Motor de inducție - proiectare și exploatare
Motorul de inducție este un motor electric care ruleaza pe curent alternativ. Acest aparat electric asincron numit deoarece frecvența cu care motorul se rotește partea mobilă - rotorul nu este egală cu frecvența la care câmpul magnetic rotativ, care este creat de fluxul de curent alternativ prin bobina părții nemișcată a motorului - stator. Motor de inducție - cele mai frecvente dintre toate motoarele electrice, el a primit cea mai mare popularitate în toate industriile, inginerie mecanică, și așa mai departe.
cu motor asincron în designul său au în mod necesar cele două părți mai importante: rotor și stator. Aceste părți sunt separate printr-un mic întrefier. părți active ale motorului pot fi, de asemenea, numit înfășurării și miezul magnetic. piese constructive asigura răcirea rotației rotorului, rezistență și rigiditate.
Stator - un oțel turnat sau fonta corp cilindric turnat. În interiorul carcasei statorului este magnetic în caneluri speciale sculptate care a pus înfășurarea statorică. Ambele capete ale înfășurării sunt conduse la cutia de borne și conectat la un triunghi sau o stea. Cu capetele carcasei statorului este rulmenți complet închis. Acești rulmenți sunt presate pe rulmenții arborelui rotorului. Rotorul motorului asincron ca un ax de oțel pe care este de asemenea presată pe miezul magnetic.
Structural, rotoarele pot fi împărțite în două grupe principale. Motorul se va purta numele său, în conformitate cu principiul de proiectare al rotorului. Motor asincron cu colivie de veveriță - acesta este primul tip. Există un al doilea. Acest motor asincron cu motoare alunecare-inel. Fantele cuștii rotorului motorului (numit „colivie de veveriță“, din cauza asemănării apariției unui astfel de rotor cu o colivie de veveriță) toarnă tije de aluminiu și capetele lor scurte. În faza a rotorului este în prezența a trei înfășurări, care sunt interconectate într-o stea. Capetele înfășurărilor sunt atașate la inelele atașate la arbore. La pornirea motorului la inelele de presat perie fixă specială. Aceste perii sunt conectate rezistență proiectate pentru a reduce curentului de pornire și fără probleme a porni motorul de inducție. În toate cazurile, înfășurarea statorică este alimentată de tensiune cu trei faze.
Principiul de funcționare al oricărui motorului de inducție este simplu. Ea se bazează pe celebra legea inducției electromagnetice. Câmpul magnetic statoric produs de sistemul de tensiune trifazat, este rotit de curgerea curentului prin înfășurarea statorică. Acest câmp magnetic traversează înfășurării și conductorii rotorului înfășurării. De la faptul că în înfășurarea rotorului creează o forță electromotoare (EMF) din Legea inducției electromagnetice. Acest lucru determină o forță electromotoare în înfășurarea de curent alternativ rotorul. Acest curent rotor ulterior se generează un câmp magnetic care interacționează cu câmpul magnetic al statorului. Acest proces începe rotirea rotorului în câmpurile magnetice.
De multe ori, pentru a reduce vârfuri de curent (și este într-un motor de inducție poate fi de multe ori curentul de funcționare) aplicate condensatoare conectate în serie cu bobina de pornire de pornire. După pornirea de pe condensator, păstrând performanțele intacte.
