Proiectarea și funcționarea controlului debitului cu supape hidraulice de siguranță, hidraulice și pneumatice

Regulatorul de debit MPG55-1

Regulatoare de debit cu supape hidraulice de siguranță sunt proiectate pentru a menține viteza set de deplasare a organelor de lucru în mașini hidraulice și pentru alte mașini staționare, indiferent de sarcina. regulatoare de debit, de asemenea, modifica în mod automat presiunea în conductă în funcție de schimbarea de sarcină în organele de lucru și de a proteja sistemul hidraulic de suprasarcină.

Curgerea regulatoare cu supape hidraulice de siguranță care funcționează în ulei mineral cu o viscozitate cinematică de 10 până la la 250 cSt, la o temperatură a uleiului de la 10 - 70 ° C și la o temperatură a mediului înconjurător este de 5 - 40 o C.

Regulatorul de debit cu siguranță supape hidraulice sunt trei variante la presiune:

În funcție de nominale ajutoarele debitul de ulei au de execuție condiționată de trecere:

exemplu Notarea controlul fluxului

aparatul de control al debitului cu supape hidraulice de siguranță prezentate în Fig. 1.

Fig. 1. Supapele hidraulice de control al debitului cu siguranță:

Controlul debitului este o combinație a clapetei de accelerație și supapele hidraulice de salvare și de siguranță.

Uleiul din sistem prin orificiul de admisie 20 este alimentat direct la un decalaj de ștrangulare bucșe 2. Uleiul prin orificiul din manșonul 2 ajunge la orificiul de evacuare 13. Admisia orificiul 20 comunică cu cavitățile 15 și 17 și deschiderea de evacuare 13 - cavitatea 14. Bobina 18 este în echilibru sub acțiunea forței arcului 21 și forțele care apar în legătură cu conexiunea de presiune la capătul său 14. cavitatea 15 și 17.

Atunci când presiunea din orificiul de descărcare a presiunii 13 în cavitatea 14 este crescută, ceea ce duce la un dezechilibru al forțelor care acționează asupra bobinei. Sub acțiunea forței hidrostatice generată de presiunea uleiului din cavitatea 14. bobina se deplasează și se modifică debitul de ștrangulare care trece de la linia de presiune să se scurgă prin orificiul 19. închis parțial marginea sa de lucru și o deschidere 16. Presiunea din orificiul de admisie și cavitățile 15 și 17 crește la forţele de reechilibrare pe bobina 18. Astfel, pentru gâtuirea gap se menține constantă presiunea diferențială și presiunea de refulare este modificată automat (pentru a furniza gaura) atunci când presiunea este modificată în otve îndepărtarea stii.

Prin creșterea presiunii în orificiul de evacuare deasupra o supapă cu bilă de siguranță de reglare supapă hidraulică 22 este deschis și prin canalele din carcasă și piulița 12 din camera de ulei 14 este alimentat la scurgere. Bobina 18 este deplasată și trece uleiul alimentat de la pompa să se scurgă. Astfel, decoupler simultan cu funcția sa principală protejează sistemul hidraulic de suprasarcină. Supapă de siguranță hidraulică 23 este reglată prin rotirea rolei.

Prin rotirea rolei în sensul acelor de ceasornic presiunea crește în timpul rotației inverse - este redusă. După instalarea cu role Contra piulita 24.

Debitul de ulei este controlat prin modificarea transversală a fluxului fantei secțiunii ștrangulare în manșonul 2 datorită deplasării axiale a bucșei 3, accelerația 4 printr-o piuliță într-o direcție și un arc 11 în direcția opusă. Piulița 4 este rotit cu membrul 7 prin intermediul șurubului 5. al LIMB rotit cu 4 rotații. După fiecare circulație a membrelor prin PIN se rotește 1/4 rotație transformă cursorul 8, care este fixat împotriva rotației accidentală minge 9 și arcul 10. La rotirea selectorului în sens orar crește debitul de ulei invers - scădere. Fixarea membrelor este piuliță transportate 6.

Pe patul orificiului planului de control al debitului afișat pentru control la distanță care comunică cu cavitatea 14. Dacă este necesar, deschidere de reducere a presiunii sistemului de comandă la distanță este conectat la scurgere, bobina este deplasată în poziția extremă și trece uleiul alimentat de la pompa la scurgere.

În cazul în care deschiderea de control la distanță nu este folosit împotriva lui nu ar trebui să o gaură în panoul.

Tuburi articulații și carcasa, compușii cu șurubul de reglare și bucșa, iar piulița rolei sunt sigilate cu garnituri inelare din cauciuc.