Motive pentru oprirea vehiculului al traficului de poliție din nou permis să facă acest lucru
Dacă ați fost în speranța că camera de trafic înlocui complet inspectorii DPS, mai devreme bucurat. Foto: Evgeniya Guseva
- Am anulat ordinul adoptat acum cinci ani de linia Ministerului de Interne. interzicerea de a opri vehiculele fără poziții fixe, - a declarat ministrul adjunct de interne Alexander Gorovoj România în cadrul întrevederii președintelui român, Vladimir Putin, cu membri ai guvernului.
Am decis să răspundă la cinci întrebări naive cu privire la o revenire la practica de a opri mașinile în cazul în care șoferii lor nu au rupt nimic.
1. Din nou, a schimbat regulile?
În ultimii ani, șoferii opresc pur și simplu pentru verificarea documentelor este autorizată doar la posturile de poliție rutieră. Dar nu a fost scris în regulile de drum și numărul de ordine de poliție 185 - reglementările administrative în capitolul „Oprirea autovehiculului,“ unul dintre motivele pentru oprirea mașinii a fost formulată în acest fel: „Verificarea documentelor pentru dreptul de a utiliza și de a controla vehiculul, documente pentru vehicul și a încărcăturii, precum și documente care dovedesc identitatea conducătorului auto și a pasagerilor (numai la posturile staționare DPS). "
2. De ce politistii de trafic oprit încă mașini pe șine?
Nu toți șoferii sunt conștienți de drepturile lor, și, desigur, foarte puțini oameni știu ce este scris în regulamentele de poliție. Și inspectorul pentru a face un important și de natură și să explice motivul pentru oprire cu un „eveniment special“ - ca o bucată de tort. În plus, în aceeași ordine Ministerul de Interne a indicat alte motive pentru oprire posturi din afara: Puteți încetini infractorii suspectați de a fi comis un accident, pentru a atrage șoferii și pasagerii în calitate de martori, interogarea martorilor, etc. Pe scurt, principalul lucru - stick la val, dar .. acolo vă puteți da seama ce să spun.
3. Cum știu că fac un raid sau operație?
4. Ce autobuz?
Poliția explică de inovare trebuie să se oprească pentru restul șoferilor de camioane și autobuze, în cazul în care a încălcat stabilite pentru ei de regimul Transport Ministerul Muncii. Obosit de politistii de trafic nu sunt calculate cu ochiul liber, și folosind citirile de tahografe. Aceste dispozitive trebuie să fie în toate camioanele și autobuzele cu o capacitate de mai mult de 8 locuri. Inspectorul determină din tahograf, conducătorul auto poate merge acum sau ar trebui să se odihnească. Dar puteți opri mașinile și - (. Vezi mai sus) alte scuze.
5. Pe rechizițiile spate drum pentru lipsa de truse de prim ajutor și alte defecte?
Conducătorii auto se tem că inspectorii vor opri pe rutele interurbane, nu numai autobuze și pe drum înapoi ambuscade, motive „să respire“, încercând să găsească vina cu fiecare detaliu, în scopul de a colecta mită.
- Opriți șoferii din poziții fixe în realitate și nu s-au oprit, sunt deja obosit din cauza acestei dispute cu poliția. Prin urmare, se va schimba putin, - a declarat președintele „Mișcarea automobiliștilor România» Victor Pohmelkin. - Este puțin probabil ca, ca urmare a acestor modificări vor fi mai multă corupție, dar nu a diminuat. Nu este atât de important, ceea ce oprește inspectorul, mai important, modul în care comunică cu șoferul și vrea să scape de ea. Un ofițer de poliție nu va verifica dulapul cu medicamente pentru absența ei nici o sancțiune. Dar, depistarea cazurilor de încălcare, care poartă o sancțiune gravă, rezultatul dialogului poate fi diferit.
Ambuscadă nu a fost anulat
a se vedea, de asemenea,
Vârsta medie a autoturismelor în România - mai mult de 12 ani
Nu peste tot oamenii merg pe mașini relativ proaspete