Lucruri de făcut în România, București, Kronstadt

Kronstadt (inițial - Kronshlot) - cele mai îndepărtate și neobișnuite din cele șapte suburbiile din București (coordonatele 60 ° 00' N 29 ° 46' E). Situat pe insula Kotlin în oraș din Golf, cu o populație de 35.700 de oameni de-a lungul istoriei sale a servit ca un scut naval București și capitala românească a Flotei Baltice, în istoria armelor românești nu mai puțin glorios decât Murmansk și Sevastopol.

"Kronstadt" Numele înseamnă în limba germană "City of Venice" Kronshlot - "Castelul-Crown".

Industria în Kronstadt funcționează pe nevoile locale. Kronstadt - este în întregime un port militar și principala sursă de venit pentru localnici - bugetul militar.

Un oraș de Kronstadt dezvoltat între timp. Încă de la început, a fost construit pe același model de planificare urbană, care Petersburg - bulevarde largi cu palate. Acesta invită cei mai buni arhitecți Petersburg - printre ei Charles Cameron și Vasiliy Ivanovich Bazhenov. Pe insulă au fost construite docuri, fabrici și ateliere. în 1781 prin decret Ecaterina construcția porturilor de piatră - ei sunt acolo în ziua de azi. În 1824 Kronstadt a fost grav afectate de inundații, aproape toate clădirile din lemn au fost demolate. De la Gangut (1714) la Navarino (1827) Au fost echipate aproape toate expediția navală, celebra bătălie navală de secole XVIII și XIX timpurii în Marea Baltică și Marea Mediterana. De la 1771-1798 a fost localizat în Kronstadt Naval Cadet Corps (înainte și după aceea el a fost în St. Petersburg), unde am studiat acești oameni mai târziu cunoscut sub numele de Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Yuriy Fedorovich Lisyansky. Faddey Faddeevich Bellinsgauzen. Vasiliy Mihaylovich Golovnin. Dmitriy Nikolaevici Senyavin. iar acest lucru nu este o listă exhaustivă. Multe alte mai puțin cunoscute, amirali, au fost în serviciul Kronstadt, printre ei Fedor Fedorovich Ushakov. Mikhail Petrovich Lazarev. Vladimir Alekseevich Kornilov. Pavel Stepanovich Nahimov. Stepan Osipovich Makarov. De la Kronstadt a fost prima expediție românească circumnavigation Krusenstern și Lisiansky expediție Bellingshausen și Lazarev, prima dată când a văzut Antarctica și aproximativ cincizeci de alții. În orice istorie a XVIII flotei românești si al XIX Kronstadt este orașul cel menționat. În 1815, a fost deschis prima linie Steamship în România, care leagă St. Petersburg și Kronstadt. În 1864, în Kronstadt la fabrica a fost construită Britneva Steamship spărgător de gheață „pilot“ de iarnă în primul rând plutitoare din lume de la Kronstadt la Oranienbaum. În portul Kronstadt a efectuat experimentele sale cu profesorul de fizica unde radio al Departamentului Școala Tehnică din Marea Aleskandr Stepanovich Popov. În cazul în care în diferite momente a trăit mulți oameni celebri care nu au nici o legătură directă cu flota, iar noi pur și simplu nu le putem enumera aici. Notă mai târziu canonizat ca sfânt Ioanna Kronshtadtskogo și nativul Kronstadt Nikolai Stepanovich Gumilyov. a fost împușcat în cazul revoltei Kronstadt.

E timpul pentru o vizită. 3-4 ore (cu excepția forturi).

De ce du-te la Kronstadt.
1. Ansamblul arhitectural al orașului pe insulă cu clasice străzi, parcuri, facilități portuare, monumente si Catedrala Navală.
2. oraș tipic sovietic militar cu aspectul său caracteristic externe, și, desigur, aceste nave de război de la coasta.
3. Cetăți din Golf.

Orientare. Kronstadt ocupă jumătatea de est a insulei mici, dar alungite de Kotlin, iar orașul în sine este destul de compact. Centrul istoric Kronstadt limitează canalul de by-pass, și aproape toate punctele de atracție sunt localizate în interiorul canalului cu care străzile sovietice aproape pătrat format coincide, Lenin, Makarov, Petrovsky și Ammerman. În general, navigați în Kronstadt este foarte ușor, iar Catedrala Naval este vizibil din aproape oriunde în oraș.

Aspectul Kronstadt în sine este atipic pentru majoritatea orașelor din România. La marginea orașului este aproape complet construit case roșii din cărămidă ridicate aproape pe proiecte individuale. În Kronstadt adus aminte de abundența de ferestre din plastic, străzi curate, grădini bine întreținute, locuitori îngrijite - „Criza a sferei militare“ aspectul Kronstadt nu se potrivește cu noțiunea tradițională de Militar Kronstadt sunt vizibile cu ochiul liber - indiferent unde te duci, esti sigur de a satisface în rândurile de marinari și ofițeri de marină.

Zona Anchor - cel mai impresionant loc de Kronstadt. Zona este delimitată la depozite de o parte, pe de altă parc - un ansamblu de cladiri vechi nu este aici. Dar spațiul trotuar larg, perfect curat monument, destul de original pentru luptătorii Revoluției (. Arhitectul Larionov) și monument deosebit de frumos Amiralului Makarov (1913-1914, sculptorul Leonid Vladimirovici Shervud, pe site-ul „orașele mici din România“, afirmă că este - al doilea monument cele mai frumoase București după Călărețul de bronz) produc deja unele impresie, și cel mai important - un imens Catedrala Nicholas Naval. Acest templu a fost construit în stil pseudo-bizantin în 1903-1915 ani (arhitect Vasiliy Antonovich Kosyakov) in jurul Bucurestiului, dimensiunea (înălțimea cupolei - 70 m) este al doilea numai la Isaac și valoarea sa arhitecturală este în conformitate cu Smolnîi sau Templul Spasa- Sânge. Descrie aspectul Catedralei Naval nu este posibil, aceasta ar trebui să vadă cel puțin o dată, dar amintiți-vă această catedrală pentru viață. Acesta poate fi considerat o capodoperă de stil pseudo-bizantin în România. În prezent ocupă muzeul catedralei, iar camera lui este împărțit în mai multe etaje. Pe partea opusă a pătratului catedralei este pod de fier. Reprezintă un set într-un pod cu zăbrele de fier (de același tip ca și gardul fals).

Catedrala Nicolsky Mare (1903-1915, arhitect. Kosjakov).

În spatele pătrat este o prăpastie adâncă cu Peter atârnată peste podul lui suspensie. pe - trimestru al clădirii moderne, direct în spatele lui pe dreapta (între străzile Petru și Makarov) - casa de provincie. Petru a ordonat toate provinciile pentru a furniza resurse pentru construirea de Kronstadt, și, printre altele, pentru a construi câteva case, dar sunt conservate case de la începutul secolului al XIX-lea, într-una dintre ele, în special, a trăit Bellingshausen. Chiar și atunci începe parc Petrovsky cu un monument al lui Petru cel Mare (1841, sculptor Jacques) și portul real. în cazul în care chiar la mal, puteți vedea navele de război. Din păcate, nu există nici o crucișătoare sau distrugători - navele mari au fost transferate către Baltiysk (regiunea Kaliningrad), dar cele care sunt acolo - nave anti-submarine, barci de rachete, submarine - este impresionant. Debarcaderul cu nave de război au una, desigur, nu este gol, ci pe un dig gol la farul pentru a merge destul de posibil: aceasta oferă o vedere la Kronshloss fort - cea mai veche forturilor din Kronstadt the - și Fort Alexandru I la orizont - cel mai mare și cel mai puternic (a se vedea . „cartierul de Kronstadt“ de mai jos). Direct adiacente clădirii parc arsenal (1836).

În plus, zona dintre Anchor și portul este un complex de clădiri Petrovsky doc - o structură hidraulică unică a timpului său (construit în 1726), primul doc din lume cu gravitație golire. Faptul că docurile europene din momentul în care apa este pompata pompele eoliene și pentru a elibera doc din apă după apelul navei a durat aproximativ o lună. Petru, construirea de Kronstadt, a creat un complex de doc propriu-zis (în port), piscine (interioare), Petrovsky defileuri. conectat doc și piscină, și canalul Petrovsky. Curtea a ajuns la doc prin canalul, și la fel ca în nivelul apei bazin a fost mult mai mic decât în ​​doc, doc a fost eliberat de apă timp de aproximativ o zi, iar din apa piscinei este pompată în primul rând vânt, apoi motor cu aburi-apă (construirea de mașini de ridicare de apa 1830 conservate). Dock, piscina, un sifon de decantare și canal conservat, iar piscina este de obicei umplut cu apă, iar docul este de obicei goală, iar dimensiunile sale sunt doar o impresie.

În cele din urmă, se deplasează de-a lungul canalului de by-pass în continuare, când ajunge la gabaritul mareea Kronstadt (la Podul albastru peste canal). Aparent, el neprimechatelen, dar cu toate acestea există un standard, nici un fel inferioare din Londra. Acesta este „nivelului mării“, care sunt măsurate prin înălțimea tuturor planetelor. In apropiere este palatul italian (1721, arh. Johann Bronstein), una dintre cele mai vechi clădiri din oraș, care a aparținut odată Aleksandru Danilovichu Menshikovu. Acesta este situat în momentul în care Cadet Corpului Mării.

Printre alte atracții ale Kronstadt pot fi numite rămășițe ale zidului cetății. care acoperă orașul de pe malul nordic al Kotlin (conservate foarte prost), iar unele biserici destul de standard: Catedrala Sf. Vladimir (. 1875-1879, arhitectul Christian Ivanovich Greyfan) în apropiere de stația de autobuz, biserica Aleksandra Nevskogo (. în spital în 1826, arhitectul Alexei Nikitich Akutin) , Exaltarea Bisericii Crucii (1822), Biserica luterană din Elizabeth (1803).

De mare interes sunt monumente din diferite perioade de Kronstadt, care este pe unitatea de suprafață mai mult decât par a fi, în orice oraș din România. Pe lângă cele deja menționate, există monumente în Kronstadt: Domashenko monument. monument Clipper „Oprichnik“ (ambele -. în grădina de vară semi-abandonate, care a fost odată casa lui Petru), monumente Pakhtusov. Bellingshausen. Popov. eroi-submarinelor. morzavodovtsam. Lenin. Kirov. precum și monumente stabilit recent Gumilyov. Academicianul Kapitsa. Ioan de Kronstadt (sfântul patron al orașului), și un mic monument pentru pește de mirosit.

În general, Kronstadt surprinzător, spre deosebire de majoritatea orașelor românești, și puteți vedea o mulțime de structuri destul de incredibile despre punctele de atractie de o parte, non-primă clasă, pe de altă parte, producând o impresie ciudată și neobișnuită pe străzi.

Forturi Golful Finlandei 3. De fapt, cea mai interesantă vederea Kronstadt - lanțul de forturi mare, un arc de 40 de km care traversează Golful Finlandei (asupra lor este determinată de limita Golful Finlandei și Golful Neva). Două duzini de forturi au fost construite de la începutul secolului al XVIII-lea pe o insulă artificială, și începutul secolului al XlX-lea, datorită acestor forturi București este o cetate mare, puternica din lume. Pentru a veni în oraș de la mare era imposibil, chiar și Marina Britanică în timpul războiului Crimeei de 1854-56 ani nu a îndrăznit să atace forturi Kronstadt. La începutul secolului XX, odată cu apariția de arme mai puternice și nave blindate, forturi din Golful Finlandei și-au pierdut semnificația lor. Acum, toate acestea sunt în stare proastă completă, și numai în cele mai spectaculoase dintre ele în petrecerile de vară sau de paintball campionate. Un sistem unic de fortificații nu este încă în uz, iar după forturi ar putea aduce bugetul Kronstadt profituri uriașe. Cu toate acestea, amenințarea distrugerii forturilor nu vorbesc, de asemenea, necesar - ele reprezintă nu este încă un secol.

North Fort - cel mai impresionant forturilor de Kronstadt, dar, cu toate acestea, aceste forturi pot fi văzute de baraj, de la fereastra de autobuz. Ele nu reprezintă mai mult de insule, cu unele clădiri din beton și puțuri. Această parte a Neva Bay, un mic, aproape nu sunt supuși amenințării unui atac, iar forturi locale cu mult în spatele tot restul. În pivnițele forturi din epoca sovietică au fost testate și explozibili combustibili, precum și consecințele acestora ( „țurțuri“ din cărămizi pe tavan, etc.) poate fi văzut în ziua de azi.

Fort Constantin - singurul fort, situat pe Kotlin Island, în partea de vest. Este o structură de beton complex, foarte alungit cu fante de tun. Toate suprafețele metalice din fort, ca de obicei, a fost furat, dar acum există un proiect pentru a crea aici un centru de muzeu și de divertisment.

Fort Kronshloss (Kronshlot) - un mic cu un etaj, Fort este aproape vizavi de portul de Kronstadt. Este cea mai veche dintre forturile de Kronstadt, fondat de Petru cel Mare. și, spre deosebire de toate celelalte forturi poate fi văzută de la distanță mică, în orice anotimp.

Fort Alexandru I - vizibil de pe coasta, cel mai frumos și puternic fort Kronstadt. Este similar cu Kronshloss, dar are doar cinci etaje și ar putea găzdui mai multe sute de arme - Fort Alexandru I impresionat. Pe acoperiș puteți vedea un stand mic: aceasta este nimic ca laboratorul de ciuma - Fort Alexandru I la începutul secolului XX, a fost primul Institutul de Cercetare Român, în cazul în care, datorită izolării depline fort din lumea exterioară, în căutarea pentru vaccinuri pentru diferite boli, inclusiv ciuma - fortul a fost dat porecla plăgii. De la Kronstadt aburitor m-am dus aici „microb“, după cum locuitorii orașului închis ferestrele, când vântul a suflat din fort. Acum Fort Alexandru I abandonat, și numai ocazional, este de trei ori „corturi de partid“, dar excavatoarele au gasit de doua ori in temnite fiolelor ciudate fort.

Cetăți de Sud - în mai multe moduri similare cu Fort Alexander I, dar practic inaccesibile. Toate forturi de Kronstadt, și la sud, în special, sunt bine descrise pe site-ul Andrew Goss „Cetatea de Nord“.

În general, în vara este aproape imposibil de a ajunge la forturi (există zvonuri că în Kronstadt, unii fac bani pe bărci care transportă turiști la Fort Alexander I, dar cum să găsească acești oameni, nu avem informații disponibile). Forturi în timpul iernii poate fi realizat pe gheață. Dar noi trebuie să vă avertizez: vizita forturi fără o pregătire specială este foarte periculos, și ar putea ajunge acolo într-o situație neașteptată (prăbușirea podea sau tavan, incapacitatea de a părăsi temnita, flaconul deja menționat cu o plagă - lista poate continua), și sunteți în întărituri la datorită izolării de lume, nimeni nu va ajuta. În timpul iernii, drumul spre fort este o amenințare constantă de a cădea prin gheață.

Indicații de orientare. De la București, taxiuri și autobuze №510 de la stația de metrou „Old Village“. În timpul verii, se poate ajunge cu un meteorit de la București sau de la Universitatea, dar este destul de scump. Nu există documente speciale pentru a vizita Kronstadt nu sunt necesare. Orare de autobuze și meteori aici.

Cu mașina. Autostradă „Scandinavia“ (M10) și segmentul nordic al șoselei de centură du-te la partea de sus a barajului un pic mai aproape Sestroretsk.

Putere. Orașul este unitățile de alimentație publică mici este suficientă, lista poate fi găsită aici.

Locuri de cazare. Cel mai probabil, în Kronstadt hotel nu ai nevoie, pe măsură ce inspectați pentru a doua zi și se lasă pentru Sankt Petersburg. Cu toate acestea, mai jos vă prezentăm o listă de hoteluri, luat.

• Navy Hotel. Strada comunistă, 1, (812) 311-25-92.
• Navy Hotel. Kronstadt Highway 28, (812) 439-40-80.
• Hotelul Fregat-service. Fort Constantin, (812) 439-01-57.
• Hotelul fără nume. Gidrostroiteley Street, 8 (812) 439-01-02.