Noua versiune a căpitanului aeronavei de fantoma lipsă „Boeing“ - nu un hoț, ci un erou

- Când am auzit că „Boeing“ sa transformat în direcția opusă și se îndreptă spre strâmtoarea Malacca, după 40 de minute de zbor, am dat seama că acesta este un moment cheie! - spune Kris Gudfellou. - Pentru că acest lucru poate fi o explicație: căpitanul aeronavei a fost în căutarea pentru cel mai apropiat aeroport, unde putea ateriza. M-am uitat pe harta și a văzut un aerodrom pe insula Palau Langkawi, există o pistă care este în măsură să ia „Boeing 777“. Începea Căpitanul Zachary Ahmad Shah! Și nu a fost nici un furt. Zachary - un pilot experimentat, el a avut 18.000 de ore de experiență de zbor, și, desigur, el a avut în vedere toate aerodromurile in apropiere de traseul său, pe care le-ar putea folosi în caz de urgență.

Ce urgență ar putea întâmpla la bord? Cred că a fost un foc. Există două opțiuni. Într-un caz, acest lucru ar putea fi un circuit în circuitul electric. Dar noi știm cazuri în timpul decolării navei capturate șasiu de cauciuc de incendiu. Știm că, după schimbarea cursului a planului a urcat la o altitudine de mai mult de 13 de kilometri. Pentru mine este un motiv să se presupună că pilotul este în special câștigă înălțimea maximă, ceea ce este foarte puțin oxigen pentru a stinge flăcările. Dacă a fost o piratare, teroristii atunci de ce fac astfel de manevre? Mi se pare că echipajul a reușit să stingă focul la bord, dar din cauza unei defecțiuni fatale a echipamentelor electrice a pierdut toate sistemele de comunicare și de navigație. Probabil că la bord a fost un nivel ridicat de fum. Măștile de oxigen nu sunt proiectate pentru o perioadă lungă de muncă. După ceva timp, echipajul și pasagerii a pierdut cunoștința. Cred că piloții nu au reușit de linie ultimele câteva ore - în acest moment nava a fost zboară deja pe pilot automat. Nu a fost până la atâta timp cât combustibilul aeronavei nu este de peste, iar apoi a căzut în mare. În această versiune a se potrivesc și datele satelitului „INMARSAT“ ridica un semnal de navă în Oceanul Indian, precum și performanța radarelor militare, precum și cu un viraj de istorie, „Boeing“. Așa că vreau să se ridice în picioare pentru comandantul de bord MN-370, care este destul de nedrept acuzat de furt, sinucidere și asistarea teroriștilor. De fapt, Zahari Ahmad Shah - un erou care a făcut tot ce trebuia pentru a salva pasagerii săi. El pur și simplu nu a avut suficient timp și circumstanțe au fost mai puternice decât Zachary.

Ceva similar se poate întâmpla cu Malaezia „Boeing“. Acest lucru explică de ce sistemul de comunicare deconectat și de ce piloții au pierdut controlul asupra mașinii. Nu este clar modul în care avionul a fost capabil să zboare spectrul de câteva mii de kilometri, dacă a existat un incendiu la bord. Pentru a răspunde la această și alte întrebări va fi posibilă numai după o petrecere de căutare pentru a găsi cutiile negre „Boeing“.

Avionul fantomă din nou, nu există o căutați?

Directorul general agenție consultativ și de analiză „Siguranță“ Sergei Melnichenko:

- Versiunea care exprimă pilotul american are dreptul de a exista, ca unul dintre mai multe. Este destul de frumos explica totul. Dar am o întrebare apare imediat, ceea ce pune la îndoială această ipoteză. Dacă vă amintiți, acolo a apărut următoarea situație: „Boeing“ a părăsit zona de responsabilitate a controlerului „Kuala Lumpur“, a spus la revedere de la ei, dar pentru a comunica cu urmărire elementul următor dispecer „Ho Chi Minh City“ nu a ieșit. Inculpatul a lucrat deja. Apoi, dispecerul „Ho Chi Minh“, a încercat să contacteze echipajul prin cealaltă parte, care a fost în imediata apropiere a Malaezia „Boeing“. Și această sesiune - "pilot-pilot" - a avut loc. Pilotul a declarat ulterior anchetatorilor că conexiunea a fost rău, dar după o perturbare, a auzit în mod clar pilotul de „Boeing-777“, a dat asigurări că el este de a face bine. Se pune întrebarea, dacă piloții au descoperit o stare de urgență la bord, care ia lipsit de posibilitatea de a comunica cu controlerul, apoi au urmat un minut mai târziu, posibilitatea de a lua contact cu pilotul unei nave în apropiere și spune că au totul în ordine?

- Cum de aeronave poate zbura la Oceanul Indian de sud unde este acum în căutarea? Cu excepția cazului, desigur, ia-o de la sine că resturile este într-adevăr aparțin „Boeing“.

aeronave fantomă Riddle: fragmente ale satelitului vede, și salvatorii - nr.

Unele mistica înconjoară tot ceea ce este legat de dispariția din Malaezia „Boeing“.

Imaginile din spațiul este imposibil să se determine că proiectarea flotorului în ocean. Este cunoscut doar faptul că lungimea unui mic fragment - 5 metri, și o mare - 24 de metri, zona sa poate fi comparată cu mărimea unui teren de tenis. Este posibil ca această parte a aripii sau stabilizator „Boeing“ (citeste mai mult)

satelit chinez a găsit presupusa epava a unei lipsă „Boeing“

Cine a spus că teroriștii au nevoie de trei sute de pasageri? Destinația dvs. ar putea ajunge la doar câțiva oameni

Pentru știri despre lipsa „Boeing“, care a fost de zbor de la Kuala Lumpur la Beijing, a atras atenția întregii lumi. Experți din diferite țări încearcă să dau seama ce s-ar fi întâmplat cu avionul. gândurile sale cu privire la problema cu radio „Komsomolskaia Pravda“ a permis accesul la un expert în supraviețuire Oleg Gegelsky (citeste mai mult)

Aeronavele nu a putut localiza presupusa epava navei lipsă

De la începutul căutării malaezian Boeing Fantoma de la ultimele 14 zile CP-TV