Motociclete - rapidă schimbare

Accelerarea si dinamica - asta e ceea ce apreciem sportbikes. Dar, în scopul de a realiza visul de viteza de care aveți nevoie pentru a avea unele abilități.

Amintiți-vă că motorul cu ardere internă, în special, cel care este montat pe moderne de sport-oferă un impact maxim în intervalul de viteză superioară. Pentru a aplica motorului în intervalul de cuplu maxim la viteze diferite, un transfer direct nu este suficient. Prin urmare, între motor și transmisie principal set de viteze, care se schimbă raportul de transmisie și, prin urmare, menține motorul la viteza dorită.

Shifting rapidă. De ce o fac? Care ar putea fi consecințele și care sunt argumentele pro de ea? Plusuri sunt evidente. Dispersarea dintre cele mai eficiente.

Deci, tehnologia Quick Shifting este folosit foarte des în curse de motociclete și oriunde altundeva, dar chopperistov. Shifting rapidă adesea dăunătoare numai la treapta a doua. În acest caz, este destul de ușor de a stabili cu ajutorul polizoare.

Care este sensul Shifting rapidă? Există o „cheie“ de biciclete și „blocare“. Aceasta este o stea de oaspeți și condus de stele. Pentru a doua roată a intrat în cârligul trebuie să stea ferm în sloturi. Când rapidă Schimbarea resetată gazul și se formează tensiune. Marcați cu stea din cauza acestei presiuni constante asupra broaștei, și ea stă ferm. Când ne sugrume dinții din spate ale stelei lovit de cealaltă parte. Adică, ei au aproximativ 12 mm cu roată liberă. Acesta este eliberat atunci când acceleratia spate și steaua lovește partea din spate a castelului. Întregul punct de rapidă Trecerea într-o poziție suspendată. Atunci când o stea nu a lovit încă extrem de perete castel aveți nevoie pentru a ajunge la viteza următoare. În cazul în care steaua a atins peretele castelului vom putea nu numai să schimbi treptele de viteză. Pentru a prinde acest moment, este necesar, în momentul de gaz setat pentru a face o senzație de apăsare picior pic. De îndată ce vă simțiți marginea piciorului - țineți-l, apoi înăbușe înapoi și se simt ca piciorul se mută la roată de lângă.

Un alt sfat - nu apăsați pe picior. Dacă vă împinge puternic și coborârea clapetei, apoi accidental pur și simplu transfer de muște în poziția neutră, și este foarte rău în timp ce conduceți!