PPC 2107

CAT 2107 este una dintre principalele componente ale vehiculului. Dacă CPR este defect, atunci du-te pe drum nu este necesară, deoarece acest lucru poate duce la o situație de urgență. Datorită faptului că PPC dispozitiv 2107 este destul de simplu, chiar să-l repara pentru oameni, cel puțin un pic de înțelegere în mașinile, nu fi prea greu.

În general vorbind, repararea cutii de viteze este format convențional din două faze:

  1. Transmisia este scos din vehicul;
  2. începe imediat repararea;

Fiecare fază are propria secvență de acțiune inerentă. Le vom lua în considerare pentru fiecare etapă în parte.

Notă. Procesul de reparare cutii de viteze convenționale și reparații CAT 5 2107 este același.

Depanarea de bază PPC 2107

PPC poate fi o mulțime de defecte, dar cele mai frecvente includ:

  1. Zgomotul în PPC. Motivul poate fi șters având lipsa de ulei de PPC;
  2. Schimbarea treptei de viteză apar cu dificultate. Acesta poate fi o cauza frecventa de rupere a pârghiei, care este responsabil pentru vitezele de deplasare;
  3. scurgeri de ulei. Cauze: garnituri uzate, capace largi de carter.

Desigur, acest lucru nu este toate problemele care pot apărea cu transmisie manuală.

Prima etapă. Scoateți transmisia din mașină

Repararea PPC 2107 ar trebui să fie puse în aplicare în cazul în care semnele vădite de funcționare defectuoasă. Pentru reparații, scoateți cutia de viteze de pe vehicul.

Notă. Singur, este destul de dificil de făcut. Prin urmare, este de dorit să existe un asistent, că totul a mers fara probleme.

  • primul lucru de făcut - pentru a ridica vehiculul peste o groapă sau pe o platformă;
  • deconectați un fir cu un semn negativ, care merge la bateria de acumulatori;

Nu uitați că o masina VAZ, pentru reparații, de la panoul de radio trebuie să fie eliminate.

  • click pe maneta cutiei;
  • o șurubelniță este introdus în gaura marcată. Acesta are un manșon care are un tip de închidere;
  • șurubelniță trebuie să se deplaseze în jos;
  • bucșe de retragere din tija;
  • Am separat această tijă, situat pe CPS.
  • manșon amortizor din cauciuc este scos din tija cu ajutorul forcepsului;
  • atunci trebuie să slăbiți gazonul care arcuri amortizor manșon nevoi suplimentare care urmează să fie eliminate de pe maneta (uita la desen).
  • extras suplimentar bucșe amortizorului la distanță;
  • deplasări tapițerie sexuală;
  • întorcînd pe șuruburile care fixează un capac care acoperă deschiderea;
  • pârghia este îndepărtată simultan cu sigilarea spumei;
  • din dispozitiv, care produce gaz, extras țeavă de recepție;
  • urca sub masina;
  • eliminat starter;
  • extras „cruce“;
  • decuplează dispozitiv de putere de sprijin Traversă;
  • necesară pentru a îndepărta arborele flexibil, care este cuplat la o unitate de vitezometru;
  • cilindru hidraulic de acționare trebuie să fie separate de carter. Important! Un furtun conectat la acesta, nu atingeți;
  • scoateți șuruburile de fixare a carcasei capacului ambreiajului, cu ajutorul cheii de zece;
  • trebuie să instalați suportul sub CAT;
  • trebuie să ia tubul și a pus-o pe tasta 19, tipul de soclu;
  • cu ajutorul cheii și balama „broască“ trebuie să deșurubați șuruburile de fixare a blocului cilindru cu ambreiajul;
  • cu o șurubelniță, care a fost introdus în decalajul, este necesar să apăsați pe cilindrul ambreiajului;
  • scoateți starterul din direcția bucșe;
  • Transmiterea arborelui de intrare 2107 de necesitatea de a se retrage hub-ul de disc acționat;
  • deplasa arborele primar al tipului în interiorul inelului de rulment, este situat în arborele cotit;
  • În cele din urmă, scoateți cutia de viteze din mașină.

Cea de a doua etapă. Analiza și repararea imediată

Înainte de a începe repararea, curățați partea exterioară a punctului de control, folosind o perie și clătiți-l cu kerosen. Acum putem începe. Deoarece CAT retractat furca de rupere rulment de eliberare a ambreiajului și ambreiajul. Arborele este detașabil din FE arborelui elicei tip secundar și de a efectua margine de deconectare FE a arborelui secundar. Apoi separa întreaga unitate a unității de putere. Se efectuează extracția vitezometru.

  1. Din articulația sferică este necesară pentru a elimina manșeta;
  2. Eliberați trei șuruburi de fixare care pârghia de blocare este realizată în carcasa din spate;
  3. Garnitura este eliminat din pastilelor;
  4. Cu cheia de tip mecanic se relaxeze fructe cu coajă lemnoasă care fixează suportul (suport) a tubului primit;
  5. Acest sprijin este îndepărtat și îndepărtat șurubul, care se află între ele;
  6. Nut care fixează capacul la partea din spate, trebuie să deșurubați folosind treisprezece cheie;
  7. Cu ajutorul cheii soclu 10, deșurubați piulițele 10 fixează capacul inferior al cutiei;
  8. După aceea retractează capacul și garnitura de etanșare este îndepărtat de sub ea;

Dacă piulițele sunt activate în același timp, cu pinii, va fi înțelept să utilizeze fixare lipici. Înainte de aplicarea sa la firele de pe găurile stud și au nevoie de toate lor de solvent de pre-spălare. După efectuarea acestei proceduri, trebuie să luați cheia 30 și scoateți piulița care fixează capacul din spate. Se poate observa din interiorul carterului.

După aceea trebuie să scoateți capacul din spate. Important! Este necesar să se pună treapta a doua. Scoateți dopul, din plastic, care este situat pe capacul din spate, folosind o pensetă sau forcepsul nevoie pentru a obține inelul de presiune. În final, obținem inelul arborelui secundar, care se află în interior.

Uneori devine necesară înlocuirea rulmenților. Deci, înlocuirea lagărelor CAT 2107 va fi efectuată de către următorul algoritm:

  1. tip inel de opritor este scos din suport, situate în afara;
  2. Folosind un striper, inel îndepărtat;
  3. Apoi, vom obține lagărul vechi și introduceți unul nou, și apoi pus în tipul de inel de blocare.

În acest vaz2107 PPC dezasamblare terminat. Acum puteți înlocui toate părțile inutilizabile.