Rețea locală bazată pe comutatoare

întrerupătoare realizare tehnică

După ce tehnologia de comutare a atras atenția generală și a fost lăudat de către experți, multe companii sunt implicate în punerea în aplicare a acestei tehnologii în dispozitivele lor, care solicită acest diferite soluții tehnice. Multe comutatoare din prima generație au fost ca routere, care se bazează pe o unitate de procesare centrală de uz general, asociate cu porturile de interfață de pe magistrala de mare viteză (Figura 4.1). Cu toate acestea, a fost dispozitive de testare în curând concepute pentru dezvoltarea tehnologiei de comutare de companie, nu pentru a cuceri piata.

Fig. 4.1. Comutarea pe un procesor de uz general

Principalul dezavantaj al acestor switch-uri a fost viteza lor lentă. Un procesor de uz general, nu a putut face față volumului mare de operațiuni specializate pentru transferul de cadre între modulele de interfață.

Pentru a accelera operațiile de comutare necesare sunt procesoare specializate, cu mijloace de schimb de date de specialitate, în primul switch, Kalpana, și au apărut în curând. Acum, switch-uri destinate utilizării specializate personalizate LSI, care sunt optimizate pentru a efectua operații de comutare de bază. De multe ori, în același comutator este utilizat de mai multe chipuri LSI specializate, fiecare dintre care îndeplinește o parte funcțională completă a operațiunilor.

În momentul de switch-uri sunt utilizate ca una din cele trei scheme de bază ale blocurilor lor de interacțiune sau module:

matrice de comutare;
memorie partajată multi-intrare;
autobuz comun.

Adesea, aceste trei metode de interacțiune sunt combinate într-un singur comutator.

Trecerea de matrice - principal și cel mai rapid mod de a interacționa procesoare portuare, care a fost implementat în primul switch Ethernet industriale. Cu toate acestea, realizarea matricei este posibilă numai pentru un anumit număr de porturi, crește circuitul complexitate proporțional cu pătrat a numărului de porturi de comutare (Figura 4.2).

Fig. 4.2. matrice de comutare

Fig. 4.3. Implementarea 4x4 matrice de comutare cu ajutorul comutatoarele binare

Matricea este format din trei niveluri de switch-uri binare de intrare care se conectează la una dintre cele două ieșiri, în funcție de valoarea de biți tag-ul. întrerupătoare de prim nivel sunt controlate de primul bit tag-ul, al doilea - al doilea, iar al treilea - al treilea.

Matricea poate fi pusă în aplicare în mod diferit și, pe baza unui alt tip de circuite combinaționale, dar este încă o caracteristică a tehnologiei de comutare canal fizic. Un dezavantaj cunoscut al acestei tehnologii este tamponarea date lipsă în interiorul matricei de comutare - în cazul în care canalul compozit nu poate fi construit din cauza ocupării sau orificiul de evacuare intermediar al elementului de comutare, datele care trebuie colectate la sursa lor, în acest caz - unitatea de port de intrare, acceptând cadru.

Comută la un autobuz comun este utilizat pentru mare viteză porturi magistrala de procesoare utilizate în timp de partajare. Această arhitectură este similară cu cea prezentată în Figura 4.1 Arhitectura comutator bazat pe procesor de uz general, dar diferă prin faptul că autobuzul este rolul pasiv și activ efectuate de porturi procesoare specializate.

Un exemplu de o astfel de arhitectură este prezentată în figura 4.4. Pentru ca anvelopa nu a fost strangulare comutator, performanțele sale ar trebui să fie de cel puțin N / 2 ori mai mare decât rata de sosire a datelor de intrare în blocuri de procesoare de port. În plus, acesta trebuie să fie trimise pe autobuz în bucăți mici, câțiva octeți pentru a transfera cadre între mai multe porturi au avut loc într-un mod pseudo, fără a face orice întârzieri în transmiterea cadrului în ansamblu. Mărimea unei astfel de celule de date este determinată de către producător comutator. Unii producători, de exemplu, LANNET (în prezent, o divizie a Madge Networks), sunt alese ca o bucată de date efectuate într-o singură operație peste autobuz, celula ATM cu domeniul său de date de 48 biți. Această abordare facilitează traducerea protocoalelor de protocol LAN ATM, în cazul în care switch-ul suporta aceste tehnologii.

Fig. 4.4. O arhitectură comună de autobuz

Unitatea de procesare de intrare pune celula, purtat de autobuz, tag-ul, ceea ce indică un număr de port de destinație. Fiecare port de ieșire al unității procesor cuprinde un filtru de etichetă care selectează etichetele destinate portul respectiv.

Bus, precum matricea de comutare, nu se poate efectua un tampon intermediar, dar din moment ce datele cadru este împărțit în celule mici, întârzierile în așteptarea inițială a porturilor de ieșire sunt disponibile într-un astfel de sistem nu.

A treia porturi arhitectura de bază interacțiunea - cele două intrări de memorie partajată. Un exemplu de o astfel de arhitectură este prezentată în figura 4.5.

Fig. 4.5. Memorie partajată Arhitectura

Memoria trebuie să fie suficient de rapid pentru a menține rata datelor recensământului între porturile N ale comutatorului. Aplicarea manager de memorie tampon comun alocat flexibil între porturile individuale, reduce cerințele de dimensiune pentru procesorul buffer portului de memorie.

Fiecare dintre arhitecturile descrise are propriile avantaje și dezavantaje, atât de des în switch-uri dificile, aceste arhitecturi sunt folosite în combinație unele cu altele. Un exemplu de astfel de combinație este prezentată în figura 4.6.

Comutatorul este format din module cu un număr fix de porturi (2 - 8) realizate pe un obicei LSI (ASIC), realizând o arhitectură matrice de comutare. În cazul în care porturile între care doriți să le transferați cadru de date aparțin unui modul, transmisia cadru modul se bazează pe procesoarele disponibile în modulul tesatura de comutare. În cazul în care porturile aparțin diferitelor module, procesoarele comunică pe un autobuz comun. În această arhitectură, transmiterea de cadre din cadrul modulului va fi cea mai mare parte mai rapid decât transmisia inter-module, deoarece trecerea de matrice - cel mai rapid, dar modul cel mai puțin scalabile pentru a interacționa porturi. Viteza de comutare bus intern poate ajunge la câteva Gb / C, în timp ce cele mai puternice modele - 10 - 14 GB / s.

Fig. 4.6. Combinație arhitecturi matrice de comutare și de autobuz comun

Se pot imagina și alte modalități de combinare arhitecturi, cum ar fi utilizarea de memorie partajată pentru modulele de interacțiune.

În switch-uri structural sunt împărțite în:

comutatoare autonome cu un număr fix de porturi;
comutatoare modulare bazate pe șasiu;
întrerupătoare cu un număr fix de porturi colectate într-o stivă.

Primul tip de comutator este de obicei proiectat pentru grupuri de lucru mai mici.

comutatoare modulare, bazate pe șasiu destinat în principal pentru utilizarea pe coloana vertebrală de rețea. Prin urmare, acestea sunt efectuate pe baza unui sistem combinat, în care modulul de interacțiune este organizat în același autobuz de mare viteză sau pe baza cantității rapide mare de memorie partajată. Modulele comutatorului sunt realizate pe baza tehnologiei „hot swap“, care este de a schimba pe zbor, fara a opri comutatorul ca un dispozitiv de rețea de comunicații centrală nu poate fi perturbator. Șasiul este furnizat de obicei surse de alimentare redundante și ventilatoare redundante, pentru același scop. În general, aceste switch-uri seamănă cu routere sau high-end hub-uri corporative multi-funcțional, astfel încât, uneori ele includ module de comutare plus și module repetoare sau marshrutizatrov.

Din punct de vedere tehnic un interes specific sunt stivuibil. Aceste dispozitive sunt switch-uri care pot funcționa autonom, astfel cum a evoluat într-o clădire separată, dar au interfețe speciale, care să le permită să se integreze în sistemul global, care funcționează ca un singur comutator. Se spune că, în acest caz, switch-uri individuale formează o stivă.

De obicei, o astfel de interfață specială este o magistrală de mare viteză, care permite să fuzioneze modulele individuale în carcasă ca un comutator bazat pe șasiu. Deoarece distanța dintre carcase este mai mare decât între modulele de pe șasiu, rata de schimb în autobuz este în general mai mică decât modulare switch 200-400 Mb / c. Nu este foarte mare rată de schimb între stivă întrerupătoare și datorită faptului că stiva switch ocupă în mod obișnuit o poziție intermediară între comutatoarele cu un număr fix de comutatoare și porturi pe baza șasiului. switch-uri stivuibile sunt utilizate pentru a crea rețele de grupuri de lucru și diviziuni, astfel încât ultra-înaltă viteză schimb de anvelope care nu fac într-adevăr nevoie și nu se potrivesc cu gama lor de preț.

Structură comutator stivă, conectate prin porturi speciale de mare viteză este prezentată în figura 4.7.

Fig. 4.7. Stack de switch-uri pentru canale de mare viteză au fuzionat

Cisco a oferit o abordare diferită pentru organizarea stivei. Comutatorul ei Catalyst 3000 (cunoscut anterior ca EtherSwitch Pro stivă) are de asemenea o interfață specială de mare viteză de 280 MB / s pentru organizarea stivei, dar cu ajutorul switch-uri sunt conectate, nu unul cu celălalt, și cu un dispozitiv separat care cuprinde o matrice de comutare 8 (8, organizarea unui înalt schimb între orice pereche de comutatoare.

Știri
Cavalerii Teoria eter

Acest Kornilov a scris pe pagina sa de pe rețeaua socială.

Potrivit lui Kornilov, atunci mesajul său a fost întâmpinată cu neîncredere.

Acum, Vladimir Kornilov a decis să se întoarcă la acest subiect, în legătură cu care se publică în fotografiile mele de pe Facebook misterioase israelienilor care au luat parte la masacrul de la Odessa.

Printre multele întrebări pe care Kornilov, a spus el, ar dori să obțină un răspuns, de exemplu, sunt după cum urmează:

„De ce au intrat accidental în Odesa cu echipament medical, mănuși de cauciuc, în cazul în care au știut dinainte că va fi rănit și ucis? Sau de ce acest luptător uitat brusc limba engleză, atunci când a dat seama că dosarul său?“.

apa lacurilor, mărilor și oceanelor prin lushariya --------- nordice roti spre m Lc - p-in-k-i, iar apa din polushariya sudic - ra - conductive dizolvată -sya- po- h asul săgeată - Obra-zuya- firma -Oral-furnica-ski-e-ovo-apă.

Principalul motiv pentru vârtejuri de rotație sunt vânt locale.
Cu cât viteza vântului este mai mare viteza de rotație a vîrtejuri și ca o consecință, mai mari vârtejuri forței centrifugale, contribuind astfel la creșterea nivelului apei mărilor și oceanelor.
Și cea mai mică forța centrifugă a vârtejuri, este mai scăzut nivelul apei mărilor și oceanelor.

O viteză de curgere pe perimetrul mărilor și oceanelor nu este același lucru peste tot și depinde de adâncimea coastei. În partea superficială a vitezei curenților de mare este crescut, iar în partea adâncă a mării este redusă.
fluctuațiile sezoniere ale nivelului apei ceas-tsya nu în jurul valorii de coasta mărilor și oceanelor-s, dar numai în acele coaste unde -mare viteza unghiulară a fluxurilor și a forței centrifuge, prin urmare, de mare a apei. (Centrifug forța F = v / r).
În zonele de coastă drepte, în cazul în care curenții nu au nici un nivel de apă cu viteză unghiulară nu crește.