Niva, anticoroziv, de jos, shumotermoizolyatsiya

Bună ziua tuturor!
„Corrosion Control - în partea din față, cu nici o schimbare ...“
Niwa 7 ani a cumpărat. Antikor a fost făcut de calitate foarte ridicat, din cauza unor probleme, cum ar fi pragurile putrezite, etc. nr. Cu toate acestea, fibra simțit, este necesar să se târască sub covorase. Și astfel, autopsia - shumotermoizolyatsiya sub Raw din față, și, probabil, nu primul an. Motivele sunt clare de ce, plus partea dreaptă a „ajuta“ soba macara curent. In spatele totul este în regulă. Făcut acest lucru, așa cum a fost făcut. Inițial, în loc să Movil Nigrola aplicat, deoarece nu a fost atunci Movil. Acoperirea purificată uscător răzuitor preîncălzirii, partea exterioară a capacului inferior are, de asemenea, și nu este necesar să se topească. Curățați numai partea din față. Am acoperit după cum urmează:
1 + Movil "Veretenko" 75/25 la sută
2 Whatman. Acesta servește ca un izolator și ca un fitil de distribuire inhibitor de coroziune,
3 Rubber TKSCHM C ca un amortizor de vibrații,
4 Shumotermoizolyatsiya. „Sandwich“ - 1sloy samotkanogo in covor + 2 straturi de material nețesut perforate-ac + 1sloy samotkanogo covor de in (! Vârsta acesteia, este aproape de 100 de ani)
5 Pad.
Termenul "cauciuc" Peek o dată la 2-3 ani, își reînnoiește anticoroziv (+ Movil "Veretenko"). „Sandwich“ trage periodic la uscat sau plasate sub ea, fie (dacă nu este absolut leneș) cu ușa deschisă). Traversa sub scaune, de asemenea, inundate.

Izolatorul brut 2

4 de acoperire de cracare

5 Cover eliminat

Compoziția 6 - Corporate

Compoziția 7 se aplică

Detalii suplimentare; Material 12

2 ani Tag-uri: câmp, anticoroziv, de jos, shumotermoizolyatsiya

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Deci, asta este ceea ce mudrezh, este aceeași experiență.
Și așa a fost ...)) Paternă VAZ 21011 1980. În 1982, atunci când traversează fluxul a fost un pic pritoplen. Shumotermoizolyatsiya de la podea, după un timp a fost eliminat. deoarece Era umed și ea nu a secat niciodată. Înapoi în mașină nu a fost stabilită. Sub cauciuc se acumulează constant condens (conductivitate termică relativ ridicată). Coroziunea a apărut despre cum este acum în domeniu. Și departe, periodice „dans“, cu aplicarea diferitelor mastic bituminos și eliminarea lor ulterioară. Pe scurt ... a fost vândută în vârstă de 17 de ani, în stare normală de jos. Am avut AZLK 2141, de asemenea, ca „al doilea cal de povară vozlepodezdnoy.“ I-am cumpărat de la un vecin în (tehnicianul de întreținere a aeronavelor) garaj. Metoda care este descrisă, este calea, doar am adăugat un shumotermoizolyatsiyu amovibil. Complexitatea reanalizare = 0,5 om / oră + fiabilitate. Moscoviții De asemenea, am luat o cunoștință în stare aproape fără probleme. 11 ani a fost el.

Ei bine, eu nu știu ... ca namudril ... există garazdo lucruri simple ... anticoroziv pe bază de bitum, alias giroscop si izolare fonica ... pe bagajele lui Whatman / polietelen / buderbrod Thou hochusch ... probleme de preț și rahat mai puțin ... Cred că da ... poate gresit ...

versiunea completa