pentru că el are deja de 2 ori. Pentru prima dată, nu a reușit să porni motorul „shestorochny“ si a fost foarte surprins. După cum a înțeles în detaliu, sa dovedit că acul de închidere este deplasat în jos și blocat, fără benzină lipsă în camera de plutire. ac reveni manual a fost suficient pentru a ajunge la locul de muncă și înapoi în decalajul pentru a sari în piață și să cumpere acul de închidere. A doua oară, a pus aceeași mașină în garaj și a mers timp de 3 săptămâni în spital. După 3 săptămâni, nu a reușit să înceapă. Sa dovedit a fi pompa de combustibil nu a reușit. Reparațiile a luat aproximativ 20 de minute, dintre care zece au mers în căutarea unei pompe de benzină. Săpat în cutie diavolul decât cei cu (astfel de cutii au fiecare) vechi, dar pompa de combustibil de lucru.

Ei bine, acum că ești la pământ punct de vedere moral, nu ezitați să mergeți la mașină și manivela-l, acționând strict în conformitate cu instrucțiunile. Instrucțiunile mi-am dat.

Neaparat într-o stare de spirit bună și încrederea în sine, du-te la parcare sau în garaj. Felicitam colegii noștri în parcare cu deschiderea sezonului, vorbesc, afla cine și cum au supraviețuit iernii și modul în lichidare după hibernare. Cele mai multe vă va spune că ușor. Dar acest lucru nu înseamnă că se întoarce cheia și motorul torcea. Pur și simplu, au făcut tot setul necesar procedurilor de resuscitare. a începe.

În primul rând, trebuie să fii încrezător în baterie. În cazul în care nu reîncărcată de 2-3 ori în mijlocul iernii, poate fi nevoie de reîncărcare. Sau poate să nu apară. Deci, ia-ti timp pentru a încărca, trebuie să încercați mai întâi. Eu nu scriu, dar sper că ai făcut o examinare externă, masina dat mâna, a salutat-o ​​cu începutul sezonului. Acum șmirghel benzi bornele bateriei și strângeți-le în mod corespunzător. Asigurați-vă că pentru a pompa carburator acționată manual pompa de benzină benzină prin eliminarea benzoshlang cu carburator, și a vedea dacă el vine; verificați nivelul uleiului; îneca cablu de tragere conduce la eșec (pe unele modele importate în cazul în care nu există nici un astfel de buton, procedați conform instrucțiunilor de pe mașină). Ștergeți cu un capac uscat sârmă pânză tramblera (distribuitor) din interior și exterior, și chiar mai bine să folosiți un spray de speciale anti-umiditate.

Pedala de ambreiaj la podea și să încerce să debordant, plante. Un cuplu de ori pufni și mârâi? Felicitări, ești un om norocos.

Dacă nu lichidată, rămâne al treilea mijloc - am intrat în remorca. Un instrument foarte puternic și ajută să se răcească. Dar înainte de aceasta, îndepărtați cu aprindere prin scânteie pe ele. Diferite opțiuni. Este posibil pentru a rula acasă, poate fi o lampă de benzină, dar puteți avea gărzi în parcare. Petrol ai verificat, verificați acum scânteia.

Ei bine, la stânga (în cazul în care există o scânteie, dar este cel mai probabil) pentru a cere pe cineva să nu remorcați ponosit. O metodă de funcționare și oricine cererea sa nu a fost surprins. Refuzurile nu se supere, mă crezi, că acești oameni fac o dată și regretul cu privire la refuzul total sincer. Înainte de a atașa cablul de mai multe ori apăsați brusc pedala de frână, acesta trebuie să fie făcut pentru a revigora frânele. Condiții de tractarea știi, acționează asupra lor. Pe mașina trebuie să activați mai întâi cea mai mare (4 sau 5), transmisia și pentru a permite motorului la un pic vartej. Comisia, și apoi contactul, viteza a treia, și eliberând încet pedala de ambreiaj, încercați să porniți motorul. Ea nu a funcționat? Du-te la treapta a doua. Rețineți că de la începutul câlți cu aprindere, înainte de prima strănutul poate sta calea de 50-100 de metri, nu lăsa asta să fie o surpriză pentru tine. În cazul în care nu începe acum, trebuie să te sun „Unchiul Peter“ și cere ajutor. O persoană grijuliu poate vedea deja modul în care în zona de parcare autoturisme deschise de tractiune pe corzi. Primăvara a venit.

Apropo, mă în frig sub 15 de grade în căutarea unele cu ajutorul electric. Am pus-o sub baia de ulei, și totuși te uiti in jur, au un fum, uleiul este diluat și facilitează rotația arborelui cotit, orice altceva în comanda mea, motorul începe să lucreze cu prima încercare.

P. S. a primit 2 email-uri cu ciudat la prima vedere Q: Și manual meu va fi util la o experiență de conducere? Eu cred că tinerii (și tineri, deoarece acestea sunt folosite pentru a vedea pe coperta cărții pentru care clasele este destinat), griji, și eu voi fi în stare să găsească acolo ceva nou pentru ei, în cazul în care acestea sunt un an ca masina de auto-drive. Și, ca întotdeauna, nu am nici un răspuns clar. bărbat în vârstă de 19 de ani, voi spune un singur lucru, de 40 de ani, vechi prieten. Dar, chiar dacă sunteți de 5 ani, în spatele roții, este încă 7 ori te-am experimentat. Deci, încercați, cumpărare, restituiri până la (PAH-PAH peste umărul stâng) nu au avut, iar beneficiile pot fi.