Nouă stații, șapte regiuni ca o ramură roz va îmbunătăți viața moscoviților

A doua jumătate a anilor 1980: la Moscova metrou nouă sucursale lungime totală de 212.5 km și 132 de stații. În fiecare zi, în metrou în jos șapte milioane de pasageri, multe linii în loc de șase masina merge cu șapte și chiar îmbunătățite opt compoziții, scări rulante se deplaseze la o viteză de aproximativ un metru pe secundă. Trenurile circulă la intervale de 80 de secunde, și este cel mai mare trafic din lume. Spațiu pentru pasageri a crescut: cabina conducătorului auto, care a fost utilizat în toate mașinile, există acum doar în coada și capul.

Dar acest lucru nu este suficient. Metroul este literalmente sufocare de afluxul de pasageri îngrămădiți la stațiile și mașini; există eșecuri în mișcarea. Prin urmare, și vizualizate construcția a cinci linii ale proiectului: patru chordates și un inel periferic. Ei au lansat desyativagonnye de tren. Chord trebuie să treacă pe centru și intersectându, formează un patrulater - un fel de al doilea inel. Acestea sunt conectate cu Mitino Butov, cu Khimki Lyubertsy, Mytishchi Balashikha Vnukovo și Butovo.

Cu toate acestea, planurile pe scară largă nu a putut deveni realitate în ultimul secol. acorduri de proiect cu viteză a început să se dezvolte încă din 1985. Patru ani mai târziu, unul dintre ei planul de master, care ar combina si Khimki Lyubertsy, considerat, dar niciodată nu a aprobat. La începutul secolului al proiectului nu a luat în considerare.

ramură roz: tuneluri cale dublă și cel mai mare scut

Contribuția sa la crearea unei noi linii, și a făcut orășeni. Portalul „cetățean activ“ au ales pentru culoarea ei. Mai mult de 70 la sută din alegători au decis că roz funcționează cel mai bine. Pentru negru, doar 18 la suta au fost în favoarea.

High-tech și livadă cu coroane de fier: proiectarea stațiilor de

Atmosfera din Asia Centrala, feat Stahanov lui, apă curată și de mediu, high-tech - la fiecare stație de noua linie de metrou va avea un design unic. În proiectarea de „Nijni Novgorod strada.“ care se deschide la Ryazan Avenue prin arhitectura motive de Nijni Novgorod și tradițional pentru acest domeniu de artizanat.

Două sala de stația de metrou va duce la ambele părți ale Ryazan Avenue. „Strada Nijni Novgorod“ se va uni creanga roz cu un circuit de schimb al treilea. În sala principală va fi de patru moduri: mijloc - pentru linia Kozhukhovsky, și pe părțile laterale - pentru TPK. lobby stație de Vest și Riazan Avenue pasaj subteran se va conecta. Și mai târziu, „strada Nijni Novgorod“ vor face parte din hub-ul de schimb de transport care face legătura între metrou, CIT și direcția Căilor Ferate Gorki. TPU și de a crea o stație bazată pe „Nekrasovka“.

„Stahanov“ se deschide pe strada cu același nume. Design-ul de stil industrial-amintesc feat munca de miner sovietic Alekseya Stahanova, care pentru o schimbare de 102 de tone de cărbune extras de la o rată de șapte tone. Au bătut acest subiect: maro, culori gri și portocaliu, cuburi de iluminat întuneric de tavan. Două lobby subteran va duce la ambele părți ale Ryazan Avenue.

Numele de „Oka“ a dat aceeași stradă nume, care a fost numit în onoarea râului Oka. Tema de apă a subliniat în proiectarea prin completarea stație în tonuri de alb și albastru. Plafonul va fi acoperit cu un metal colorat și lămpi simulează divergente cercuri de apă. Unul dintre holurile subterane va duce la prospect Ryazan, al doilea - pe strada Okskaya.

„Sud-Est“. care se deschide la intersecția străzilor din bulevardul Ferghana și Samarkand, va transfera de pasageri în Asia Centrală. Coloane și tavan suspendat la stația ca o pergola oriental Bazaar - interconectate arcade, adesea impletite cu plante pentru a proteja de soarele fierbinte. stație luminoasă și spațioasă bordurate de cărămidă galben și panouri albe și albastre, podeaua va stabili de granit cu textura de nisip.

Stație de „Kosino“ între Pine Avenue și șinele de cale ferată Kazan este direcția în bej și gri, care au fost populare în arhitectura de la sfarsitul anilor XX - începutul secolului XXI. Suspendat face plafon de forme geometrice pentru cupru, titan, nichel, crom negru. Ieșirea din stația va fi posibil de a instrui platforma Koshino și Pine Avenue.

Pe „Strada Dimitrie.“ situat pe strada cu același nume, „cresc“, o livadă cu coroane de fier. lumini pandantiv sunt ca nuiele și coloane maro - pe trunchiuri. Jocul luminii pe tavan fals amintesc de soare, penetrant prin copaci. La această stație este doar o sala.

„Luhmanovskuyu“ în clădire în stil high-tech la intersecția autostrăzii Veshnyaki - Lyubertsy cu strada Luhmanovskoy. Plafonul este decorat cu labirint de lumină și decorare utilizate verde, alb și gri. Stația „Nekrasovka“ este situat pe teritoriul fostelor domenii de irigare, astfel încât arhitecții au decis să reflecte tema de proiectare a stației de ecologie. Apropierea de natura simbolizeze materiale naturale și culori naturale.

stații de ramură punct de vedere tehnic Kozhukhovsky va fi neobișnuit. În caz de incendiu la stația de apă nu se va turna din tavan. În schimb, va crea un nor de abur, care poate pune chiar un foc puternic, în câteva secunde. Pentru prima dată în metrou acest sistem a aparut pe „Rumyantsevo“. La toate stațiile, cu excepția „Sud-Est“ și „Luhmanovskoy“ marginea peronului este separată de peretele de sticlă cu uși glisante piese. Acestea vor fi deschise cu ușa mașinii. Ascensoare pentru pasagerii cu mobilitate redusă se vor instala pe toate stațiile. Fiecare dintre ele va putea folosi de la 70 la 190 de mii de oameni pe zi.

Cine va câștiga: șapte zile salvate anual

În acest sens, Nekrasovka nevoie de noi legături bune de transport. linia de metrou care leagă părțile de sud-est și est a orașului. line Kozhukhovsky vor beneficia nu numai locuitorii din Nekrasovka, dar și din regiunile Nijni Novgorod și Ryazan, muncitorii textile, Kuzminok, Vykhino-Zhulebino, Kosino-Ukhtomsky și suburbane Lyubertsy.

O excursie pe transportul terestru la stațiile de metrou va fi mai scurt. Timpul de călătorie cu metroul, în medie, redusă cu 15-20 de minute, apoi un an de lucru, pasagerii vor economisi aproape șapte zile. line Kozhukhovskaya va reduce volumul de muncă nu numai pe transportul terestru în regiunea Ryazan Avenue, dar pe ramură Metro Violet, care acum rămâne cel mai aglomerat.

Ca creștere de metrou

Reducerea ratei de construcție a orașului va fi: de planificare pentru a pune la 20 de kilometri de sucursale și deschiderea de aproximativ zece stații în anii următori. Acum, site-uri diferite angaja aproximativ 35,000 constructori, designeri, ingineri și alți profesioniști. Tunelurile sunt pavaj 20 placi. Lucrările sunt mai mult de 30 de stații noi, dintre care mai mult de 10 sunt planificate să fie finalizate în acest an.

Pe lângă Kozhukhovsky printre noi ramuri - Kalinin-Solntsevo și circuitul de schimb al treilea. De fapt, o stație de metrou și lumina va CIT. începe mișcarea pe care intenționează să sfârșitul acestui an. Ei deja identificate în diagramele ca o a doua linie de inel.