Prezentare generală Lifan X60 - caracteristicile calitative ale mașinii

date externe

Nu speriat imediat inscripția „Made in China“, după ce în căutarea pentru o mașină, îl puteți găsi, și o mulțime de avantaje. Este adevărat și dezavantaje. Aspectul masinii satisface toate nevoile clienților moderni. Această formă simplificată cu umflarea simultană. O astfel de musculatură face Lifan X60 crossover de puternic atractiv. capota mare, se îmbină perfect cu grila cromată a radiatorului este, de asemenea, demn de remarcat farurile ușor înclinate în stilul „Hawkeye“ si spite mari. Far de automobil, sunt proiectate pentru a oferi mai multă vizibilitate și ca urmare a ajustărilor suplimentare de locuri de muncă excelente cu funcția sa. Două bare de protecție ton tapiterie rezonează perfect unul cu celălalt și să îndeplinească cele mai noi tendințe în designul auto.

Lifan X60 - un crossover atractiv și puternic

O altă mașină are mari laterale oglinzile retrovizoare că, atunci când schimbați șoferul nu trebuie să vă faceți griji despre cum să le configurați. De asemenea, pe aceste oglinzi, rândul său, repetoare de semnal. În spatele mașinii a cincea ușă mare și o mare LED formă trapezoidală. Lifan X60 și comentarii sunt de acord asupra complexității utilizării ușii. O soluție bună pentru indicator constă în faptul că acestea au fost plasate în bara de protecție, în cazul în care acestea nu numai ca arata atrăgătoare, dar, de asemenea, servește un semnal extrem de vizibil. Pe baza datelor externe ale mașinii, putem spune că se pare ca pe Hyundai Santa Fe, și Chevrolet Captiva, și cel mai important pe RAV Toyota 4. Dar plagiat pur și simplu nicăieri să fie văzut, mai degrabă se poate spune că mașinile de mai sus și Lifan X60 integrează proiectarea reflectând în prezent. Cu toate acestea, capota mașinii atunci când conturile de deschidere a propunerii.

interior auto

Revenind la interior, sărbătorit imediat aroma inerente în mașină low-cost, tocmai a coborât de pe banda transportoare. Este de remarcat faptul că reprezentanții anterioare ale industriei de automobile din China au diferit miros sincer de fenoli în showroom-urile de mașini noi. În general, design-ul interior sa dovedit foarte bine. Cu toate acestea, foarte mult din plastic dur, acesta este prezent în mare parte din interior. Și lucru ciudat este faptul că încălzirea este asigurată doar pentru scaunul conducătorului auto, și este mai ușor în cotiera box.

Masina are un design interior bun

Pe plan extern, Lifan X60 arata locuri destul de compacte și atât de multe pentru pasagerii din spate rând, mai ales picioarele lor, nu are un astfel de vehicul fiecare. Și este reglabil spatele banchetei spate. Este posibil să se schimbe în mod liber unghiul de înclinare. De asemenea, mașina este echipată cu un astfel de detalii fine, angajament care deja este dincolo de orice îndoială - este cotiera pentru pasagerii din spate, suporturi și alte diverse sertare. Dar, de asemenea, fără defecte de aici nu a făcut: torpedou în mod clar prea mic, în afară de copertă câteva picături brusc în genunchi pasagerul din fata. Consola de față, găzduiește în mod convenabil butoanele de control care nu distrage atenția șoferului de la drum. Panoul de control diferă, de asemenea, nu numai stil, dar, de asemenea, ușor de a fi cel mai informativ și accesibil conducătorului auto și să nu-l distrage atenția în timpul conducerii. Se pare că panoul frontal în două etape. Trei spițe volan adaugă la forma sportivitatea masinii. Din păcate, mulți clienți covorașe în masina diapozitiv destul, și va trebui să le schimbe singur.

Spațioasă în Lifan este nu numai de pasageri, masina are, de asemenea, un volum al portbagajului. Volumul său de bază este de 405 litri. De asemenea, este posibil să se plieze scaunele din spate, ceea ce mărește capacitatea de încărcare de 1170 litri. Ei bine, în cazul în care creșterea raft, veți obține 1638 litri. volum liber. Dar, în scopul de a ajunge în trunchiul acest lucru foarte necesar să apăsați un buton de pe cheia de contact sau butonul localizat în cabină. Închiderea ușa din spate din cauza necesității de a face efort fizic decent, care mai acceptabile pentru bărbați și nu pentru femei. Este adevărat, atunci se dovedește că ușa ar trebui să fie lăsat într-o stare pe jumătate deschisă, iar în continuare deschiderea are loc fără probleme pe cont propriu.

Lifan X60 Specificații

Specificații Lifan X 60

Capacitatea rezervorului de combustibil:

De o mare importanță pentru cumpărătorii au caietul de sarcini Lifan X60. Este demn de îndreptat dreapta, sub capota motorului Lifan X60 cu distribuție variabilă cu supape de 1.8 litri. Această unitate este capabilă să producă până la 128 CP puterea, cuplul este de 168 Nm. Potrivit experților din România, acest motor este o versiune modificată a motorului 1ZZ-FE, care au fost echipate la momentul respectiv Toyota Corolla. Este adevărat, potrivit datelor oficiale ale centralei electrice este dezvoltat de Lifan Motors cu participarea companiilor din Marea Britanie Ricardo. Se poate remarca faptul că invenția nu este bicicleta chineză logodesc, așa cum deja testate îmbunătățit motopropulsor. mișcare dinamică specială, acest motor nu este diferită. În scopul de a experimenta dinamica, este necesar să se rotească în mod constant până la 3000-4000 rpm. Puteți, de asemenea, nota scurt a treia roată. Când de echitatie de multe ori doresc să meargă direct la a patra după al doilea. Specificații Lifan X60 și calitatea acestuia sunt combinate perfect cu un preț cerut.

Mulți proprietari vor aprecia portbagajul încăpător Lifan X60

Un șasiu din oțel de calitate surpriză plăcută. Un sentiment că suspendarea special pentru drumurile din Romania. instalate în fața McPherson, iar suspensia spate utilizată trehrychazhnuyu independentă. Este demn extinde Lifang X60 neregularitățile drum noroios. Dar, destul de surzi zonele rurale îndepărtate, fără nici un semn de a-car a trăit pierdut. Motivul pentru aceasta este lipsa de tractiune integrala. frane pe disc pe toate cele patru roți permite aparatului să răspundă în mod adecvat depresiunii pedalei, care este o calitate pozitivă neîndoielnică. Inclus cu frânele ABS creează impresia de fiabilitate în gestionarea, și într-adevăr este. Un mic dezavantaj este că trebuie să achiziționați o roată garnituri arc (Locker) și instalați-le tu însuți, pentru că nu sunt un set complet.

Din păcate, evaluări de calitate înaltă a construi până la care o merită. Masina este încă departe de a fi ideală. Aceasta se manifestă sub formă de cădere de pe sigilii și de calitate slabă utilizate în panourile interioare. asamblare slabă este un punct slab de cele mai multe mașini din China. Deci, Lifan X60 asamblate încă destul de acceptabil, fără goluri șocante între părțile exterioare și interioare și fără criza înfricoșătoare atunci când schimbătorul de viteze este angajată. Da, dar nu a fost posibil pentru a scăpa de transpirație farurile din China. Prezentare generală Lifan X60 demonstrează că siguranța este dat o mulțime de atenție. Această zonă barei de protecție deformabil, și echipamente de părți ale corpului, cu plăci de oțel și zone de deformare programate care absorb forța de impact într-o coliziune. De asemenea, plăci de oțel prevăzute cu uși laterale. Acolo, în senzorul auto și parcare. Cu toate acestea, numai sunet.

Costul Lifan X60

Preț Lifan X60 începe la nivelul de 499 900 de ruble pentru un set de bază de funcții. Aici, destul de ciudat, nu va fi nici aer condiționat, dar va fi disponibil ABS si EBD-sistem, airbag-uri frontale. Versiunea LX, prețul care ajunge la 559,900 de ruble în plus echipate cu lămpi de ceață, Scaunul șoferului încălzit, interior piele, aer conditionat, incalzite oglinzi retrovizoare.

Privire de ansamblu a masinii Lifan X60:

Principalele componente si piese de suspensie au o garanție de un an (sau 30 de mii. Kilometri). Pe masina pe toată perioada de garanție este de 60 de mii. Kilometri sau trei ani, în funcție de faptul dacă este atinsă marca înainte. Mașina are un număr de concurenți, care nu pot fi reduse. De exemplu, Renault Daster. Francez echipat cu un motor de 1,6 litri, 102 CP emitere echipament de un pic mai ușor. Cu toate acestea, prețul concurent este mult mai mic, și pornește de la 449.000 Rubey pentru configurația de bază, și este încă în picioare aici pentru a adăuga asamblare de înaltă calitate, precum și de disponibilitatea serviciului, care este de asemenea important. Similar cu Lifan X60 Chery Tiggo. Preț urmă ușor mai mare - 515 900 ruble pentru versiunea de bază, care are deja aer condiționat. Versiunea cu tractiune integrala a concurentului este de asemenea oferit clienților, cu toate că astfel de costuri deja 649 999 de ruble. Un alt rival periculos este nimeni altul decât Chevrolet Niva, care este baza costurilor de 444.000 de ruble. Vehicul care tracțiune integrală fabricate independent de configurație. produs GM-Avtovaz cu aer conditionat va costa 473000 de ruble.

Lifan X60 face apel la mai multe automobiliștilor

Dacă acordați atenție la comentarii cumpărători Lifang X 60 de mașini, acesta reunește toate distractiv de faptul că prețul declarat corespunde calității și vice-versa. Desigur, aspectul șic slab cuplat cu un cost redus al cabinei. Cu toate acestea, finisaj ieftin este compensat de spațialitatea și comoditatea. Cele mai este de acord, de asemenea, că un astfel de trunchi mare. modul în care această mașină este capabil de a găzdui toate nevoile. Capacitate rezervor de combustibil de 55 litri permite o lungă perioadă de timp să nu vă faceți griji cu privire la alimentarea cu combustibil în timpul călătoriilor lungi. Iar motorul la rândul său, este plasat în puterea inventivă și pe drumurile urbane nu apar probleme cu durata de accelerare. Și, desigur, este demn de remarcat un sunet de înaltă calitate. Flash card este citit fara probleme, o antenă puternică prinde perfect radio, în combinație cu o acustică acceptabile în cabina de ascultare bucurie.

nu cumva a mea - Valera, pe mașina noastră și nu a mers nici măcar o dată. Dar, cu unele japonezi și coreeni, este foarte posibil să compare și Lifan X60 nu este pierdut. Ei bine, poate nu salon scump, dar nu contează pentru mine. Pe drum, mașina sa comportat perfect. În ceea ce pentru noi în România, drumul nu este ideal, dar această mașină este păstrat în astfel de zone, care poate fi numit cu greu scump, cu încredere. Nepretențios, viteza de așteptare bună, o revizuire normală. Suntem o familie într-o vacanță de Crăciun la centrul de recreere pentru a merge departe de oraș, astfel încât există un amestec de murdărie și gheață și zăpadă pentru a merge în timp. Și la un moment dat și a trebuit să Wade peste râu să se deplaseze de-a lungul partea de jos stancos. Masina a fost perfect - nimic să se plângă. Soția sa a spus că, după această călătorie, a căzut în dragoste cu mașina noastră, și înainte de aceasta, cu un bob de sare ei tratate. Deci, Lifan X60 noastră în familia noastră toată dragostea.

Pe transversală Lifan X60 normală, el merge pe drumuri diferite: sol, pietriș, noroi, groapă, groapă, groapă pe trotuar ... Ei bine, în general, pentru a înțelege unde))) nu a omis nici măcar o dată, zăpada și gheața ia bune, mai ales cu aptitudini bune conducător auto. Sam a cumparat, din cauza calității călătoriei, nașul, astfel, el a lăudat, și apoi a încercat să călărească și a oprit. Dacă a existat încă o privod- completă ar putea merge, probabil, chiar arat. Dar, desigur, prețul va fi diferit. Aici totul este în echilibru acum. Cu toate acestea, este frumos în design, astfel încât, chiar stropi din spate, foarte faimos făcut. În interior, de asemenea, totul este convenabil, la îndemână și confortabil la plimbare. Serviciul de servicii ieftine au deja 2 în oraș. De altfel, părțile, să zicem, și puteți pune în continuare un toyottovskie mult. Masina este bun, nimic de a găsi vina cu modul chinez.

Sunt de acord pentru unitatea cu patru roți - va fi un alt preț de emisiune. Dar am Lifan X60 si tractiune fata cum ar fi. drumuri accidentate, grunduri, drum forestier ia excelent. Zăpadă în acest an într-adevăr nu a fost, prin urmare, nu ar putea fi acoperit cu zăpadă mai protestit și drumurile înghețate. Cred că mai mult în timp. Dar, șasiul și suspensia am fost impresionat. Mai mult ca o masina din cauza costurilor - aproximativ 8-10 litri mănâncă. Doar pentru un crossover de familie - un spatios, economic, în condiții de siguranță (pentru crash test acest crossover de-a primit 4 stele), dar încă arată impresionant.

Uite, o mulțime de recenzii bune despre crossover Lifan x-60. Îmi place, de asemenea, această mașină. Desigur, l-am cumpărat pe toate pentru acum doar aproximativ șase luni, dar sezonul rece otezdil bine. Pe drumul mașinii, deși și nu o fiară, dar marea cârmă, și cu siguranță unul dintre spirele. Pentru a conduce pe ea nu funcționează, nu pentru curse, dar mare pentru familii. În primul rând, aparatul este sigur - testul de impact în 4 stele vorbește volume. airbag-uri, centuri de siguranță în trei puncte pentru toți pasagerii și șoferul - toate în stoc. Pentru o masina cu o cilindree de 1,8 litri consumul de combustibil este 8-9 100 km. În opinia mea, este destul de economic pentru o astfel de mașină. Pe drum murdărie, nisip, noroi - a trecut fără probleme pe gheață, prea bun pentru a asculta la mașină. În opinia mea, o mașină demnă.

Chinezii caracteristică pur și simplu proprie - acestea sunt cel puțin în sol și întruchipează ideile altora, dar să fiu sincer, o fac foarte bine, plus încerca să apuca toate puțin câte puțin, și cel mai bun. Cu același motor nu a făcut fire de par despicate - doar a luat toyotovskie și suspensie McPherson - ce altceva este necesar pentru fericire. Despre drum de țară murdărie, care este - nu voi spune pentru că nu se întâmplă să meargă, suntem practic pe o junglă de beton sunt în mișcare. Sfărâmării, dar lucrurile se schimba rapid

Anna, sunt de acord. Chinezii au mai multe și această caracteristică este - pentru a elimina defectele în următoarele modele de autoturisme. Acest lucru, din păcate, nu toată lumea poate. Am cumpărat deja mașina (anul trecut), nu există probleme cu spatiu de joc nu a fost - totul se face calitativ, nu crap. Soțul a spus el însuși izolată fonic, astfel încât, chiar dacă am fost bine de a conduce. Și nu am putut vorbi cu pasagerii care stau în spatele meu, fără a strecurat vocea ta.
Mașina noastră nu este doar un soț duce, eu, de asemenea, pe unitatea ei prin oraș, iar când ieșim din oraș într-o călătorie lungă, acesta este înlocuit cu el în spatele volanului unul față de celălalt. Pot spune că mașina este pe drum comportat bine - aceasta nu se aruncă și intră și mă simt încrezător în spatele volanul acestui crossover. Mai întâi am crezut că mașina este mare și nu am putut so fac cu ea, dar când am ajuns în spatele volanului și a condus, am realizat tot farmecul revizuirii cu mașinile mari. De atunci m-am îndrăgostit cu x-60 Lifang nostru :)