Rularea unui nou motor - întregul adevăr, kakavto
Atunci când cumpără o mașină nouă ridică problema cum să se rupă în motor, astfel încât mai târziu nici o problemă și în cazul în care rulează în motoarele moderne au nevoie? Există multe mituri și legende, care vor încerca să înțeleagă.
expunând mituri
1. Cifra de afaceri. În orice caz, nu este necesar să se rotească motorul de mai sus 2500-3000 rpm în timp ce motorul încă nu a rodat.
Această legendă a plecat de la zilele Zhiguli, atunci când elementele au fost prelucrate pe echipamentul nu este complet corecte, prin urmare, cererile crescute pe părțile lepuit. Motoarele moderne tratate pe centre de prelucrare de înaltă precizie, care creează un micro-relief pe suprafețele pieselor, permițând motorului să funcționeze în mod substanțial, fără pauză. În plus, „munca la rece“ produs la fabrica înainte de instalarea motorului în mașină. Rulajelor pot răsuci și 4000-5000, cel mai important, nu dau un motor grele.
2 Mulți sunt sfătuiți să nu conducă în trepte superioare de viteză. Din nou, multe greșit traktuyut- este dacă nu încărcați motorul, motorul indiferent de viteze este cuplată la aceeași sarcină. De exemplu, pentru a merge la viteza a cincea la movilă și gorku- este destul de diferite sarcini, în primul caz, aparatul se va rostogoli, iar motorul este doar ușor împins, în al doilea caz, sarcina va fi crescută.
3 rula în motor este recomandat în timpul sezonului cald. Mai delir este greu de imaginat, dar am auzit de mai multe ori. Ce faci atunci cei care cumpără o mașină nouă în timpul iernii? Așteptați un dezgheț sau încă plimbare? Deși îngheț -30 orice motor începe dificil, și care rulează pe ea nu are nici un efect.
4- Nu conduceți în oraș. Primele câteva sute de kilometri, se recomandă să funcționeze vehiculul în țară, nu tic nervos între semafoare. Unii cred în ea.
Car afară și este proiectat pentru a merge pe ea prin oraș, și accelerare-decelerare nu creează sarcini critice să vă faceți griji atât de mult despre asta.
realitate
Cei mai mulți producători nu revendicăm la motor spargerea, susținând că fabrica de spargere este suficientă pentru funcționarea normală ulterioară. Dar, în același timp, dacă este posibil, spargere a consumului de petrol a crescut, care, după câteva mii rula normal.
Detalii de proces de polizat
Fie părți mecanism de frecare uzura, iar procesul de uzură are trei etape:
- Perioada de funcționare pentru piese
- Perioada de uzură normală (funcționare ulterioară)
- Perioada limitei de uzură
Obkatka- acest rodaj în detaliu perioadă, în această perioadă, un maxim de uzură în cazul pieselor de frecare dobândi de relief omologul. cantitatea maximă de uzură moloz care bloca uleiul curge în acest moment în ulei. Prin urmare, nu este necesar să se procedeze la prima schimbare de ulei.