Navigare subacvatice, cum să folosească o busolă subacvatică - club de scufundări scafandri lume

Navigare subacvatice sau cum se utilizează o busolă subacvatică:

Care oferă abilități de navigație subacvatice:

După cum arată practica, cei mai mulți scafandri au calificat „Open Water Diver“ (OWD) complet nepregătit pentru a se arunca cu capul în apă deschisă. Nu, nu este vorba despre abilitățile de control al flotabilității necesare și manipulare. Este vorba despre necesitatea de a dezvolta abilitățile de navigație subacvatice și orientare. Judecător pentru tine: este doar un turist nebun, marinar, aviator (sublinia sau adăuga) la drum, fără a putea să navigheze pe teren și fără instrumente de navigație. Ce este atât de special în cazul în care scafandri ignora de multe ori aceste aptitudini?

Pentru prima dată utilitatea abilităților de orientare sub apă, m-am simțit după scufundare, în tandem cu un instructor calificat. site-ul se arunca cu capul nu a fost cunoscut pentru mine și pentru el. Cu toate acestea, mi se părea atunci, după aproape o oră, ne scufundăm mod „minunat“ ieșit la suprafață în câțiva metri de punctul de intrare în apă. Și am fost scufundări dintr-o barcă și repere vizibile pentru mine nu a fost simplu.

economisirea resurselor: consum redus de energie fizică și aer. Cum se manifestă în practică? Dacă știți cum să mergeți sub apă, apoi du-te tot drumul la site-ul se arunca cu capul final și spate, se de-a lungul calea cea mai scurtă. Și este această capacitate de a deschide cel mai scurt curs cu privire la punctele de busolă sau alte referință și vă permite să salvați pe o mulțime.

abilități de navigație subacvatice sunt deosebit de valoroase pentru incepatori in scufundari. „Încă o dată, un convertit“ scafandru și așa are o mulțime de probleme: pentru a controla flotabilitate, echipament de navigație. Și dacă acest nivel scafandri devin parteneri, ei au încă o problemă cu controlul traseului de imersie. Gandeste-te la primele scufundări independente, atunci când te ridici la suprafață în zeci sau sute de metri de locul de întâlnire cu echipa de bordaj. Amintiți-vă cum a trebuit să depășească pe suprafața aripioarelor pe distanțe mari. Și cum ai fi ajutat la faptul că abilitățile de calitate timp de navigație subacvatice.

Mai departe direct la metodele de navigație subacvatice. Orientarea apei se realizează cu ajutorul unui compas sau repere naturale. Cu busola este clar, dar poate acționa ca un puncte de referință naturale necesare pentru a înțelege mai în detaliu. Deoarece aceste linii directoare pot fi: topografia de jos, peretele abrupt de coastă sau de recif, construcții tehnice sub apă, precum și alte obiecte subacvatice bine distincte, încă. Nu ar trebui să fie folosite ca nave de ghidare (capete nave de ancorare), și alte obiecte care se pot schimba locația.

Cursul de bază OWD (Open Water Diver) a oferit o anumită cantitate de ore pentru a dezvolta abilități de navigație subacvatice, dar, de regulă, acestea sunt limitate la un exercițiu formal. Instructorul explică ce azimuturile, iar scafandrul trebuie să înoate la aceste azimuturilor subacvatice 10x10 de metri pătrați.
Trebuie remarcat faptul că, în scopul de a stăpâni toate subtilitățile navigarea subacvatice scafandru trebuie să stăpânească toate abilitățile de bază, cum ar fi:

1. Controlul flotabilității. Sunt de acord, dacă va arunca în partea de jos, apoi trageți spre partea de sus, și la fiecare două minute, vei fi trase la consola compresorului, atunci va avea nici o navigare subacvatică. Sau, dacă sunteți cu toate scamele va cădea pe fundul noroios, în întuneric chiar și o busolă care nu ajuta cu adevărat să navigați.

3. Tehnica de înot. Cei mai mulți începători începe cariera lor de scufundări cu un accident vascular cerebral de înot standard de nozhnitsevidnym. În timp ce înota în depărtare din partea de jos sau nu pentru a intra în epava, care este de ajuns. Dar, cu dezvoltarea abilităților de navigație, de multe ori trebuie să utilizeze repere naturale, care sunt situate în partea de jos, în cazul în care înot în acest stil se va ridica piloni de aluviuni. Acest lucru va împiedica circulația normală. Output - dezvoltarea abilităților de înot stil „kikfrog“.

4. Maneuvering subacvatice. Atunci când orientarea sub scafandri de apă au de multe ori pentru a schimba rapid direcția. În conformitate cu metoda clasică, pentru a schimba direcția în care trebuie să se oprească, să ia o poziție verticală și apoi rândul său, în direcția cea bună. După ce a stăpânit abilitatea de a transforma „elicopter“, puteți evita irosirea de timp și energie. Fiind într-o poziție orizontală, cu un val de glezna, aveți posibilitatea de a cere corpul dumneavoastră în direcția dorită.

5. Viteza de deplasare sub apă. Cu siguranță chiar și prima scufundare de formare ai fost învățat că mișcarea apei - nu este o cursă. Excesive de tensionare muschii vor crește aportul de oxigen. Dar trebuie avut în vedere faptul că lipsa de viteză este, de asemenea, are un impact negativ asupra eficienței mișcării prin apă. În plus, atunci când navighează în grup este viteza de cel mai lent scafandru determină viteza de deplasare a întregului grup. Și încet, vă spun că, nu-i place. Pentru a deveni de succes în navigație subacvatice, și scufundări, în general, trebuie să dezvolte calitatea abilităților de înot.

6. grup Mutare. scufundări Dive se realizează întotdeauna în perechi sau grupuri. Prin urmare, viteza de circulație generală și capacitatea de a manevra sub apă afectate în mod semnificativ de faptul, cât de mult spațiu este situat chiar în membrii grupului. Membrii echipei ar trebui să fie aranjate astfel încât fiecare dintre ele membru al echipei a avut un contact vizual permanent cu colegul său. Este important, de asemenea, că liderul trupei a avut spațiu de manevră, dar nu la fiecare pas înțepat într-o mască plutitoare în jurul valorii.

Navigare subacvatice sau cum se utilizează o busolă?

Înot subacvatic, conștient sau inconștient, vom folosi de navigare naturale. Scafandrul învață punctele caracteristice ale reliefului de jos, declinul său, aranjamentul de pietre, bolovani, dealuri submerse caracteristice obiectelor scufundate. Toate aceste informații ne permite să se întoarcă la locul de intrare în apă.
Mulți scafandri novice se întreabă cum colegii lor mai experimentați este un randament bun. Această abilitate nu este prea dificil, trebuie doar pentru a viziona și memoreze elementele. Cardul este partenerul ideal pentru navigare. Din harta, cunoaștem adâncimea, distanța, putem determina cu precizie locatie proprie si obiectele de interes. De asemenea, este util pentru a redesena parte a hărții pe Slate, aceasta va ajuta într-o situație de îndoială corectitudinea traseului ales. Cum de a crea propria dvs. hartă, puteți vedea cardul subacvatic articol.
Pentru a naviga puteți utiliza:
de relief de jos - elemente specifice, cum ar fi pietre, bolovani
soarele - acest lucrări de navigație în apele de mică adâncime, ridicând astfel capul în sus, vom vedea soarele și razele sale. Această navigare este similar cu navigarea cu o busolă, nu numai că folosim valorile unghiurilor în grade și valorile timpului (ca și în cazul în care ne confruntăm cu cadranul). Noi spunem că suntem navighează timp de 12 ore, atunci când navighează direct la soare, atunci când soarele este din nou, navigație 6 ore. Soarele este perpendicular pe dreapta înseamnă că navigăm la ora 9:00. Perpendicular la stânga înseamnă că vela 3 ore. Direcții de instalare - stabilește că soarele, de exemplu, este de 5 ore și navigație, tot timpul menținând o poziție constantă în raport cu soare. Dacă vom naviga aproape de partea de jos, apoi văzând propria umbra. Este important de notat poziția sa față de soare, imediat înainte de scufundare, de la soare în timpul zilei își schimbă poziția, și poziția soarelui la 12 ore nu vor mai fi relevante pentru scufundări în după-amiaza.
thermocline - vă permite să mențină o adâncime constantă, atunci când navighează pe frontiera termoclinei și cad un pic, apoi imediat l-am simți. Desigur, este evident că acest lucru nu poate fi decât în ​​lacurile noastre zona de climă și de mică adâncime.
busola de navigare.
Busola poate fi la consola de pe încheietura mâinii, se poate ține în mâinile lor. Indiferent de locul unde se află, există două reguli simple:
Busola trebuie să fie poziționată orizontal, în caz contrar este ca și în cazul în care „înghețate“ și în mod eronat indică direcția (de fapt, niciodată nu va indica direcția, deoarece nu spune, lectură este același lucru).
poziția linie trebuie să indice cu precizie direcția de mișcare, ar trebui să fie paralelă cu planul vertical care trece prin axa corpului. Imposibilitatea de a face acest lucru va duce la o rată de eroare va fi incorectă decalat față de obiectivul va fi tot mai mare, cu atât mai mare distanța până la ea.
lecturi Compass pot fi citite de pe panoul de sus sau lateral.
Dacă privim de sus perpendicular pe direcția magnetic (discul trebuie să fie orizontal). Cursul, care ne navighează, am citit de la un cadran rotativ.
Dacă ne uităm la partea laterală a casetei busolei, putem vedea partea laterală a discului, cu un cadran ac magnetic. Puteți evalua cu ușurință dacă o busolă în direcția orizontală. Linia rubrică indică numărul de pe disc. Această cifră va fi cursul mișcării noastre, acul magnetic nu va fi vizibil. Această metodă permite citirea busolei să-l distanța de maxim elementele din oțel echipamentele de scufundare, și care este foarte util pentru a îmbunătăți precizia de navigație. Compass este cel mai bine păstrat în mâinile sau pe o consolă specială (comprimat, care, în plus față de gabaritul adâncime și busola este în modelul de super-lux, de asemenea, distanța de metri).
Setarea curs pe busola
Cel mai simplu mod de a găsi direcția corectă de deplasare - este să se uite la busola pe partea de sus. În cazul în care cursul nostru este de 300 de grade, apoi rotiți butonul rotativ, astfel încât marca Lubber a coincis cu numărul 300 pe membrul rotativ. Acum, țineți busola, astfel încât acul magnetic a fost în centrul vedere din față. Linia de poziție va indica direcția de mișcare.

Atunci când navighează la o distanță foarte mare (mai mult de 10 minute), sau ca ne străduim să atingă cu precizie tinta, sugerez doar uita la caseta busolă, nu pe zbor din partea de sus. În timp ce conduceți, noi vedem deviere constantă de la curs intenționat. Fluctuațiile de 5 până la 10 °, este natural și nu ar trebui să fie atât de excesiv de a face cu ei. Abaterea Mai multe semnificative de curs dreapta trebuie să fie corectate. Dacă, de exemplu, o deviere de 20 ° spre dreapta, atunci următorul text ar trebui să fie de 20 ° spre stânga de pe drumul cel bun. Perioada perestroikăi și dreapta și stânga trebuie să fie egale. Orice ajustare a cursului trebuie sa fie foarte buna, modificări rata cu mai mult de 20 ° indică o problemă cu păstrarea direcției de deplasare și nu va fi atins în mod fiabil obiectivul. Educația este cel mai bun mod de a rezolva toate problemele

Mutarea înainte și înapoi.
Găsiți un curs pur și simplu întoarce, el este la celălalt capăt al liniei de schimb, la 300 de grade, putem citi valoarea unui curs de 120 de grade. Nu aveți nevoie pentru a calcula nimic, citiți doar valoarea. Matematic - este rata de mutat de la original la 180 de grade

După cum știm, cursul opus, trebuie să rotiți selectorul rotativ, astfel încât linia de poziție a arătat 120 de grade, în timp ce acul magnetic a fost în centrul vederea din față (și ar trebui să transforme scafandru, nu doar busola). Acum trebuie să ne întoarcem, menținând în același timp acul magnetic în mijlocul vedere din față

Navigarea pe piață
Următorul pas este de a naviga prin piață, nu este deosebit de dificilă. La fel ca în metoda de înot înainte și înapoi, înainte de a începe de conducere, aveți nevoie pentru a determina un nou curs. Diferențele în cursul următor va fi de 90 °.
Dacă virați la stânga, apoi rotind selectorul este rotit spre dreapta, dacă te întorci la dreapta, apoi rotiți selectorul rotativ spre stânga, care este întotdeauna în direcția opusă direcției de rotație.
Ie dacă vei naviga un curs de 300 ° și doriți să virați la stânga la 90 de grade, apoi rotiți selectorul spre dreapta cu 90 °. Noul curs de 210 ° (300- 90 = 210 °).
Punctul următor este rotit cu 90 ° spre stânga. Noul curs de 120 °. Al treilea punct este, de asemenea, la stânga rândul său, cu 90 °. Noua rată este de 30 °. Și vom naviga la punctul de plecare.

Dacă ne întoarcem la dreapta, va trebui să rotiți selectorul spre stânga. Prin urmare, statutul va fi după cum urmează: 300 °, 30 °, 120 °, 210 °.

Înapoi la pagina KURSY- PROGRAME PADI