Reparare dreapta, oglinda laterală

Bună tuturor. Am întâlnit o astfel de problemă, atunci Când flip parte oglindă, dreapta, cod auzit și clicuri în interiorul carcasei oglinzii retrovizoare. Desigur, oglinda nu poate fi descompusă, a fost necesar pentru a aduce mâna. Atunci când cumpără o mașină, am fost amintit de acest maestru vechi. Și indiferent de ce, dar într-o zi frumoasă, însorită, am pus mașina în apropierea casei. Seara, unde a fost de gând să meargă, și a șezut jos, am început, a mers ...
Arăt ca oglinda mea este pornit medie strâmbă, ajustate și mâncarea în sine și mai mult. Am mers în sus traseul. intersecție (((Oglinda înhămat din nou.
Ce Pi plictisitoare ... și că este parcat în apropiere, și futut ... și tu o faci foarte bine, carcasa oglinzii.
Pe scurt: 1) vopseaua este rupt înainte de plastic 2) Cazul unei oglinzi zgâriat 3) Și acum oglinda nu a cracare în jos, fie ca (trecut, cel puțin în „manual“, poți să faci) Deci, ce fel de oameni sunt asa ... fac minunați-acei oameni .. Asta înseamnă că, atunci când ușile se deschid pe toate deschise, în ciuda faptul că un număr de alte mașini. De asemenea, nu orice sens. De două ori am zgâriat ușile sunt VOdyaTly. A doua oară a fost cu adevărat o conversație lungă și „poking nasul în ușă“, care este o zgârietură, hai elimina ...
Ceea ce într-adevăr digresiune)) Doar într-adevăr fierbere ...

Și așa. Scoateți capitonajul ușii și dezactivați conectorul care merge la oglinda. Pe ușa scoate capacul negru. Sub el vom vedea cele trei nuci (cred 12) le deșuruba și stick la oglinda, astfel încât să nu căzut. Procesul nu a luat o fotografie, deoarece este simplu.
Și astfel, împușcat oglindă

și se angajează cu atenție șurubelniță cele două snaps de montare și file. Nu sa întâmplat o dată, cel mai important, nu fac o mulțime de efort - o oglindă este atașat la un substrat de plastic, și se pot rupe cu ușurință. Deci, nu vă grăbiți.
După ce dispozitivul de blocare a cedat vizibil.

Apoi scoate și defektuem unelte. Odată scos treptele de viteză, am observat că acestea sunt toate numere întregi și nu sunt vinovați de problema mea. Da, principalul lucru a uitat să-și amintească secvența în care sunt instalate uneltele)))

Toate glares, a rupt o mică bucată. Aceasta este ea însăși un știft (care stau roți dințate) urcă de pe scaun și în afara angajamentului.

În continuare, să ia de foraj. Am luat. în diametru de aterizare uluc despre 2-2.5mm. Drill nu am găsit, a luat un pic peste 3 mm și plictisit. Foraj nevoie de aproximativ 1-2 mm - nu mai mult, la viteză redusă! (Aveți nevoie de o șurubelniță) și apoi puteți detalia întregul corp.
Ei bine, în principiu, și toate)) ... Punerea totul în loc, unelte frotiu aceeași grăsime, care este în interior. Înainte de a instala oglinda, am testat si cu fir de performanță - toate lucrările))).
Ah, da. după oglinda la locul I primul nu sa întâmplat nimic - butoanele de pe mecanismul de reacție și oglinda, nu am reacționat. Este necesar să se deplaseze ușor corpul în sine, în același timp, extinderea si oglinzi pliabile - Mirror are o poziție neutră și începe să lucreze. În mod similar, cu ajustarea oglinzii sus-jos stânga-dreapta. În care timpul petrecut 3 ore cu aerisire. Cea mai mare parte a timpului necesar pentru a analiza toate ajunge la mecanismul.

Kilometraj: 158400 km